Что представляет собой окно с четвертью?

В зависимости от выбора строителями технологии и материала для возведения стен, проемы в зданиях могут иметь разную конфигурацию – бывают окна с четвертью и без. Существующие отличия не оказывают принципиального влияния на основные характеристики домов. Однако от них зависит дальнейший выбор методик замера и монтажа оконных конструкций. Чтобы не допустить ошибок при выборе окон, определении их правильных габаритов и в ходе проведения установки, рекомендуем ознакомиться с полезной информацией из этой статьи.

Окно с четвертью: что это?

Окно с четвертью не всегда можно определить с первого взгляда со стороны улицы, но при детальном рассмотрении сразу видны его отличительные признаки. В фасадной плоскости по всему периметру проема, включая его нижнюю зону, имеется небольшой бортик. Свое название технология получила за счет того, что при возведении стен лицевая кладка на четверть длины кирпича перекрывала оконный проем. Этого расстояния вполне достаточно, чтобы выступ не затруднял эксплуатацию окон и успешно выполнял возложенные на него функции. Такой бортик обеспечивает оконной конструкции ряд преимуществ:

• стабильное положение конструкции в проеме – четверть страхует раму от выпадения наружу;
• 
  более высокий уровень герметичности – наличие бортиков затрудняет попадание влаги в монтажный шов и исключает продувание конструкции;
• 
  облегченный монтаж – выступы служат ориентиром и границей, поэтому рабочие не тратят время и другие ресурсы на выполнение дополнительных операций.

Хотя все перечисленные достоинства имеют большое значение, необходимо сделать отдельный акцент на высоком уровне герметичности. Благодаря этой характеристике значительно уменьшаются теплопотери, окна меньше запотевают, на рамах, створках и откосах не образуется плесень.

Наличие четверти продлевает срок службы монтажного шва, поскольку бортик эффективно защищает застывшую пену от вредного для нее воздействия ультрафиолета, ветра, пыли и воды. 

Такой способ возведения наружных стен также эффективен при строительстве бетонных и деревянных домов. Во всех случаях полученный бортик не перекрывает полностью раму и служит для нее дополнительным барьером и опорой. Наличие выступа делает возможным монтаж окна в четверть по ГОСТу.

Окно без четверти – отличия

Разница между двумя видами проемов заключается в рельефе поверхности откосов. Ее достаточно просто обнаружить, и это может сделать даже далекий от строительства человек. Окна без четверти не имеют ярко выраженного перехода от внутренних откосов к наружным. Гладкие стены по периметру проемов в таких домах позволяют самостоятельно определять габариты этих участков в процессе установки оконных блоков. То есть при монтаже движение рамы вперед или назад не ограничивается никакими конструктивными элементами здания.

Обычно такие проемы встречаются в частном домостроении, поскольку владельцы недвижимости максимально упрощают для себя строительные технологии. Кроме того, при возведении современных зданий из габаритных пеноблоков проблематично создать небольшой выступ в проемах. При этом отсутствие бортика не оказывает критического влияния на основные эксплуатационные характеристики оконных конструкций, но все равно создает определенные сложности при монтаже:

• требуется дополнительная защита монтажного шва;
• 
  возникают проблемы с использованием уплотнительной ленты ПСУЛ, которая позволяет конструкции «дышать»;
• 
  уходит больше времени на придание правильного положения окнам и их надежную фиксацию в проеме.

Если в процессе установки окон в проемах без четверти не предпринять необходимые меры, то возможна разгерметизация монтажного шва и преждевременный износ застывшей пены. Вследствие этого снижается энергоэффективность любых окон, выпадает конденсат, развиваются грибок с плесенью и даже появляется риск деформации конструкций. Чтобы избежать таких неприятных последствий, нужно правильно провести замер с последующей установкой.

Особенности замера окна с четвертью и без

Процедуры определения правильных габаритов оконных конструкций отличаются для двух видов проемов. При проведении замеров необходимо учитывать индивидуальные особенности зданий, в противном случае гарантированы проблемы при установке, которые могут быть решены только путем изготовления новых окон.

Поскольку при выполнении этой процедуры возникает множество нюансов, которые человек без опыта упустит из внимания, замер окна с четвертью должен проводить специалист. Тем более эта услуга оказывается многими производителями и дилерами на бесплатной основе. 

Однако часто возникают ситуации, когда знание габаритов оконных конструкций нужно для получения предварительного расчета стоимости. В этом случае небольшая погрешность не страшна, и замерить окно для таких целей можно самостоятельно.

Замер окна без четверти

Для проемов без значимых перекосов это сделать очень просто. Для этого требуется:

1. Определить местонахождение монтажной плоскости, в которой будет установлено окно. Обычно для этого общая толщина стены делится на 3, после чего замеряется глубина внутреннего откоса. Чаще всего она составляет 2/3 от толщины стены. Соответственно, наружный откос занимает 1/3 от общего габарита.




2. 
   В отмеченной плоскости в трех точках (справа, в центре и слева) замеряется высота проема. Для дальнейших расчетов оставляется наименьший показатель полученной величины.




3. 
   В этой же плоскости внизу, посередине и вверху светового проема замеряется его ширина. В качестве расчетной величины снова берется минимальный размер.




4. 
   После определения фактической высоты и ширины можно легко вычислить размеры окна. Для этого от полученных габаритов нужно отнять величину зазоров между проемом и рамой. Согласно ГОСТ 30971-02 допуски на монтажные швы составляют 40-60 мм с каждой стороны.




5. 
   Для нижней зоны проема при определении зазора целесообразно учитывать фактическую высоту подставочного профиля.

Рекомендованный алгоритм действий можно применять только в тех случаях, если проемы не имеют существенных перекосов. В более сложных ситуациях используется другая методика, основанная на вписывании прямоугольника в трапецию, параллелограмм или неправильный четырехугольник. Эти действия должен уже выполнять только мастер.

Иногда в прямом проеме специально делают четверть пред установкой. В таких случаях ранее снятые размеры не годятся для изготовления окон. Процедуру определения правильных габаритов необходимо повторить с применением алгоритма для проемов с четвертью.

Замер окна с четвертью

При выполнении этой процедуры нужно правильно замерить световой проем и определить, какой именно будет перехлест профиля рамы с выступающим участком стены. Ведь четверть окна, размеры которой в идеале с каждой стороны должны составлять по 65 мм, на практике может оказаться любой. По правилам оконная рама должна уходить внутрь за пределы светового проема:

• сверху – на 15-20 мм;
• 
  справа и слева – на 20-40 мм;
• 
  снизу рама приподнята при помощи подставочного профиля на 10-30 мм над краем просвета (это требуется для успешной установки отлива).

Однако соблюдение нормативов возможно не всегда, поскольку выступающая четверть окна в кирпичной кладке и бетонной или деревянной стене может оказаться меньше рекомендованных размеров. В таких случаях перехлест должен быть уменьшен до такой величины, чтобы окно вписалось в просвет внутреннего (большего) проема. Если не учесть этой особенности и действовать шаблонно, рама может оказаться шире или выше требуемых размеров, и тогда возникнут проблемы при монтаже всей конструкции или установке отлива. Сам алгоритм замера состоит из следующей последовательности действий:

1. Определяются высота и ширина светового проема, который ограничен наружными откосами. Делается это точно так же, как и при снятии размеров с окна без четверти.




2. 
   С каждой стороны снимаются размеры внутренних выступов по всему периметру проема.




3. 
   С учетом полученных данных и рекомендованных допусков выполняется расчет возможного перехлеста стены и рамы в верхних и боковых зонах. Делается все это традиционно с учетом ширины монтажного шва (40-60 мм), заполняемого расширяющейся пеной.




4. 
   Для нижней части окна определяется точный размер его возвышения над нижней плоскостью проема.




5. 
   При вычислении высоты рамы требуется также учитывать расстояние между внутренней частью стены и подоконником.

Специфика установки в проем с четвертью и без

Способы монтажа в разных проемах не имеют принципиальной разницы. Ведь выступы всего лишь дополнительно защищают конструкции от выпадения, продувания и воздействия влаги. При этом рамы в разных видах проемов подвергаются одним и тем же нагрузкам, поэтому они должны фиксироваться с их учетом. Установка окон в четверть выполняется по требованиям, содержащимся в ГОСТ 30971-2012, с которыми можно ознакомиться в специальном обзоре на ОкнаТрейд.

Когда выполняется установка окон без четверти, выступающей внутрь проема, она ничем не отличается от процедуры по ГОСТу. Все требования остаются актуальными – ширина монтажных швов, расстояние между крепежными элементами и допустимые перекосы конструкции. Отличия заключаются в необходимости проведения мероприятий по защите монтажного шва с внешней стороны. Для этих целей рекомендуется использовать специальные нащельники и наружные наличники. Они помогают не только защитить застывшую пену, но и позволяют установить ленту ПСУЛ, которая даст окнам возможность «дышать».

Монтаж окон предпочтительнее проводить в проемах с четвертью. Если такой возможности нет, то требуется предпринять все меры по защите монтажного шва от внешних воздействий. Рекомендуется заранее оговаривать этот момент с бригадой установщиков.

Оконный проем – с четвертью или без?

Пластиковые окна заказаны и изготовлены, согласно всем пожеланиям, и дело остается, казалось бы, за малым – впереди монтаж окон. На самом деле, качественный монтаж окон играет огромную роль в отсутствии неполадок в дальнейшем. Поэтому и бригаду стоит выбирать надежную, и самому знать некоторые хитрости монтажа пластиковых окон.

Возьмем, например, терминологию.

Еще в момент замера окна можно услышать словосочетание «оконная четверть» или «четверть в оконном проеме». Что это такое, как наличие или отсутствие четверти может повлиять на эксплуатацию окна ПВХ со временем, и как правильно монтируют окно в обоих случаях?

Итак, начнем с определения. Оконная четверть или четверть оконного проема – это выступ части наружной стены, шириной около 3-4 см. Название свое она получила, так как 3 см – это ширина четверти кирпича, которая, собственно и должна быть выступом по всем канонам строительства. В дверных проемах четверти не предусмотрены.

Рис. а) — оконный проем с четверью; б) оконный проем без четверти.

