Построить гараж из профнастила своими руками: Гараж из профнастила (профлиста, металлопрофиля) своими руками

Содержание

Гараж из профнастила своими руками. Чертежи, рекомендации и инструкция по постройке

На чтение 8 мин Просмотров 4.7к.

Среди наиболее распространенных на сегодняшний день вариантов постройки крытых гаражных стоянок для личного автомобиля наиболее часто встречаются гаражи из профилированного оцинкованного листа.

Такой вариант не требует слишком больших капиталовложений, позволяет без привлечения специалистов самостоятельно собрать компактный гараж для практически любого транспортного средства.

Чертеж гаража с односкатной крышей

Вопрос постройки такого сооружения прежде всего связан с финансовыми затратами на материалы для строительства. И здесь немаловажную роль играет вопрос выбора проекта строительства.

Технология возведения зданий из профнастила позволяет из множества вариантов выбрать более приемлемый вариант:

  • гараж из профилированного листа с односкатной крышей на одно стояночное место;
  • сборный гараж из металлических секций с двускатной крышей;
  • гараж на два стояночных места с распашными воротами;
  • проект здания из профнастила на одно стояночное место с дополнительным помещением, с одно или двускатной крышей.

Наиболее бюджетным вариантом строительства здесь будет выступать проект имеющий:

  1. наименьшее количество технически сложных соединений – болтовых, резьбовых, или заклепочных;
  2. простые двустворчатые ворота, без двери;
  3. односкатную крышу без чердачного пространства.

Кроме этого, следует учесть:

  • материал основания на месте постройки сооружения;
  • тип фундамента;
  • особенности условий эксплуатации здания.

Оптимальными размерами гаража с односкатной крышей на одно место стоянки автомобиля будут:

  • ширина 2,8–3,75 м.;
  • длина 4–6 м.;
  • высота 2,0–2,5 м с уклоном до 1,85 м.

Как правильно построить гараж из профнастила?

Во многом результат работы зависит от того, насколько правильно распределены и рассчитаны все этапы работы, в том числе и подготовительный этап, когда планируется не только порядок работы, но и выбирается материал с учетом его технических характеристик и эксплуатационных возможностей.

Выбираем профнастил для гаража

Удобство технологии возведения сборных быстровозводимых зданий из профилированного металлического оцинкованного лист позволяет использовать практически все виды представленных на рынке профилированных листов.

Однако для того чтобы получить наилучший результат следует обратить внимание:

  • на вес материала – ведь несмотря на довольно легкий вес листов, использование листов толщиной свыше 1,8 мм, не годится для крыши;
  • качество обработки и защитного покрытия – стандартные листы должны иметь стандартные размеры и правильную геометрию, без деформированных участков, с одинаковым защитным покрытием по всей площади.

При выборе материала у поставщика необходимо также уточнить возможность заказа материала уже подогнанного по размеру, такая услуга во много позволит сэкономить не только время, но и средства ведь подгонка отдельных элементов обшивки может составлять до 20% времени на монтаж самого объекта.

Таким образом, учитывая особенности возведения подобных зданий и их последующей эксплуатации, при выборе профилированного листа наружной обшивки лучшим вариантом будет:

  1. окрашенный оцинкованный профилированный лист;
  2. лист, имеющий небольшую высоту волны;
  3. материал толщиной 1,2–2,0 мм для обшивки наружных боковых стен и задней стенки, металл толщиной 1,5-2,2 мм для ворот сооружения, потому что именно ворота чаще всего в данном виде построек подвергаются различным деформациям, и наконец, лист с большей волной и толщиной 0,7-1,2 мм для устройства крыши.

Выбор места для гаража

Одним из наиболее дельных советов по выбору места для постройки гаража будет учет опыта вождения автомобилем. Достаточно большой опыт владения водительскими навыками позволит разместить строение в любом мало-мальски пригодном для этого месте.