Четверть оконного проема располагается по всему периметру окна. Ее присутствие необходимо для надежной установки окна изнутри помещения.

Однако оконный проем с четвертью можно встретить далеко не всегда. Отсутствие оконной четверти не является большой редкостью. К примеру, в частном строительстве часто игнорируют это требование еще на этапе постройки дома, то ли по незнанию, то ли из-за лени строителей. А дома, построенные в середине ХХ века, оконных четвертей не имели, так как окна устанавливались в них другим способом.

Что же делают в таких случаях? Есть два варианта решений. Первый – обработать монтажной пеной пространство между рамой и стеной, а после закрыть образовавшийся шов нащельником. Второй способ – достроить или пробурить «оконную четверть», которая будет более надежно удерживать окно и сохранит герметичный шов, не давая влаге проникнуть в помещение.

Если у вас возникают вопросы о правильном монтаже металлопластиковых окон, специалисты компании «Открытые окна» всегда с удовольствием исчерпывающе ответят на них. Мы заботимся о качестве установки окон в ваших домах.

Окна с четвертями на плане

Под окномподразумевается оконный проём в стене, заполненный оконным блоком. Для возможности свободной и без перекосов установки оконного блока в проём, последний должен быть выполнен по размерам несколько больше. Промежутки между проёмом и оконным блоком законопачивают и штукатурят, чтобы не было продувания.

Оконные проёмы в жилых зданиях, построенных из кирпича, обычно выполняют с четвертью, в промышленных — без четвертей. Боковые размеры уступа составляют 65 мм, а верхнего — 75 мм (65 мм — толщина кирпича и 10

мм — шов раствора). Ширина четверти во всех случаях равна ширине кирпича и составляет 120 мм. Размеры проёмов в таблице 2.

Условное изображение оконных проёмов без четвертей и с четвертями указано на рис. 10. Размеры окон назначают в соответствии с нормативными требованиями естественной освещённости, архитектурной композиции, экономии единовременных и эксплуатационных затрат.

Типы и габаритные размеры окон выбираем из ГОСТ 11214‑86 «Окна и балконные двери деревянные с двойным остеклением для жилых и общественных зданий». Над схемами окон приведены размеры в модулях. Следует иметь в виду, что в ГОСТ указаны размеры проёмов без учета четвертей, а на чертеже должны быть проставлены их размеры за вычетом четвертей, т. е.

на чертежах планов и разрезов зданий размеры проёмов следует указывать за вычетом размеров четвертей и проставлять их с внешней стороны контура стен.

Рис. 10

Проёмы оконные и дверные: а, в — без четвертей; б ,г — с четвертями

Таким образом, проёмы с четвертями на плане будут иметь размеры на 130, а на разрезе (высотные) — на 75 мм меньше указанных.

Наиболее часто применяемые виды окон для типовых домов:

2‑х створчатые — 15‑12; 15‑13,5; 15‑15;

3‑х створчатые — 15‑18; 15‑21.

Виды балконных дверей — 22‑7,5; 22‑9.

При использовании спаренных проёмов для устройства окна и балконной двери размер ширины общего проёма должен быть равен сумме размеров проёмов за вычетом 10 мм.

Соответственно размеры проёмов для данных окон и балконных дверей в таблице 2.

Размеры проёмов в стенах жилых зданий для установки деревянных окон и балконных дверей по ГОСТ 11214‑86

Одинаковым по форме и размерам проёмам присваивают одинаковые марки (ОК1, ОК2 и т. д.).

Для каждого типа проёма предназначен свой тип оконного блока.

Окна и балконные двери, изготавливаемые по указанному выше стандарту, подразделяются на две серии: С — со спаренными переплетами и дверными полотнами и Р — с раздельными переплетами и дверными полотнами. Первые предназначены в основном для крупнопанельных зданий.

Пример. Условное обозначение окна серии Р с высотой проёма 15 дм и с шириной 9 дм: OР 15‑9 ГОСТ 11214‑86

В этом примере буква О обозначает вид изделия, т. е. окно. Для балконной двери используется буква Б. Если окно или балконная дверь имеют левую навеску, то после цифры, означающей ширину проёма, указывают букву Л (для правой букву не указывают).

Размеры простенков принимают кратными размерам кирпича с учетом толщины швов раствора — таблица 3. При размещении на плане проёмов рекомендуется сразу же проставить размеры их простенков в соответствующую размерную цепочку.

После расположения проёмов и обозначения их марки целесообразно заполнить спецификацию.

Определение размеров простенков

ДВЕРИ

Двери служат для сообщения между помещениями. Под дверьюподразумевается дверной проём в капитальной стене или перегородке, заполненный дверным блоком (дверное полотно, навешенное на дверную коробку).

Различают двери правые (при открывании на себя правой рукой дверь открывается вправо) и левые (открываются левой рукой влево). Условные изображения дверей показаны на рис. 11.

На планах дверные полотна изображают тонкой сплошной линией и открытыми примерно на угол 30° (величину угла на чертеже не указывают). Тип заполнения проёмов дверей должен быть обозначен цифрой, начиная с единицы, помещенной в кружке диаметром 5 мм, расположенным с любой стороны дверного полотна. Левые и правые двери на чертеже и в спецификации должны быть указаны раздельно. Дверные проёмы с четвертями выполняют для дверей, ведущих на улицу и с лестничной площадки в квартиру.

Рис. 11

По расположению в здании двери разделяют на наружные (входные) и внутренние.

Двери внутренние устраивают во внутренних стенах и перегородках, в которых предусматривают соответствующие проёмы. Их изготавливают по ГОСТ 6629‑88 «Двери деревянные внутренние для жилых и общественных зданий».

Стандартные двери, применяемые в типовых домах:

21‑7; 21‑8; 21‑9; 21‑10.

Размеры проёмов для данных дверей в таблице 4.

В зависимости от конструкции, двери, изготавливаемые по настоящему стандарту, подразделяются на следующие типы: Г — с глухими полотнами; О — с остекленными полотнами; У — со сплошным заполнением полотен, усиленные для входа в квартиру.

Положение дверного проёма следует выбирать, исходя из удобства эксплуатации помещений, предполагаемой расстановки мебели и т. д. Открывать дверь, находящуюся в непосредственной близости от стены, следует «на стену», чтобы уменьшить бесполезное пространство, занимаемое при открывании дверей.

Размеры дверных проёмов

Пример. Условное обозначение двери остекленной правой без порога с высотой дверного блока 2070 мм и шириной 770 мм:ДО 21‑8 ГОСТ 6629‑88.

В маркировке дверных блоков после цифр, отвечающих координационным размерам высоты и ширины в модулях М (где М — 100 мм), дополнительно в следующей последовательности проставляют буквы, обозначающие: Л — дверной блок левый; П — дверь с порогом.

Таким образом, левый дверной блок для входа в квартиру будет иметь обозначение ДУ 21‑9Л ГОСТ 6629‑88.

Все типы дверных блоков должны быть обозначены цифрами (в порядке возрастания номеров, начиная с единицы), которые проставляют у соответствующего проёма в кружке диаметром 5 мм с любой стороны дверного полотна. Если дверные проёмы имеют одинаковые размеры, но открываются одно вправо, а другое — влево, то их необходимо обозначить разными порядковыми номерами и каждый дверной блок записать в самостоятельную строку спецификации. У всех однотипных дверей, открывающихся в одну сторону, будет один и тот же порядковый номер.

Двери наружные с улицы на лестницу изготавливают по ГОСТ 24698‑81 «Двери деревянные наружные для жилых и общественных зданий».

Стандартные двери, применяемые в типовых домах:

21‑9; 21‑10; 21‑13; 21‑15; 21‑19.

Пример. Условное обозначение двери входной или тамбурной двупольной для проёма высотой 21 дм и шириной 15 дм, остекленной, с правой навеской щитового полотна, порогом, обшивкой типа Р2:

ДН 21‑15 ПЩР24РСТ 24698‑81

Размеры проёмов для наружных дверей приведены в таблице 5.

Министерство регионального развития, строительства и ЖКХ

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 октября 2012 г. N 481-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 21.201-2011 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 мая 2013 г.

5 ВЗАМЕН ГОСТ 21.501-93 в части приложения 1 и СТ СЭВ 1633-79, СТ СЭВ 2825-80, СТ СЭВ 2826-80, СТ СЭВ 4937-84

Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта публикуется в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты».

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты»

1 Область применения

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает основные условные графические изображения и обозначения элементов зданий, сооружений и строительных конструкций, применяемые в проектной и рабочей документации для строительства.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 2.303-68 Единая система конструкторской документации. Линии

ГОСТ 2.306-68 Единая система конструкторской документации. Обозначения графические материалов и правила их нанесения на чертежах

ГОСТ 2.315-68 Единая система конструкторской документации. Изображения упрощенные и условные крепежных деталей

ГОСТ 21.112-87 Система проектной документации для строительства. Подъемно-транспортное оборудование. Условные обозначения

ГОСТ 21.204-93 Система проектной документации для строительства. Условные графические обозначения и изображения элементов генеральных планов и сооружений транспорта

ГОСТ 21.205-93 Система проектной документации для строительства. Условные обозначения элементов санитарно-технических систем

ГОСТ 21.206-93 Система проектной документации для строительства. Условные обозначения трубопроводов

ГОСТ 21.302-96 Система проектной документации для строительства. Условные графические обозначения в документации по инженерно-геологическим изысканиям

ГОСТ 21.501-2011 Система проектной документации для строительства. Правила выполнения рабочей документации архитектурных и конструктивных решений

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов на территории государства по соответствующему указателю стандартов, составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Общие положения

3.1 Проектируемые здания, сооружения и их элементы изображают на чертежах с применением условных графических обозначений и упрощенных изображений, установленных настоящим стандартом с учетом требований ГОСТ 21.501, а также с применением условных обозначений, установленных ГОСТ 2.306, ГОСТ 21.112, ГОСТ 21.204, ГОСТ 21.205, ГОСТ 21.206 и ГОСТ 21.302.

3.2 Типы линий, применяемые при выполнении условных изображений и обозначений, должны соответствовать ГОСТ 2.303.

3.3 Допускается применять дополнительные условные изображения и обозначения, не предусмотренные в настоящем стандарте, поясняя их на чертеже или в общих данных по рабочим чертежам.

4 Условные графические изображения и обозначения

4.1 Стены

Стены и перегородки (без заполнения проемов) на чертежах изображают в соответствии с таблицей 1.

Таблица 1

1 Стена с проемом без парапета и перемычки

Для освещения помещения естественным светом в наружных стенах здания устраивают оконные проемы. Размеры проемов устанавливают в зависимости от назначения помещения.

Согласно строительным нормам и правилам «СНиП» площадь окон зависит от площади пола и должна быть:
для жилых помещений не менее 1/6;
для специальных помещений 1/4;
для подсобных помещений и коридоров от 1/10 до 1/14.

В оконных проемах имеются так называемые четверти. Это выступы в проеме, равные размеру одной четвертой части кирпича, т. е. 65 мм. В четверти устанавливают деревянную раму, называемую коробкой. В коробку устанавливают оконный переплет.

В плане окна чертят с четвертями или без них. В случае, когда показывают четверти, размеры их берут равными 65 х 120 мм и вычерчивают с учетом масштаба чертежа.

Высота окон может быть определена так: из высоты помещения вычитают сумму двух расстояний — от низа оконного проема до пола и от верха оконного проема до потолка.

ПРИМЕР. Примем расстояние от верха проема до потолка равным 40. 60 см, расстояние от низа проема до пола 80 см. Высоту помещения принимаем равной 3,00 м. Тогда высота окна может быть:
3,00—(0,80+ 0,40) = 1,80 м, или 1800 мм. Ближайшая по таблице высота окна 1759 мм.

Ширину окна, например, для комнаты площадью 16 м2 можно подобрать следующим образом. Принимаем освещенность комнаты 1:8. Следовательно, площадь окна должна быть равной 2м3 (16:8).

Определяем площадь окна марки 0-2 шириной 1185 мм и высотой 1759 мм. Площадь такого окна равна 2,08 м2. Оно вполне подходит для комнаты 16 мг, так как отступления на 8. 10% в ту или другую сторону допустимы. Но в здании есть комнаты, имеющие меньшую площадь. Как быть в этом случае? В меньших комнатах надо сделать окна той же ширины. Световая площадь при этом будет несколько увеличена, но это вполне допустимо.

Подобрав размеры окна, надо расположить их по периметру здания таким образом, чтобы выдержать определенный ритм между проемами и простенками.

Окно с четвертью: особенности установки

Владислав Добронравов

Ведущий технический специалист компании Окна-Медиа

Статья подготовлена специально для сайта
https://azaoknom.ru «А за Окном»

Как остеклить балкон или лоджию? Этот вопрос рано или поздно встает перед каждым счастливым обладателем собственной жилплощади. На самом деле процесс несложный, просто требует определенных знаний, точности в расчетах и аккуратности.

Что такое окно с четвертью? Приступая к остеклению, следует понимать, что в большинстве квартир застройщик по умолчанию ставит типовые оконные проемы, более или менее стандартных форм. В связи с этим и способы остекления не слишком отличаются друг от друга, что существенно упрощает задачу.

Иногда, правда, на балконе или лоджии присутствует четверть окна, однако это не должно вас пугать. Монтаж такого окошка ничем не отличается от установки обычного. Немного подробнее о том, что такое четверть окна и зачем она используется.

Оконной четвертью называется выступ в стене по периметру оконного проема. В советское время при кладке кирпича такое окно было обязательным элементом. Его главные функции – профилактика выпадения окна и утепление. Высота выступа небольшая: всего 5-6 см. Балконный блок заходит в него на 2-3 см, а шов закрывается монтажной пеной. Выступ хорошо маскирует пену и защищает ее от негативного воздействия окружающей среды. Таким образом, обеспечивается не только более надежная защита от сквозняков, но и эстетическая составляющая.

Из статьи Вы узнаете:

Грамотный замер окна

Важный момент в процессе остекления – замер окна. Необходимо провести его правильно, иначе купленное окно попросту не подойдет. Итак, вначале снимают горизонтальные мерки в самом узком месте проема и прибавляют 3 см (по 1,5 см оставляют на боковые окна). Получившееся значение показывает ширину окна. Вертикальное измерение происходит от нижней точки до верхней четверти проема. Затем измеряют подоконник и отлив. К полученным цифрам требуется прибавить 5 см, чтобы «врезать» подоконник в стену с обоих боков.

Демонтаж старого окна

Перед тем, как устанавливать новое окно, безусловно, требуется убрать старое. Процедура несложная и не занимает много времени.

1. При глухих окнах вынимают штапики, потом – стекла. Затем снимают створки.
2. На раме делают несколько пропилов обычной пилой либо болгаркой, но тогда необходим специальный круг по бетону. Затем раму частями вынимают с помощью лома или другого удобного инструмента.
3. Заключительный этап – демонтаж подоконника. Деревянный вынимают, как и раму. Бетонный разбивают молотком. На этом демонтаж старого окна завершается. Остается убрать мусор.

Как правильно выбрать окно с четвертью. Особенности установки

Конечно, материалы оконной четверти каждый выбирает на свой вкус. Выбор довольно широкий: кирпич, бетон, разновидности дерева. Как проводить остекление в каждом конкретном случае?

Блиц-опрос: Чем примечательно пластиковое окно с мультифункциональным стеклопакетом?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Ответ вас обрадует: материал четверти окна на процесс остекления не влияет ровным счетом никак. Другое дело – способ крепления. К данному моменту необходимо подойти с особым вниманием. Несмотря на то, что выступ с четвертью укрепляет окно, на раму продолжают действовать те же нагрузки, что и при прямом проеме. Значит, и крепление должно быть аналогичным – таким же прочным, надежным и долговечным. По мнению специалистов, лучший на сегодня способ – прямое крепление с использованием нагеля или анкера. В раме предварительно следует высверлить соответствующие отверстия под элементы.

На данном этапе следует быть осторожным. Если допустить ошибку, окно впоследствии все время будет запотевать. Опасаясь подобной перспективы, мастера зачастую выбирают другие методы крепления. Менее надежные, но более простые в исполнении. Важно знать подобные нюансы, чтобы через какое-то время вам не пришлось переделывать работу за специалистом.

Профилактика запотевания окна

Если делаете ремонт собственными руками, рассмотрите поближе окно ПВХ. На раме вы найдете дренажное отверстие, проходящее насквозь. Оно оставлено как раз, чтобы на окнах не скапливался конденсат. Цена окна не важна – подобное отверстие оставляют все производители. Устанавливая крепление самостоятельно, высверлите прямое отверстие. Этого будет достаточно, чтобы надежно установить раму, которая прослужит вам долгие годы.

Владислав Добронравов

Ведущий технический специалист компании Окна-Медиа

Еще одно предостережение. На сегодняшний день в любом городе присутствует огромное количество строймагазинов, которые реализуют широкий спектр типовых монтажных пластин. Они хорошо выглядят и действительно обеспечивают простую установку балконного блока. Опасность в том, что такое крепление не выдержит даже вес открытых створок окна. О других нагрузках и говорить не приходится. Крепление попросту деформируется, а вы понесете дополнительные расходы на его замену.

Теперь вы обладаете достаточными знаниями, которые позволят вам легко и без проблем провести остекление балкона или лоджии. И даже если вы пока не решаетесь на самостоятельный ремонт, вы уже достаточно компетентны, чтобы контролировать приглашенных рабочих. Можете быть уверены: кто бы ни устанавливал вам окна, работа будет проведена качественно и в вашем доме станет тепло и уютно.

Чем отличается окно с четвертью от остальных: размер четверти окна

Окна могут быть с четвертями и без. Это зависит от применяемой в строительстве здания технологии и материалов. Существующие между этими типами различия не оказывают большого воздействия на функциональные признаки объекта. Они влияют лишь на конечный способ монтажа оконного проема.

Что такое четверть в оконном проеме

Этот тип окон не многие смогут отличить при взгляде с улицы. Это можно сделать лишь на близком расстоянии. У проема такого типа есть небольшой бортик, который идет по всей фасадной плоскости. Наименование технологии пошло от того, что при проведении строительных работ кирпичная кладка с фасадной стороны здания выступает на четверть от длины кирпича.

Преимущества

Монтаж с четвертью несет в себе различные преимущества:

• окно исправно выполняет свое назначение;
• подстраховывают его от падения, и обеспечивает стабилизацию конструкции;
• обеспечивается лучший уровень герметичности, так как наличие выступов не позволяет влаге попадать в монтажные швы;
• обеспечивает дополнительную защиту от сквозняков;
• монтаж в этом случае производится легче обычного, т.к. бортики выступают в роли дополнительного ориентира граница и рабочие экономят время для выполнения процесса.

Благодаря преимуществам этого типа монтажа, конструкция может функционировать исправно. Однако самым главным плюсом выступает уровень герметичности данного способа установки оконных проемов. Это позволяет значительно уменьшить теплопотери в помещении, исключить запотевания стекол и образование плесени на элементах. Оконная четверть продлевает весь срок службы конструкции и прилегающих к ней узлов.

Особым преимуществом окна с четвертью пользуются в домах из бетона и дерева. Выступ закрывает конструкцию и используется в качестве дополнительной опоры. Он позволяет произвести монтаж данного типа проема строго по ГОСТу. Окна с четвертью и без четверти различаются лишь в фасадных выступах. Наличие знаний в сфере строительства не обязательно. Заметить разницу сможет любой обыватель.

Что такое окно без четверти

Не имеющее четверти перекрытие отличается отсутствием резкого перехода от внутредомовой части кладки к фасадной. Это чревато тем, что при монтаже продвижение вперёд конструкции ничем не ограничивается.

Проёмы без четверти распространены в частном секторе, т.к. люди стараются сделать более простым и удешевить для себя строительство. Помимо этого возводя постройки из пеноблоков, которые часто используются для строительства, создавать выступы в оконных проемах довольно затруднительно.

Недостатки

Несмотря всё вышесказанное отсутствие четверти не оказывает сильного влияния на общие характеристики оконного проема.