Ну а если опыта недостаточно, то следует учитывать:

  • форму подъездного пути к гаражу;
  • наличие крутых поворотов и спусков в непосредственной близости к воротам;
  • наличие на предполагаемом участке размещения инженерных коммуникаций – кабельных линий, канализационных коллекторов, магистралей водопроводов;
  • наличие над местом высоковольтных линий электропередач;
  • размещение деревьев;
  • наличие других построек.

Кроме этого, для создания минимального комфорта и удобства проведения ежедневного технического обслуживания автомобиля нужно рассмотреть возможность прокладки в гараж электричества стационарной сети в 220 вольт.

Подготовительные работы

Практический этап реализации проекта строительства начинается с момента начала работ по расчистке площадки под строительство.

На этом этапе убирается нежелательная растительность, снимается верхний слой почвы (если планируется отсыпка гравийного основания или асфальтирование площадки), расчищается подъездные пути к месту сборки. Проводится разметка основных элементов строения – элементов фундамента, отмостки.

Строительство фундамента и каркаса из профиля

Поскольку данное строение не является капитальным, и его общий вес не несет сильной нагрузки на грунт, то для фундамента достаточно проведение грунтовых работ в объеме отрывки траншеи по периметру гаража глубиной 30 см и шириной 25-30 см. В местах установки вертикальных стоек каркаса рекомендуется углубить фундамент на 50-60 см в виде колонны 30*30 см.

Заливка фундамента должна производится в течение одного дня, поскольку объем бетона небольшой, то все операции, возможно проводить вручную.

На конец несущей стойки из профильной трубы перед бетонированием привариваются распорки. После установки стоек, они фиксируются бутовым камнем, а после выравнивания по линии заливаются бетоном. Фундамент выдерживается до окончательного затвердения бетона но, не менее 4-5 дней.

Монтаж каркаса начинается со связывания нижнего яруса поперечными распорками, он располагается на уровне фундамента. На высоте 50-60 см от нижнего яруса сваривается следующий ярус перемычек. Также через 50-60 см формируется следующий ярус. Верхний ярус будет формировать каркас крыши и установка его производится в последнюю очередь, когда основная конструкция каркаса приобретает необходимую жесткость.

Каркас крыши как наиболее ответственный элемент постройки формируется согласно проекту и в обязательно порядке устанавливаются:

  • стропильные ноги по направлению уклона крыши;
  • прогоны;
  • стойки и подстропильные ноги;

При монтаже обязательно выдерживается как горизонтальные, так и вертикальные положения всех элементов. Поперечные связки между стенами гаража между стропилами устраиваются по верхнему срезу стропильных ног, и таким образом, чтобы верхняя плоскость поперечин была одинакова плоскости стропил.

При одиночном расположении постройки рекомендуется устраивать карнизы по периметру не менее чем в 15-20 см, в стороне уклона карниз делается в 25-30см. За 3-5 см до конца стропила в стороне склона дополнительно монтируется поперечина для усиления жесткости карниза.

Стойки по углам конструкции и центральные стойки дополнительно в местах соединения со стропилами усиливаются треугольниками из листового металла толщиной 3-5 мм.

Монтаж стен и крыши

Для монтажа профильных листов возможны различные варианты, но при этом самым приемлемым является использование кровельных саморезов. Специально разработанные крепежные элементы позволяют без труда закрепить листы на любую поверхность, отличительной особенностью такого крепежа является наличие спирального сверла на конце самореза.

Монтаж профнастила можно начинать как с крыши, так и с обшивки стен. Преимущества монтажа листов с крыши обусловлено тем, что позволит сделать эту легче, а вот при начальной обшивке стен, есть возможность сделать качественно место стыка крыши и стен.

Саморезы устанавливаются в прогиб волны, это единственное место, где крепление будет наиболее жестким и надежным. Как и на крыше, так и на стенах саморезы устанавливаются через 4 волны.

Стены монтируются снизу вверх, верх обрезается по стропилу с помощью болгарки или электролобзика.