Если воспользоваться другим способом могут возникнуть трудности:

• потребуется дополнительно защитить монтажный шов;
• применение уплотняющей ленты ПСУЛ затрудняется;
• на то, чтобы правильно расположить окна и зафиксировать их придется потратить больше времени.

Если при установке окон, строители проявили небрежность, через некоторое время монтажный шов может начать пропускать воздух. Пена быстро придет в негодность. В результате на окне появится конденсат и грибок. Если человек желает избежать данных последствий, нужно правильно замерить и установить оконную конструкцию.

Особенности замера

Особенности измерения перекрытия с четвертью и без, отличаются. Замеряя окно нужно учесть различные факторы. Если этим пренебречь, это может повлечь за собой печальные последствия. При выполнении процедуры возникает много тонкостей. Если у человека нет опыта, он не сможет хорошо выполнить работу. От его внимания укроются важные моменты. Это не несёт финансовых потерь, так как услуга оказывается компаниями безвозмездно.

Иногда цена монтажа зависит от размера оконных конструкций. В этом случае их предстоит измерить самостоятельно.

Размер четверти оконного проема

По стандарту оконная четверть составляет 65 мм. На деле эти цифры могут быть иными.

Рама может уходить за проемы:

• на 15-20 мм сверху;
• по бокам на 20-40 мм;
• снизу постановочного профилем раму приподнимают на 10-30 мм относительно края просвета.

Вам понадобится определить, насколько сильно рама профиля будет перехлёстываться с выступающим участком стены. Для их контроля существует определенные регламенты, однако их соблюдение не всегда возможны. Часть оконной конструкции может не сходиться с рекомендуемыми размерами. В этом случае необходимо уменьшить перехлёст до таких размеров, чтобы окно могло войти во внутренний проём. При пренебрежении этим могут возникнуть проблемы при монтаже конструкции.

Последовательность действий

Конструкция замеряется в определенной последовательности:

• определение параметров проема;
• выяснение внутренних размеров рамы;
• расчет возможных отклонений от нормы на основании полученных выше данных;
• определение размера возвышения нижней части окна над плоскостью проема;
• вычисление параметров рамы.

С бригадой оконщиков заранее обговорите, какие мероприятия будут проведены для защиты монтажного шва от вредных факторов внешней среды, возможно, потребуется сбить кирпичные неровности на стене или панельке. Вообще оконные проемы по структуре напоминают дверные.

Итоги

Процесс монтажа разных типов окон почти идентичен. Главное назначение оконных перекрытий – защита внутренних помещений.

Монтаж окон без четверти не отличается от процессов, прописанных в ГОСТе. Их различие в способах защиты от влаги и ветра. Для этого пользуются специально разработанными нащельниками и наличниками, идущими вокруг фасадной части окна.

Монтаж перекрытий чаще проводится в проемах с четвертью. При отсутствии такой возможности примите все меры для защиты внешней части перекрытия от воздействия внешних факторов. Вопрос заранее уточняется с рабочей бригадой. В противном случае человек рискует получить некачественную услугу.

Понравилась статья? Расскажите друзьям:

Правильное устройство оконных проемов с четвертью | пластиковые окна в Казани

Чтобы понять какие размеры должны быть у четверти необходимо посмотреть на установочные размеры самого окна. Наиболее подробно об устройстве монтажных швов читайте в ГОСТе 30971-2002 «ШВЫ МОНТАЖНЫЕ УЗЛОВ ПРИМЫКАНИЙ ОКОННЫХ БЛОКОВ К СТЕНОВЫМ ПРОЕМАМ».

1. Боковые размеры четвертей:

 

Рекомендуемые размеры монтажных зазоров (с учетом допустимых предельных отклонений) при монтаже оконных блоков по ГОСТ 23166:

Исходя из этого оптимальный размер боковой четверти равен 3-5 см. При такой четверти монтажный шов остается 1,5-3 см и затенение рамы окна ПВХ за четвертью порядка 1-4 см.

2. Верхняя четверть:

3. Нижняя четверть:

Если у Вас возникли вопросы, звоните: (843) 22-69-069

офис: Казань, Декабристов, 186

Наиболее интересные статьи по схожей тематике:

Четверти в оконных проёмах в стене из газобетона.

«Чем круче горы, тем ниже Приоры». В контексте данной статьи откос – это не характеристика рельефа местности, а плоскость оконного проёма, перпендикулярная стене.

Когда для возведения стен использовался кирпич, проблема подготовки проёмов решалась стандартно – выполнялась так называемая «четверть» — выступ на 60 мм (четверть длины кирпича традиционного российского формата) наружного «ложка» (толщиной 120 мм) – облицовки, либо кладки «под штукатурку». Сейчас из кирпича строят редко – в основном только облицовывают (при этом также выполняют ту самую «четверь» в облицовке относительно основной стены – из ячеистых бетонов, поризованной керамики и т.п.).

А что делать, если застройщик небогат, и решил построить дом из газобетона? На этапе возведения стен застройщик-частник редко задумывается о том, как будут устанавливаться окна в проёмы, рассчитывая, что существуют стандартные решения для этой проблемы. Какие «подводные камни» могут ожидать застройщика при неправильной реализации выполнения данного узла?

При установке окон принято зазор между окном и откосом заполнять монтажной пеной, которая разрушается под воздействием ультрафиолета. Также, в силу значительного коэффициента термического расширения пластикового окна (а такие окна устанавливают подавляющее большинство застройщиков), монтажная пена принимает на себя роль элемента с упругой деформацией, сохраняющего целостность при изменении геометрии окна. Традиционно используемые монтажные полиуретановые пены обладают свойствами упругой деформации, но в силу своей паропроницаемости способны накапливать и удерживать влагу в определённых условиях – при попадании т.н. «точки насыщенного водяного пара» в слой монтажной пены. При этом намокшая за осенний период пена зимой замерзает, становится хрупкой и постепенно разрушается. Поэтому задачей продления срока целостности окна, как конструкции, является защита именно слоя пены от воздействия факторов её разрушения – воздействия ультрафиолета и проникновения водяных паров в слой пены.

Рассмотрим первый фактор – защита слоя пены снаружи. Когда застройщик приглашает бригаду каменщиков выполнить кладку из газобетона, предложение выполнять кладку проёмов в стене из газобетона с четвертью принимается как оскорбление – ведь трудоёмкость этой операции высока, и за обычную стоимость кладки монтажники газобетона выполнять её отказываются. К тому же, если для вертикальных откосов оконного проёма в стене из газобетона это теоретически возможно (почему теоретически – простые откосы монтажникам газобетона выполнить ровными удаётся редко), то для горизонтального (верхнего) откоса это ещё и сопряжено с необходимостью соотносить эту задачу с изготовлением оконной перемычки – из U-образных блоков, либо готовой, причем ни те ни другие лучше не пилить.

Какие же решения можно применить? Можно установить окно в прямой проём, заштукатурить наружный откос и использовать пластиковый нащельник – «дешево и сердито». При этом, что бы эстетически это выглядело естественно, зазор под монтажную пену должен быть небольшим, что ограничивает толщину утепления внутреннего откоса.

А зачем утеплять откос изнутри? Толщина пластикового окна не превышает 120 мм (у некоторых производителей пластиковых окон есть модели профиля с толстой коробкой, выполняющую функцию наружного откоса). Соответственно, толщина стены, отделяющая наружных откос от внутреннего, составляет не более 120 мм (в основном 60-70 мм). Разумеется, такой толщины для теплоизоляции мало (если на улице -20, а внутри +20), и часть откоса, примыкающая к окну, будет конденсировать, что неприятно само по себе – конденсат с откоса будет стекать на подоконник, а в последующем в откосе из газобетона может завестись грибок и плесень.

Чем можно утеплить откос? Для монтажников-строителей удобнее выполнять «сухие» процессы – и поэтому популярны сендвич-панели с заполнением полиуретаном. Не всех устраивает эстетика «пластмассового» откоса, усугубленная необходимостью использования пластиковых профилей – уголков и т.п.. Более эстетичны, но и более трудоёмки утепленные штукатурные откосы. Возвращаясь к первому варианту наружного откоса – с нащельником, можно констатировать, что в паре с ним можно применить только тонкую сендвич-панель, которая не обеспечит выполнения условия не образования конденсата внутри стены.

Выход – всё таки «четверть». Только эту четверть в проёме стены из газобетона целесообразно выполнять после завершения кладки, сначала исправив огрехи монтажников газобетона.

Например, как в этом видео

Четверти выполняются из того же газобетона – напиливаются полоски из блоков толщиной 100 мм (из блоков другой толщины получится не так ровно, хотя и этот вариант возможен). Эту операцию можно производить вручную – пилой по газобетону, можно с помощью механизмов – например, сабельной пилой, или циркуляркой с диском с победитовыми напайками.

Вариант использования специальных станков для резки газобетона для частного застройщика выглядит чересчур умозрительно. Заготовки из газобетона приклеиваются к проёму из газобетона на клей (цементный), и заштукатуриваются с дополнительным армированием щелочестойкой стеклотканной сеткой, таким образом, чтобы перекрыть клеевой шов минимум на 50 мм. Такой способ обеспечит конструктивную целостность, откос «не оторвётся». При таком устройстве проёма из газобетона появляется возможность использования достаточных слоёв теплоизоляции внутренней части откоса.

Для некоторых стилей реализации фасада – например, имитация фахверка, возможно не выполнять четверти, а закрыть наружную часть откоса доской, имитирующей вкупе с вертикальной накладкой вдоль окна стойку каркаса. Также можно просто выполнить наружные наличники и наружные откосы из дерева, пластика, металлических профилей – насколько позволяет широта эстетических воззрений.

Также возможно выполнить наружные наличники без выполнения четверти. При таком решении окна устанавливаются в створе фасада, а монтажный зазор закрывается наличником, который может быть и из дерева (для колорита – со ставнями), и из газобетона (но такая конструкция непрочна на отрыв).

При всём многообразии выбора «золотой серединой» в доме со стенами из газобетона под штукатурку является выполнение наружных четвертей из газобетона. С позиции теплотехники такая конструкция практически не имеет недостатков, и при этом эстетически хоть и не притязательна (если не используются архитектурные элементы, например наличники), но и не вызовет упреков в безвкусице.

В следующем видео коротко о том, как армировать четверти из газобетона.

Вентиляционное стекло, четверть стекла, слайдеры? Руководство по типам окон автомобилей

8 марта 2020 г.

Вы помните, когда учились в старшей школе и учились в классе водителей? Все части автомобиля и правила дорожного движения, которые вам приходилось запоминать, возможно, даже без помощи Интернета? Это был кошмар!

Но теперь все стало более конкретным и сложным. Возьмите, к примеру, окно вашего автомобиля. Как вы должны отслеживать все существующие типы окон?

Что ж, вам повезло! Мы здесь, чтобы дать вам исчерпывающее руководство по различным типам автомобильных стекол.Но хватит преамбулы: приступим.

Как окно вашего автомобиля попало туда, где оно находится

Прежде чем мы рассмотрим различные типы автомобильных стекол, важно немного понять историю возникновения современных автомобильных стекол.

В 1919 году появилась первая версия автомобильного окна (разработанная Генри Фордом), в которой между двумя стеклами помещался лист целлюлозы, чтобы предотвратить полное разрушение стекла. По мере появления таких инноваций, как изгиб лобового стекла и закалка стекла, были введены правила (примерно в 1970 году), обеспечивающие определенный уровень безопасности автомобильных стекол.

С тех пор, как автомобили начали меняться и развиваться вместе со временем, появились и автомобильные окна, и эти изменения принесли нам большое разнообразие окон, которые мы видим сегодня.

«Простые» типы окон автомобиля

Начнем с того, что всем известно: лобового стекла и заднего лобового стекла. Эти окна установлены для обеспечения четкого обзора во время вождения в сочетании с защитой водителя. Боковые окна, как правило, следуют аналогичной концепции, но в большей степени основаны на защите пассажиров, чем на обзорности при движении.

Это происходит за счет использования особого типа стекла, называемого безопасным стеклом. Чтобы сделать безопасное стекло, вы кладете тонкий лист прозрачного пластика между двумя стеклянными панелями во время процесса изготовления окна. Это помогает сделать лобовые стекла более устойчивыми к ударам и ударам.

Сегодняшние лобовые стекла имеют еще больше усовершенствований: от простых трюков, таких как обнаружение дождя и включение дворников, до передачи инфракрасного сигнала на монитор в автомобиле для ночного вождения.

«Жесткие» типы окон автомобиля

Для большей непонятности, давайте поговорим о вентиляционных и стеклянных окнах.Вентиляционные стеклянные окна представляли собой небольшие окна, которые располагались перед боковыми окнами для водителя и пассажира с ружьем, которые можно было открыть, чтобы впустить прохладный воздух. По мере того, как кондиционирование воздуха становилось все более популярным, эти окна начали терять популярность, но они могут еще можно найти на старых машинах.

Четвертьстеклянные окна — это последний набор окон на боковой стороне вашего автомобиля, обычно они идут после конца заднего пассажирского окна. Но не волнуйтесь: он сделан из безопасного стекла, как и все остальное.

Но теперь главный вопрос, который волнует всех: люк или люк на крыше.Чтобы устранить путаницу, люк в крыше — это часть верхней части автомобиля, которая может сдвигаться назад или физически отсоединяться, чтобы пропускать солнечный свет. В отличие от этого люк в крыше представляет собой несъемную стеклянную панель в верхней части автомобиля, которая действует как «небесное окно».

Теперь вы эксперт

Поздравляем! Теперь вы настоящий знаток автомобильного стекла!

Если у вас есть дополнительные вопросы об автомобильных окнах и о том, как они работают, ознакомьтесь с другими сообщениями в нашем блоге! Так что до следующего раза: держите люк в чистоте и счастливой езды.

Замена стекла Quarter | Ремонт бокового стекла

Если вы обнаружите, что вам нужно заменить четверть стекла в автомобиле, фургоне, внедорожнике или грузовике, лучшее место для поиска специалиста — это сеть myWindshield. У нас есть доступ к более чем 300 специалистам по автомобильному стеклу в США, которые либо работают в качестве выездных специалистов по ремонту автомобильных стекол, либо работают в местном ремонтном центре, поэтому они всегда рядом. Наши специалисты могут отремонтировать или заменить практически любое автомобильное стекло в тот же день или на следующий день, и наша сеть является одной из лучших и наиболее профессиональных в сфере услуг по замене и ремонту четвертого стекла .Все, что вам нужно сделать, это запросить у нас ценовое предложение без каких-либо обязательств, и мы немедленно свяжем вас со специалистами по автомобильному стеклу, которые работают в вашем районе. Наша простая система расценок избавляет вас от необходимости тратить время и усилия на поиск расценок на работу — нет необходимости искать в Интернете «замена стекла рядом со мной» или звонить во все местные гаражи, чтобы узнать, кто вам подойдет. в. Члены нашей сети быстро свяжутся с вами и расскажут, и вы можете приступить к бронированию, это действительно очень просто.Вам также не нужно беспокоиться о привлечении авторитетного эксперта для работы с вашим поврежденным четвертным стеклом — все члены нашей сети сертифицированы и полностью обучены заменять стекла вашего автомобиля, фургона, внедорожника или грузовика за вас. Чтобы найти ближайших к вам партнеров по сети myWindshield, просто получите бесплатное предложение, и мы сделаем всю тяжелую работу за вас.

Наши технические специалисты предлагают услуги вызова и въезда.

Наша цель — предложить нашим клиентам абсолютно беспроблемные услуги по ремонту автомобильных стекол, поэтому большинство наших членов предлагают вам на выбор услугу автосервиса или мобильный телефон с вызовом.Мобильные техники приходят с подходящим автомобилем, полностью оборудованным для всех видов обслуживания автомобильных стекол, и при условии, что они могут припарковаться в безопасном месте и достаточно близко к вашему автомобилю, они могут встретиться с вами, где бы вы ни находились. Популярные варианты включают в себя подъезд к дому, заводскую автостоянку или автостоянку в торговом центре или даже обочину дороги (если позволяет пространство). Установка нового четвертного стекла обычно может производиться в большинстве случаев, за исключением очень влажной, холодной или влажной погоды (эти условия могут вызвать проблемы со склеиванием и проникновением влаги).При очень плохих погодных условиях может быть лучше выбрать поездку в местный ремонтный центр для ремонта стекла, но ваш технический специалист может посоветовать вам лучший выбор при бронировании.

Если вы решите заказать услугу по доставке в местную ремонтную мастерскую, у вас будет преимущество в виде помещения для ожидания в помещении, чтобы вы могли оставаться в тепле и сухости во время выполнения работы. Как правило, это лучший вариант, чем ждать на обочине шоссе в плохую погоду. Какой бы вариант вы ни выбрали, вы можете быть уверены, что получите профессиональную работу по доступной цене.

Что такое четверть стекла?

Четвертьстекло (также известное как четверть-лайт или в старых автомобилях — валентное окно) — это боковое окно. Как бы вы их ни называли, они представляют собой часто незамеченный кусок стекла, который играет важную роль в обеспечении безопасности и сохранности транспортного средства, а также обеспечивает круговой обзор для водителя. В грузовиках и внедорожниках вы можете найти четверть стекла в задней части автомобиля, по обе стороны от грузового (или дополнительного пассажирского) пространства, и иногда их можно открыть для вентиляции.

В автомобилях четверть стекла часто находится внутри передней двери или задней двери рядом с выдвижным окном — в настоящее время вы не найдете их в таком большом количестве автомобилей, и есть некоторые кроссоверы с функциональностью передних и задних вентиляционных стекол. Название «четверть» в этом контексте происходит от того факта, что они составляют примерно четверть размера главного окна и часто имеют треугольную форму.

Открывающееся четверть стекла раньше играло большую роль в поддержании прохлады и хорошей вентиляции автомобилей в те дни, когда кондиционирование воздуха не стало нормой.С появлением внутримашинного климат-контроля и необходимостью максимально снизить расход топлива за счет оптимизации внешней части транспортных средств, использование открывающихся четвертных стекол в автомобилях по большей части было прекращено.

Можно ли отремонтировать четверть стекла?

Как правило, четверть стекла изготавливается из закаленного закаленного стекла с высокой поверхностной прочностью, но при сильном ударе может разбиться на мелкие кусочки размером с гальку. Стекло отличается от стекла, используемого для лобового стекла автомобиля, оно состоит из нескольких слоев стекла и полимера, поэтому сколы на поверхности и небольшие участки повреждений можно отремонтировать.В некоторых исключительных случаях четверть лайт также может быть изготовлена ​​из многослойного стекла — это относится к некоторым моделям класса люкс, но их немного и они очень редки. Закаленное стекло не подлежит ремонту поверхности, поэтому, независимо от того, насколько сильно или мало было повреждений, замена всего стекла часто является единственным вариантом.

Сохраните четверть стекла в целости и сохранности

Стекло транспортного средства обеспечивает около одной трети общей прочности конструкции транспортного средства, и это относится даже к меньшим стеклам вентиляционных отверстий и четвертичных стекол.Любое повреждение оконного стекла может повлиять на прочность конструкции, поэтому всегда разумно как можно скорее рассмотреть любые проблемы и устранить их. Безопасность — еще одно соображение, когда речь идет о ремонте и замене стекол: если вор обнаружит ослабленное стекло, у него может возникнуть соблазн полностью его разбить, и тогда он получит доступ к транспортному средству и всему его содержимому.

Лучше всего относиться к стеклу вашего автомобиля так же бережно, как к любому другому жизненно важному компоненту, и передать его в руки профессионала, как только что-то пойдет не так.Сеть myWindshield была создана с простой целью — помочь автомобилистам, нуждающимся в качественном ремонте и замене автомобильных стекол, связаться с хорошо зарекомендовавшими себя и уважаемыми специалистами. Наши члены могут найти именно то стекло, которое подходит для ремонта вашего квартала Lite, и могут установить его, используя утвержденные методы и материалы, так что вы получите профессиональную отделку, которая будет безопасной и надежной в будущем. Верните свой грузовик, фургон, внедорожник или автомобильное стекло в полную силу быстро и профессионально — свяжитесь с одним из участников сети myWindshield сегодня и попросите у нас ценовое предложение без каких-либо обязательств.