Монтаж крыши начинается снизу, с таким расчетом, чтобы карниз выступал на 25-30 см. Напуск следующего листа профнастила делается не менее чем на 2-3 волны. Второй ряд листов запускается не менее чем на 20-25 см. Саморезы вкручиваются через 3-4 волны.

Пол и ворота

Подъемные и откатные ворота обязательно устанавливаются согласно прилагаемым инструкциям, это довольно сложные системы для новичков-энтузиастов, а вот обычные распашные ворота особого умения не требуют. Просто для их монтажа необходимо максимум внимания и аккуратности.

Сначала сваривается каркас ворот, проверяются углы и диагонали, потом собираются рамки половинок и устанавливаются завесы. После проверки правильности установки и размеров проводится установка зазоров и окончательный монтаж петель и запорных элементов.

Обшивка профнастилом проводится по аналогии с порядком работы по обшивке стен, но лишь с той поправкой что листы крепятся строго в размер рамки ворот, в противном случае может в зимний период или при сильном обледенении профнастил может быть сильно деформирован.

В самом гараже рекомендуется со временем устроить плотное основание, поскольку грунтовое основание со временем будет иметь колеи и провалы. Самым бюджетным является насыпной пол из мелкофракционного щебня, более дорогой, но в то же время и более долговечный пол получается при заливке бетоном или укладке асфальтобетонного покрытия.

Отзывы владельцев

«Постройка гаража заняла всего три дня. Односкатная крыша ничуть не хуже двускатной, и утеплитель легче крепить и материала пошло меньше. А с сэкономленного материала вышла еще и коморка под инструмент. Плюс был в том, что профнастил и каркас фирма подогнала под размер и пронумеровала, так что осталось только самому скрепить.»

Оценка:

Вячеслав Глебович

«Как бюджетный вариант гараж из профнастила отличная вещь. Просто дешево и с возможностью потом доработать, утеплить и обеспечить нормальные условия.»

Оценка:

Алексей Яковович

«Лучше не задумываться и не искать разные варианты, новый гараж есть новый, тем более что сразу под боком, времени на сборку ушло намного меньше, чем на получение разрешения. Профнастил сразу шел цветной, так что на 5-6 лет о покраске можно и не вспоминать. Крышу по моему желанию сделали односкатную, с уклоном в 25%, вторую зиму проблем нет, даже отлив не делал. Ворота открываются нормально, нареканий нет, только замки и петли смазывай. Места достаточно, друзья даже не верили, что в обе стороны можно дверки открывать. »

Оценка:

Игорь Евгениевич

Как видно, постройка подобного гаража из профилированного металлического листа не является чем-то особенно трудным и невозможным. Получение прочного и надежного укрытия для автомобиля, возможно и при затрачивании минимального количества средств и усилий.

Гараж из профнастила своими руками

Сегодня гаражи из профнастила встречаются довольно часто. Этому поспособствовала не только невысокая стоимость профилированного металла, но и возможность возвести строение быстро и недорого. Давайте разберемся, как можно сделать гараж из профнастила своими руками.

Преимущества строительства из профнастила

Конструкция с подъемными воротами

Для того чтобы собрать такой гараж, не требуется много времени, опыта и специальных знаний. При желании любой автовладелец, который умеет держать в руках инструмент, сможет выполнить эти работы без посторонней помощи.

Гараж из профнастила не является временным сооружением и при правильной эксплуатации прослужит около 40 лет.

Разметка местности

Разметка под гараж

Вначале разметьте местность. Для этого на выбранном участке забиваются колышки или куски арматуры, и между ними натягивается веревка, которая будет служить указателем расположения всех сторон конструкции. В середине разметки, по всему периметру будущего гаража, по углам нужно выкопать ямы размером 0,5×0,5×0,5 м.

Не старайтесь сэкономить, урезав размеры гаража до минимума. Подумайте о том, что, заехав в гараж, вам нужно будет иметь пространство для того, чтобы открыть дверь автомобиля и выйти из него. Минимальный размер такого сооружения для легкового автомобиля может быть 3×4 м, хотя более удобный гараж получится при размерах сторон 4×6 м.