Крепление вентиляционного стекла | Замена четверть стекла

Жалко о плохом стекле в маленьких боковых окнах в вашей машине. Его часто упускают из виду и
забыли. Тем не менее, это дает серьезные преимущества автовладельцам, такие как снижение потребности в воздухе.
кондиционирование и повышенная экономия топлива. Но увы, когда нужна замена четвертьстекла,
это может быть сложной задачей, чтобы исправить это и хорошо починить.

Что такое четверть стекла?

Четвертьстекло — это стекло внутри проема автомобиля, которое составляет примерно четверть размера
полное открытие.Четвертьстекло обычно является стационарным, то есть оно запечатано в проеме и
не открывается и не закрывается. Если у вас есть четверть стакана, который открывается и закрывается, его обычно называют
вентиляционное стекло, потому что именно оно обеспечивает вентиляцию в автомобиле.

Вентиляционное стекло также иногда называют вентиляционными окнами или валентным стеклом, хотя это более старый
срок. Стекольная промышленность часто называет эти стекла в совокупности четвертью литрами.

История вентиляционного стекла

Вентиляционные стекла давали много преимуществ водителям, у большинства из которых были машины без кондиционера.Вентиляционные окна могут пропускать воздух, не намочив пассажиров во время дождя.

Кварталы имеют богатую историю и на протяжении многих лет получают имена, отражающие
их цель. Их называли окнами для вентиляции, окнами с перекрестными вентиляционными отверстиями или окнами без сквозняков.
для характеристик, желаемых жильцом. Их еще называют форточки крыльев, ветер.
крылья или окна-бабочки для их внешнего вида или квадрантные окна для их размера.

Пик кварталов пришелся на конец 1950-х годов. Они предложили много преимуществ водителям,
большинство из которых еще не имели доступа к кондиционированию воздуха. Вентиляционное стекло позволяло пассажирам
автомобиль легкий ветерок без сильных потоков, которые приходят с полностью открытым окном. Они также
предлагали возможность сбрасывать пепел от сигарет во время вождения (большое преимущество в тех
дней), а при определенных углах вентиляционные окна будут пропускать воздух, не попадая в
мокрый, когда идет дождь.

Но, увы, дни вентиляционного окна были сочтены, и новые технологии и изменение нравов внесли свой вклад.
к его кончине. Во-первых, кондиционирование воздуха стало обычным явлением, и автопроизводители предложили его в качестве
вариант. Во-вторых, ряд аварий был связан с попаданием в машину жучков и прочего мусора.
через открытые боковые форточки. В-третьих, был обнародован отчет главного врача о курении.
в начале 1960-х годов, и впервые курение и вторичный табачный дым стали здоровьем.
вопросы.В-четвертых, изменились вкусы и появилось стремление к элегантному, современному дизайну.
мода.

И это было основной причиной потери вентиляционного стекла: его «боковые крылья» предлагали
ни элегантный дизайн, ни аэродинамическая эффективность. Это привело к увеличению лобового сопротивления автомобиля, который в
очередь, уменьшился расход бензина. А расход топлива становился все более важным фактором
решения о покупке машины, как сегодня. Это, в сочетании с тем, что это менее затратно для
автопроизводители поставить в один кусок стекла вместо двух, решив судьбу квартала
стекло и привело его к исчезновению.

К концу 1960-х GM практически прекратила выпуск вентиляционных окон. Последняя машина сделана бортовой
вентиляционные окна были Ford Crown Victoria 1991 года выпуска, хотя Ford продолжал включать боковые вентиляционные отверстия на своих
Грузовик F150 до 1996 года. Есть еще некоторые производители автомобилей высокого и специального назначения, которые
предлагаем четверть стекла и вентиляционные окна сегодня. Но дни славы для вентиляционных окон и квартала
стекло остались в прошлом.

Как заменить четверть стекла в автомобиле

Вентиляционное стекло в автомобиле может разбиться тремя основными способами.Само стекло может разбиться,
соединение между стеклом и автомобилем может нарушиться, или, в случае работающих вентиляционных окон,
механизм, открывающий и закрывающий стекло, может разбиться, или комбинация этих трех. А
профессиональная стекольная компания, например, на Glass.com, может легко сказать, какая из
эти четыре произошли, а также стоимость замены оконных стекол и время, необходимое для ремонта.

Практически все боковые окна требуют замены.Даже если ущерб достаточно мал, он будет
все еще вероятно не будет хорошим
кандидат на ремонт
так как большинство форточных и четвертных окон сделаны из
закаленное стекло, а не
ламинированное и закаленное стекло ремонту не подлежит. Некоторые автомобили более высокого класса, и те
которые предлагают улучшенное акустическое стекло, такие как Buick, включают многослойное стекло со многих сторон
окна, так что возможен ремонт. Однако обычно требуется замена стекла в вентиляционном окне.

Сколько стоит замена вентиляционного окна автомобиля?

Стоимость замены может сильно варьироваться в зависимости от того, открываются ли вентиляционные окна.
и закрыть или если они канцелярские. Замен стационарного стекла будет меньше
дорого. Замена исправных вентиляционных окон автомобиля может варьироваться в зависимости от того, как вентиляционное отверстие открывается и
закрывается. Предполагая, что закупка запчастей не является проблемой, замена открывающихся автомобильных стекол
механически почти всегда дешевле, чем замена механизма электрического стеклоподъемника.

Вы можете рассчитывать заплатить от 120 до 950 долларов за замену оконного стекла, в зависимости от
по марке, модели, году и типу повреждения четверть окна со средней четвертью окна
Стоимость замены упала примерно на 215 долларов. И не откладывайте, потому что из-за повреждения любого бокового стекла
более восприимчивы к взлому и кражам, а также вызывают проблемы с безопасностью и видимостью.

Как установить оконные проемы на ваш Fox Body Mustang Hatchback

Сделайте глубокий вдох и приготовьтесь: каждый год Fox Body Mustang квалифицируется как «классический автомобиль», если вы едете по стандартному правилу — кончить. 25 лет.Совершенно верно, эта первозданная Cobra 1993 года относится к той же классификации, что и Indy Pace Car 1979 года. Во многих отношениях это неплохо. Шасси Fox хорошо зарекомендовало себя на протяжении многих лет, есть тонна послепродажной поддержки, и они могут быть самыми податливыми автомобилями Ford, сделанными со времен Model 18 1932 года … ну, знаете, Deuce Coupe. Любите ли вы их в качестве дрэг-кара, гоночного гонщика, раллийного автомобиля (мы их видели!) Или просто хорошего водителя, небольшой размер и большой потенциал шасси Fox Mustang заслужили свое место в автомобильной индустрии. история, высеченная в камне.И они по-прежнему доступны по стоимости, поэтому, если вы думаете о потенциальном проектном автомобиле или небольшом проекте восстановления, вам будет трудно добиться большего. Есть только одна проблема с этими автомобилями … на каждую чистую, ухоженную, например, которую любили с первого дня, около сотни, которые видели все виды использования и злоупотребления, известные человеку. Вот где «классическая» часть уравнения не работает в пользу среднего покупателя. Даже если автомобиль не прошел ни сантиметра от срока службы, возраст берет свое, и одним из самых ярких признаков Мустангов 1987-1993 годов являются боковые окна.Автомобиль в целом может быть в порядке, но велики шансы, что если вы посмотрите на черную окантовку, которая была новой для модели 1987 года, вы увидите проверки, тепловые повреждения, усадку, подъем и другие нежелательные черты.

Если фотографии не говорят вам того, что вам нужно знать о Mustang LX 1989 года, который у нас есть, позвольте нам объяснить: этот бедный четырехцилиндровый хэтчбек за свою жизнь пережил семь оттенков ада покраски. На самом деле, единственное спасение — это то, что шасси в отличном состоянии.Это самая грубая машина, которую вы найдете, абсолютная корзина, которую мы купили за пару сотен долларов с планом преобразования ее в двигатель V8. Большинство людей списали бы эту машину как машину, состоящую только из запчастей, но у нас была куча запчастей от другого кузова Fox и запасной 302, поэтому мы решили воскресить эту машину в конце концов. Это никогда не будет восстановленной красотой, но мы действительно хотим, чтобы он был надежным исполнителем, и мы рано обнаружили, что один пункт, который остро нуждался в решении, — это оконные окна.Хотя само стекло было в порядке, уплотнителей не было. Они были так приготовлены, что задние углы отрывались от кузова, а на стороне пассажира было место, которое испортилось настолько сильно, что вода действительно просачивалась в машину. Это нужно было исправить, и, учитывая, что интерьер был разобран для другой работы, это было идеальное время, чтобы решить эту ситуацию раз и навсегда. Мы взяли на себя этот проект с комплектом оконных стекол Drake Muscle Cars для Ford Mustang 1987-1993 годов (номер детали E7ZZ-6129710-1B) и установочным комплектом окон на четверть от компании Late Model Restoration (номер детали HDW-29710B). подъездная дорога.Мы покажем вам, как мы это сделали всего за пару часов!

Чтобы приступить к этой работе, нужно выделить большую часть интерьера. Мы уже работали над тем, чтобы вытащить все из этой машины, но чтобы получить доступ к задней части окон, вам нужно будет снять задние сиденья, панель обивки в задней части обивки потолка, передние ремни безопасности на плече. точка крепления (для них используется бит Torx T-50), задние динамики и решетки, задние фонари / панели люка и большая панель, которая проходит от середины к люку к дверям.Чтобы снять эту большую панель, вам нужно будет ослабить обшивку потолка по бокам и ослабить накладки на пороги. Как только они будут убраны, снимите джутовую прокладку, чтобы открыть девять точек крепления четвертного окна.

Затем снимите молдинг рельса крыши, открутив один винт на передней стойке рядом с зеркалом заднего вида, затем осторожно снимите его с кузова. Как только вы это сделаете, пора приступить к удалению самого четверти окна. Окна четверти крепятся к корпусу девятью гайками 3/8 дюйма.Семь довольно заметны. Восьмая и девятая локации (желтые кружки) хорошо скрыты в строении тела. Обязательно найдите и удалите их … иначе вам будет плохо. Точно так же, как мы сняли сторону водителя, когда мы пропустили последнюю гайку в дальней задней точке. Учитесь на нашей ошибке.

Теперь, когда стекло оторвано, вы можете увидеть, как могут выглядеть тридцать с лишним лет жизни под областью между стеклом и внешней кромкой окна. На Fox Mustang до 1987 года он был заполнен парусной панелью, которая имела вид жалюзи.С обновлением 1987 года эта область покрыта расширением, которое обеспечивает более гладкий вид … но это оставляет зазор, в котором могут собираться грязь, пыль или мертвые жуки-божьи коровки.

Пока ваши квартальные окна закрыты, не торопитесь, чтобы очистить территорию! Вам придется удалить всю оставшуюся бутиловую ленту с поверхности. Нам повезло, и мы смогли собрать его большим пальцем и вращением, но будьте осторожны, под этим беспорядком могут быть острые точки. Затем мы смыли грязь и грязь (и мертвые насекомые) водой с мылом.В случае с нашим LX мы обработали вмятину под окном со стороны водителя и подправили некоторые области по краям, где песок проникал сквозь краску. К счастью, для такого случая у нас под рукой было немного смешанного Каберне Красного!

Чтобы подготовить установку, мы начали с наложения бутиловой ленты, которая входила в комплект для реставрации поздних моделей, на поверхность окна. Медленно разверните его и осторожно прижмите к поверхности рядом со стеклом. Если ваши квартальные окна остались нетронутыми, используйте их как ориентир.Мы обошли стеклянный периметр, затем взяли полоски и сформировали «бублик» вокруг монтажных шпилек, ничего слишком толстого, ровно настолько, чтобы заполнить зазор между полосами.

OER Продукты | Запчасти для всех моделей | Компоненты тела | Стекло

Обновление COVID-19: в настоящее время мы наблюдаем большой объем заказов. Пожалуйста, ожидайте задержек с доставкой и обслуживанием клиентов.
Благодарим вас за терпение и постоянную поддержку.
Закрыть уведомление

Добро пожаловать в OER ^® Parts v2.1

Выберите год
Все Years1

021

041

061907190819091910191119121913191419151916191719181919192019211922192319241925192619271928192919301931193219331934193519361937193819391940194119421943194419451946194719481949195019511952195319541955195619571958195919601961196219631964196519661967196819691970197119721973197419751976197719781979198019811982198319841985198619871988198919

1199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018

Выберите «Сделать»
Все марки

Выбрать модель
Все модели

ОБНОВИТЬ

Лидер по качеству репродукций здесь! OER означает «воспроизведение оригинального оборудования».Когда вы видите логотип OER, вы можете быть уверены, что каждая деталь изготовлена ​​в точном соответствии с заводскими спецификациями и будет соответствовать и функционировать так же, как оригинальная деталь. Более того, многие продукты OER имеют официальную лицензию и несут полную гарантию на дефекты и качество изготовления.

• При восстановлении вашего классического стекла вы можете столкнуться с трудностями при поиске нового стекла.У OER® есть ответ на ваш долгий поиск. Теперь мы предлагаем полный комплект стекла. В комплект входят: Защитное стекло, заднее стекло, дверное стекло, четверть …

• При восстановлении вашего классического стекла вы можете столкнуться с трудностями при поиске нового стекла.У OER® есть ответ на ваш долгий поиск. Теперь мы предлагаем полный комплект стекла. В комплект входят: Защитное стекло, заднее стекло, дверное стекло, четверть …

• При восстановлении вашего классического стекла вы можете столкнуться с трудностями при поиске нового стекла.У OER® есть ответ на ваш долгий поиск. Теперь мы предлагаем полный комплект стекла. В комплект входят: Защитное стекло, заднее стекло, дверное стекло, четверть …

• При восстановлении вашего классического стекла вы можете столкнуться с трудностями при поиске нового стекла.У OER® есть ответ на ваш долгий поиск. Теперь мы предлагаем полный комплект стекла. В комплект входят: Защитное стекло дверного стекла Четвертьстекло This …

• При восстановлении вашего классического стекла вы можете столкнуться с трудностями при поиске нового стекла.У OER® есть ответ на ваш долгий поиск. Теперь мы предлагаем полный комплект стекла. В комплект входит: Защитное стекло дверного стекла Четверть стекла Вентиляционное отверстие …

• Стекло репродукции

  OER для всех моделей Plymouth Barracuda и Cuda Coupe 1970-74 годов.Замена оригинального поврежденного или отсутствующего лобового стекла улучшит внешний вид и безопасность вашего автомобиля, позволив вам видеть …

• Стекло репродукции

  OER для всех моделей Plymouth Barracuda и Cuda Coupe 1970-74 годов.Замена оригинального поврежденного или отсутствующего лобового стекла улучшит внешний вид и безопасность вашего автомобиля, позволив вам видеть …

• Репродукция оконного стекла для кабриолетов Camaro 1967-1969 годов.Замените поцарапанное, разбитое или отсутствующее стекло этими качественными заменами OEM. Тонированное оконное стекло с черной разметкой окон. Каждый …

• OER® репродукция оригинального оконного стекла, установленного на купе 1967-1969 годов.Замените поцарапанное, разбитое или отсутствующее стекло на замену оригинального качества. Каждый бокал профессионально упакован …

• Репродукция оригинального вертикального уплотнителя окна на четверть окна, разработанного для Impala 1958-64 гг. И других полноразмерных моделей GM.Эта высококачественная репродукция изготовлена ​​с использованием OEM типа E.D.P.M. резина для качества и …

• OER Копия оригинального направляющего ролика боковых окон, предназначенного для использования на различных моделях GM, включая Chevrolet Impala 1971-76 годов и полноразмерные 2-дверные модели.Устанавливается в нижней части четверти окна. Помогает окно …

• Репродукция оригинальных роликов стеклоподъемника, предназначенных для использования на моделях Mopar E-Body 1970-74 годов.В каждый комплект входит все необходимое оборудование и ролики для ремонта окон правой и левой задней четверти. Включает 2 …

• Репродукция оригинального крепления заднего стекла и ролика в сборе, предназначенных для использования на моделях Camaro и Firebird 1967-69 годов.Этот узел крепления четверти окна включает в себя монтажный кронштейн окна и два ролика, которые прикрепляют …

• OER® репродукция оригинального оконного стекла, установленного на купе 1967-1969 годов.Замените поцарапанное, разбитое или отсутствующее стекло на стекло оригинального качества. Не имеет кодов даты или маркировки. Каждый …

• Эта четверть стекла изготовлена ​​из безопасного закаленного стекла и производится без указания даты и оригинальной стилистической маркировки.Примечание: изображено только для иллюстрации. Фактическая форма может отличаться от изображения. Все стекла тщательно …

• Качественная копия оригинального уплотнителя, предназначенного для использования на моделях Impala 1965-66 годов и полноразмерных моделях GM.Каждая полоса изготовлена ​​из резинового материала OEM-типа для обеспечения подлинности и соответствия. Устанавливается вертикально на …

• Правильная копия U-образного резинового уплотнителя на четверть окна, первоначально установленного на моделях с жесткой крышей и кабриолетом Impala Custom и Caprice 1967-68 годов.Этот уплотнитель крепится к зоне дверного косяка под четвертью …

• OER® репродукция оригинального оконного стекла, установленного в купе Camaro и Firebird 1967-1969 годов.Изготовлен по правильным размерам. Имеет правильные точки крепления для установки. Замени свой …

• Реплика оригинальной литой детали, которая крепится вертикально непосредственно к переднему краю заднего бокового окна.Это яркая хромированная накладка, которая необходима для крепления вертикального окна …

• Стекло репродукции

  OER для всех моделей Dodge Challenger Coupe 1970-74 годов.Замена оригинального поврежденного или отсутствующего лобового стекла улучшит внешний вид и безопасность вашего автомобиля, позволив вам хорошо видеть. Каждый …

1962-67 NOVA QUARTER WINDOW PARTS, COUP — Chicago Muscle Car Parts, Inc.

Ref #

Изображение

Деталь (для получения дополнительной информации нажмите на красную деталь #)

Цена

Кол-во

# 1

ПАНЕЛЬ ДОСТУПА ИЗ СТЕКЛА, Л / С, 62-65 NV, Б / У

90 $.00

# 2

ПАНЕЛЬ ДОСТУПА ИЗ СТЕКЛА, П / С, 62-65 NV, Б / У

90,00

# 3

ЧЕТВЕРТИ СТЕКЛО, ПРОЗРАЧНЫЙ CONV’S, 62-3 NV, 2 ДВЕР., ПОДХОДИТ Л / С ИЛИ П / С, Б / У

130 долларов.00

# 4

ЧЕТВЕРТАЛЬНОЕ СТЕКЛО, ПРОЗРАЧНЫЙ КУПЕЦ Б / У 66 67 NOVA

60,00

# 5

ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ УПЛОТНЕНИЕ, НОВИНКА, ПАРА, 66-67 NOVA

17 долларов.00

# 6

ПЕРЕДНЯЯ СТЕКЛЯННАЯ СТЕКЛА, НОВАЯ, ПАРА, 66-67 NOVA

62,00

# 7

БОЛТ ОКОННОЙ ГУСЕНИЦЫ, РЕГУЛЯТОР, ДЛИНА 1-3 / 4 «, КАЖДЫЙ,

$ 9.00

# 8

КОМПЛЕКТ КЛИНОВАЯ ВЫРАВНИВАЮЩЕЙ ДВЕРИ, НОВЫЙ, 64-67 A-body, Nova 67-69 CAM FB

49,00

# 9

РУЧКА ВНУТРИ ДВЕРИ И ПРОКЛАДКА ОКНА, НОВАЯ

$ 3.00

# 10

ШЕСТИГРАННЫЙ ВИНТ, ДЛИНА 1 / 4-20 X 1/2 «, Б / У

$ 0,75

# 11

ШЕСТИГРАННЫЙ ВИНТ, ДЛИНА 1 / 4-20 X 1/2 «, НОВЫЙ

$ 1.75

# 12

РОЛИК РЕГУЛЯТОРА ДВЕРИ ИЛИ ЧЕТВЕРТИ СТЕКЛА, С ЗАКЛЕПКОЙ, НОВЫЙ

10,00

# 13

ОКОННЫЕ РУЧКИ ПЛАСТИКОВАЯ ШАЙБА, НОВАЯ

$ 3.00

# 14

$ 3,00

# 15

СТЕКЛЯННЫЙ РЕГУЛЯТОР, ПРАВАЯ, НОВАЯ 66 67 NOVA

85,00 $

# 16

СТЕКЛЯННЫЙ РЕГУЛЯТОР ЛЕВЫЙ, НОВЫЙ 66 67 NOVA

89.00

# 17

СТЕКЛЯННЫЙ КРОНШТЕЙН, НОВЫЙ, КАЖДЫЙ, 64-72 БОЛЬШИНСТВА АВТОМОБИЛЕЙ GM

15,00

# 18

РЕГУЛЯТОР ЧЕТВЕРТИ СТЕКЛЯННЫЙ, ПРАВОЙ ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ 62-65 NOVA, КУПЕ

85 долларов США.00

# 19

СТЕКЛЯННЫЙ РЕГУЛЯТОР, ЛЕВЫЙ ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ 62-65 NOVA COUP