Также потребуются такие материалы:

  1. ‪П-образный стальной профиль 50×50 мм.
  2. Шурупы по металлу с плоской головкой.
  3. Цемент.
  4. Профлист.
  5. ‪Щебень.
  6. ‪Речной песок.

Ну, и, конечно же, для работы потребуется инструмент:

  1. Штыковая лопата.
  2. Совковая лопата.
  3. Лом (если грунт с камнями).
  4. Уровень.
  5. Отвес.
  6. Шуруповерт.
  7. Болгарка с установленным диском по металлу.  

Фундамент

Фундамент для гаража коренным образом отличается от аналогичного сооружения для дома. В первую очередь это касается метода, так как вначале в выкопанные ямы вставляются металлические трубы и бетонируются в грунте. Далее, от одной до другой трубы выкапывается траншея, глубиной 30 см. Если нужно, то устанавливается опалубка, и всё это заливается бетоном. Для того чтобы конструкция не дала трещин, фундамент и пол нужно армировать.

Верхняя часть фундамента должна быть выше предполагаемого уровня пола.

Устройство смотровой ямы

Смотровая яма

Если уровень грунтовых вод невысокий, и есть желание сделать смотровую яму, то лучше ее выкопать сразу, пока есть возможность использовать для этого экскаватор. Стенки нужно выровнять, а края забетонировать, или выложить кирпичом. Для удобства можно сделать ступеньки, или же потом изготовить небольшую лестницу для спуска в яму. Теперь можно забетонировать пол.

Если в яме будет освещение, то проложите проводку до бетонирования пола.

Собираем каркас

Схема гаража

Для того, чтобы приварить к забетонированным столбам поперечный и продольный крепеж из труб, или уголка, понадобится помощь сварщика. Можно сделать комбинированную конструкцию из металла и дерева – в таком случае проще будет скрепить все болтами и саморезами. Сам же скелет довольно прост, и представляет собой вертикальные стойки и поперечины, скрепленные между собой саморезами. А так как профильный лист является уникальным строительным материалом, то его можно применить как для облицовки стен здания, так и для возведения отдельных сооружений. Поэтому для строительства гаража предпочтительно применять профилированный лист категории «C» – специальный стеновой вариант.

Делаем стены и крышу

Крепление листов специальными саморезами

Монтировать листы лучше всего в вертикальном положении, проверяя уровнем их положение. Крепить этот металл к каркасу нужно специальными саморезами с резиновой прокладкой, которая герметизирует отверстие и поможет избежать следующих неприятностей:

  1. Простой саморез может поцарапать лист, нарушив изоляционный слой.
  2. Если в просверленное отверстие будет попадать влага, то металл очень быстро испортится.

Маленький гараж из профнастила

Начинать обшивать гараж лучше всего со стен.

Если сделать вначале крышу, то вкручивание саморезов в верхнюю кромку стеновых листов станет большой проблемой, так как выступающие за край строения листы кровли ограничат доступ к этому месту.

Для большей надежности и безопасности места стыков листов желательно закрепить заклепками.

Утепление

Утепление гаража

Чаще всего гаражи из профлиста не утепляются, но при необходимости это можно сделать без проблем, только смысла от этих действий не будет, если гараж не планируется отапливать. Начнем с того, что нужно заделать все дырки. Сделать это проще всего монтажной пеной, так как она хорошо пристает к поверхности металла, и, расширяясь, заполнит все пустоты. Затем стены и потолок обшиваются утеплителем – получается неэффективно и хлопотно. Кроме того, таким образом, можно существенно сократить «жизнь» гаражу, так как в холодное время года под утеплителем будет собираться конденсат, что приведет к его преждевременной коррозии.

Утепление пенополиуретаном

Сейчас широко применяется утепление пенополиретаном. Из пульверизатора на металл наносится покрытие, под которое не попадет воздух. Это на самом деле будет эффективно и практично.

Видео

В данном видео подробно и наглядно показана сборка гаража из оцинкованного профнастила: 

Как сделать гараж из профнастила своими руками: инструкция с фото

Профнастил становится все популярнее как материал для строительства гаражей. Это закономерно, ведь он относительно недорогой, долговечный, прочный, легко монтируется без применения специальной техники. Но перед тем как построить гараж из профнастила, полезно будет узнать, как правильно выбрать профилированные листы.

Выбираем профнастил для гаража

По форме профиля листы бывают с синусообразной, трапециевидной и закругленной формой. Важным критерием выбора профнастила является его толщина. Чем она больше, тем прочнее и дороже листы.

Профнастил производится для разных потребностей:

  • кровельный – для сооружения кровли и настилов;
  • стеновой – для наружных стен, калиток, ворот, заборов;
  • несущий – используется в высотном строительстве, в том числе для сооружения перекрытий между этажами;
  • декоративный – широко применяется для строительства заборов, оформления магазинов, коттеджей, автозаправок и т. д.

Профнастил имеет маркировку, из которой можно узнать высоту гофры и сферу применения материала:

  • С – листы для стеновых ограждений, гофра трапециевидная, высотой 8-44 мм. Например, маркировка «С20» означает, что это профнастил с 20-миллиметровой высотой и 0,45-0,7 мм толщиной;
  • НС – для стеновых ограждений и настилов, гофра высотой 35-44 мм и 0,4-0,9 мм толщиной. Если вы планируете строительство гаража из профнастила, лучше выбрать материал с маркировкой «НС»;
  • Н – материал повышенной прочности для крыш, несъемной несущей опалубки, высота гофры превышает 44 мм и до 1 мм толщиной.

Выбираем место для гаража

Гараж можно пристроить к дому или возвести в стороне от жилых построек. Для маленьких участков первый вариант предпочтительнее, поскольку позволяет сэкономить место и деньги на подведении коммуникаций.

{loadposition Adsense}

Если дома на участке пока еще нет, составте подробный план, чтобы распределить территорию для построек. Перед тем, как строить гараж, еще раз пройдитесь по участку, оцените, насколько удобным будет въезд, не станет ли гараж затенять клумбу или мешать другим объектам.

Строительство фундамента и каркаса из профиля

Первый этап работ – фундамент, в нашем варианте, это железобетонная монолитная плита. Если вы планируете гараж с смотровой ямой, то следует выбрать ленточный фундамент, проверте чтобы грунтовые воды не затапливали яму или зарание спланируйте грамотную гидроизоляцию.

Профнастил крепиться к каркасу, каркас монтируется из 80-мм оцинкованного уголока или квадратных труб сечением около 40х80 мм.

Чтобы при строительстве гаража из профнастила обойтись без промежуточных опор, стойки следует располагать с шагом, равным ширине профилированных листов с нахлестом.

Прикрипить каркас к фундаменту можно анкерами либо приварить к зарание выпущеной из бетона арматуре.

Монтаж стен гаража

Профнастил можно применять и как основной несущий материал, и как декоративную облицовку. Во втором случае стены утепляются теплоизоляцией, затем на них крепятся профилированные листы.

Если же несущим стеновым материалом является профнастил, его крепят непосредственно к каркасу. Перед тем, как построить гараж из профнастила, продумайте, какой вариант вам больше подходит.

  1. Крепление листов к каркасу осуществляется саморезами с резиновой уплотнительной шайбой.
  2. Фиксация выполняется в углубленной гофре через одно ребро.
  3. Для улучшения герметичности стыков листы профнастила фиксируют заклепками с шагом не больше 30 см.

Монтаж крыши

При обустройстве крыши для гаража тоже есть два варианта:

  • Утеплить готовую крышу профнастилом. Листы накладываются на крышу и закрепляются между собой посредством герметичных болтов.
  • Использовать профилированные листы как самостоятельный материал.