85,00 $

# 20

СТЕКЛО ЧЕТВЕРТИ В СБОРЕ, П / С, КУПЕ, Б / У

125 долларов.00

# 21

ФИКСАТОР СТЕКЛЯННОГО ХРОМА, ПАРА, РЕЗИНОВАЯ, НОВАЯ

$ 11.00

# 22

ЧЕТВЕРТЬ СТЕКЛО В СБОРЕ, ПРАВАЯ, КУПЕ, Б / У, 62-65 NOVA

125 долларов.00

# 23

ЧЕТВЕРТЫЙ СТЕКЛО В СБОРЕ, ЛЕВАЯ КУПКА, Б / У, 62-65 NOVA

125,00 $

# 24

РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ГАЙКА ДВЕРИ или ЧЕТВЕРТИ СТЕКЛА, КАЖДЫЙ

$ 3.50

# 25

СТЕКЛО УПЛОТНЕНИЯ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА, НОВАЯ, PR, 62-67 NOVA WAGON

129,00

# 26

КВАРТАЛЬНЫЙ СТЕКЛЯННЫЙ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ КАНАЛ, НОВЫЙ 66 67 NOVA COUP

55 долларов США.00

# 27

КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК КВАРТАЛЬНОГО СТЕКЛА, НОВАЯ 66 67 NOVA

18,00 $

# 28

ПЕРЕДНЯЯ ГУСЕНИЦА ИЗ ЧЕТВЕРТИ СТЕКЛА, ЛЕВАЯ ИСПОЛЬЗОВАННАЯ 66 67 NOVA COUP

95 долларов США.00

# 29

ПЕРЕДНЯЯ ГУСЕНИЦА ЧЕТВЕРТИ СТЕКЛЯННАЯ, ПРАВАЯ БИРЖА 66 67 NOVA

95,00

# 30

ЗАДНЯЯ ГУСЕНИЦА ЧЕТВЕРТИ СТЕКЛА, ЛЕВАЯ ИСПОЛЬЗОВАННАЯ 66 67 NOVA COUP

75 долларов США.00

# 31

ЗАДНЯЯ ГУСЕНИЦА ИЗ ЧЕТВЕРТИ СТЕКЛА, ПРАВАЯ Б / У 66 67 NOVA COUP

75,00

# 32

ЧЕТВЕРТЫЙ СТЕКЛЯННЫЙ НИЖНИЙ КАНАЛ, ЛЕВЫЙ ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ 62-5 NOVA COUP

125 долларов.00

# 33

ЧЕТВЕРТЫЙ СТЕКЛЯННЫЙ НИЖНИЙ КАНАЛ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ПРАВО 62-5 NOVA HDT

125,00 $

# 34

СТЕКЛЯННЫЙ РЕГУЛЯТОР, СЛЕВА НОВЫЙ, 62-65 NOVA COUP

89.00

# 35

СТЕКЛЯННЫЙ РЕГУЛЯТОР, ПРАВЫЙ НОВЫЙ, 62-65 NOVA COUP

89,00

# 36

РОЛИК ДВЕРИ ИЛИ ЧЕТВЕРТИСТЕКЛЯННАЯ ГАЙКА, КРУГЛЫЙ, КАЖДЫЙ

$ 8.00

# 37

СТЕКЛЯННАЯ РОЛИКОВАЯ ШАЙБА, СТАЛЬНАЯ, КРУГЛ., КАЖД.

$ 6,00

# 38

ВТУЛКА СТЕКЛЯННОГО РОЛИКА ДВЕРНОЙ ЧЕТВЕРТИ, КРУГЛЫЙ ПЛАСТИК, КАЖДОЙ

5 долларов США.00

# 39

ОКОННЫЙ РОЛИК ЧЕТВЕРТНЫЙ, КАЖДЫЙ, НОВЫЙ, 66-67 A-BODY, NOVA

$ 11.00

# 40

ДВЕРНАЯ ИЛИ ЧЕТВЕРТ.СТЕКЛЯННАЯ РОЛИКОВАЯ ПРОКЛАДКА, КРУГЛ., НОВАЯ, КАЖД.

5 долларов США.00

# 41

ЗАДНЯЯ ГУСЕНИЦА ИЗ ЧЕТВЕРТИ СТЕКЛА, ЛЕВАЯ ИСПОЛЬЗОВАННАЯ 62-65 NOVA COUP

75,00

# 42

ЗАДНЯЯ ГУСЕНИЦА ИЗ ЧЕТВЕРТИ СТЕКЛА, ПРАВАЯ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ 62-65 NOVA COUP

75 долларов США.00

# 43

ПЕРЕДНЯЯ ГУСЕНИЦА ЧЕТВЕРТИ СТЕКЛЯННАЯ, ЛЕВАЯ ИСПОЛЬЗОВАННАЯ 62-65 КУПЕ

85,00 $

# 44

ПЕРЕДНЯЯ ГУСЕНИЦА ЧЕТВЕРТИ СТЕКЛА, ПРАВАЯ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ 62-65 NOVA COUP

85 долларов США.00

# 45

ЧЕТВЕРТАЛЬНОЕ СТЕКЛО, ПРОЗРАЧНЫЙ КУБОК NEW 66 67 NOVA

85,00 $

S197 Power Quarter — Windows Install — Poppin ’Fresh

KJ Jones

18 ноября 2011 г.

Соавторы:

Кей Джей Джонс,

KJ Jones

Фотографии Автор:

KJ Jones

Хотя хобби Мустанга можно легко разделить на несколько категорий, пребывание в центре порой ожесточенной конкуренции между производителями запчастей — одна из самых захватывающих частей нашей работы.И, как вы понимаете, мы всегда слышим от компаний, которые постоянно пытаются опередить своих конкурентов, заставляя нас пересматривать их новейшие предложения для последних моделей Stang.

С нашей экономикой в ​​лучшей форме, чем это было несколько лет назад, производители снова начинают производить действительно крутое оборудование для Пони всех возрастов, особенно ’11-12 5.0 Mustang GT. Мы признаем, что наше освещение этого горячего нового «Стэнга» было интенсивным. Тем не менее, уверяем вас, мы, конечно, не упускали из виду машины до этого.Не в списке. Итак, имея в виду эту идею, этот эксклюзив подчеркивает злобную новую концепцию от One Piece Products из Уиттиера, Калифорния, которая на самом деле не применима к Мустангам SN-10; он также не может быть установлен на Fox-body, SN-95 или New Edge Mustang.

Бен Тапиа, владелец и главный дизайнер One Piece Products, разработал набор заменяющих четверть стекла для купе 2005–2009 годов, которые добавляют серьезности моделям S197. А что, черт возьми, может быть крутым в четвертьстеклах 2005-2009 годов, спросите вы? Что ж, Бен придумал способ заставить эти фиксированные задние окна действительно открываться.

Если вы вспомните историю последней модели Mustang, то хардтоп (хэтчбеки и купе 79-го года) Ponies никогда не оснащался четвертным стеклом, которое можно было бы открыть или полностью снять. Революционная концепция Бена, выдвижной комплект Power Quarter One Piece Series VI (номер по каталогу OPP0509; 795 долларов США), представляет собой систему стеклоподъемников на болтах, которая при открытии кардинально меняет стиль задней части купе S197 и, что более важно, обеспечивает доступ свежего воздуха к задним сиденьям.

После установки комплекта простое нажатие одного или обоих переключателей на приборной панели открывает небольшие окна шириной до 2 дюймов; ровно достаточно, чтобы придать задним бокам Пони новый убийственный вид и позволить наружному воздуху проникать внутрь и полностью циркулировать по салону Мустанга.

Подобная установка — это именно тот тип нового продукта, который мы хотели бы видеть — нечто действительно особенное. А еще лучше — без лишних слов. Установкой может заниматься One Piece Products, если вы пользуетесь SoCal, или же амбициозные мастера-самоделки могут сделать это в своем домашнем гараже.

Если вы следите за нами в Facebook, мы надеемся, что вы уже видели видеоклип этой захватывающей новой оконной системы в действии на чистой S197 Гейба Гарсии. Теперь вы можете посмотреть следующие фотографии, чтобы увидеть, как происходит волшебство окна. Окно Бена определенно является горячим билетом для хардтопов Stang’05 -’09.

Horse Sense: Мустанг II 74-78 годов считается многими автомобильными авторами как Мустанг, который никогда не должен был быть построен. В то время как маленькие Пони подвергаются нападкам даже со стороны сторонников Ford по разным причинам, мы должны благодарить Mustang II за их реечное рулевое управление и передние дисковые тормоза, которые с тех пор входят в стандартную комплектацию каждого Stang. .Однако возникает вопрос, почему мы вообще упоминаем Mustang II сейчас? Что ж, они действительно актуальны для этого отчета, так как Ford Intermediate ‘Stangs были последними хэтчбеками и купе Mustang с открывающимися задними четвертными окнами (хэтчбеки / выдвижные, купе / кривошипные). Есть о чем подумать, когда вы нажмете на спусковой крючок в системе, представленной в этом отчете!

.