Во втором случае нужно определиться, какую крышу вы хотите построить: одно- или двухскатную. Обычно для гаражей делают односкатную крышу, поскольку она является более простой по монтажу и дешевле по материалам.

Кровельные листы желательно выбирать такой длины, которая полностью перекроет скат.

  1. Стыки профилированных листов делаются с перехлестом минимум 20 см. Выкладывать их следует внахлест, а заполнять – битумными герметиками.
  2. Листы укладываются строго параллельно относительно горизонтального карниза. Обязательно оставляют 40 см на свес за край карниза.
  3. На прогонах, коньке, обрешетке в области 1,5 м по периметру кровли необходимо удвоить число креплений листов.
  4. Между верхним слоем кровли и теплоизоляцией оставляют зазор в 30 ± 10 см.

Чертеж гаража с односкатной крышей

Мы разобрали общую схему для гаража из профнастила. Конечно, на этом обустройство гаража не закончено. Необходимо установить двери, окна, стеллажи и другие аксессуары. Но здесь уже можно использовать материалы по своему усмотрению.

Видео проект сборного гаража из профнастила

Похожие материалы

Гараж из профнастила своими руками: технология, чертежи, фото

Купил квартиру, делаю ремонт, денег ушло немеряно. А тут еще одна проблема нет гаража куда можно поставить машину, ведь жалко мою «Ласточку» то солнце, то дождь, то скоро морозы, а она бедняжка страдает, стареет. Стройматериалы, которые остались после ремонта, но в хозяйстве еще пригодятся, тоже деть некуда. Решил заняться этой проблемой. Тут же понял, купить или построить гараж из кирпича не потяну по финансам. Все взвесив, решил сделать не дорогой гараж своими руками из профнастила. Почему бы и нет: материал сравнительно недорогой, но прочный. Пускай я потрачу немного времени, зато спать буду спокойно.

Чертеж гаража из профнастила своими руками

Первое из чего мы начнем свою работу, расчертим схему планируемого гаража. Благодаря этому мы будем знать количество и размер материала, который нам понадобится. Размер нашего строения будет зависеть от размера машины и того что мы планируем в нем хранить.

Если вы планируете хранить в гараже габаритные инструменты, стеллажи. То обязательно учитывайте это изначально и тогда делайте ваш гараж просторнее.

Когда с размером и чертежом мы определились, переходим ко второму этапу работы — фундаменту. Как мы уже знаем металлопрофиль материал не из тяжелых, и поэтому делать очень прочный фундамент нет особого резона. Достаточно будет выкопать полуметровую яму по периметру всего будущего гаража. На дно которой насыпаем щебень и песок сантиметра по десять каждого при этом утрамбовывая их.

Затем из досок сооружаем опалубку и заливаем бетон заодно устанавливая в основание прочную арматуру (таким образом, чтобы она на сантиметров 20 превышала уровень фундамента) Также можно использовать металлические квадратные трубы высота которых будет соответствовать данной высоте. Это необходимо чтобы закрепить «скелет» гаража. Когда цемент застынет, делаем гидроизоляцию, для этого можно использовать мастику или рубероид.

Заливаем бетонный пол в гараже

Подготовка пола гаража

Пол в гараже будем заливать бетоном, но перед этим нужно подготовить территорию. Убрать верхний шар грунта и засыпать ее песком. Перед тем как сделать пол в гараже вы хорошенько подумайте нужна ли вам там смотровая яма, ведь тогда ее нужно будет вырыть до того как мы поставим стены, залить бетоном и облицевать стены кирпичом.

Для того что бы не нарушить конструкцию стен под воздействием температуры, по желанию на краях по периметру ложем демпферную ленту (скажу по секрету, раньше такого не было и все строения стояли и без этой ленты).

Песок утрамбовываем, поверх ложем армирующую сетку и заливаем бетонным раствором. Ненадолго оставим наше строительство, пока стяжка не затвердеет и не станет прочной. Через пару недель продолжим работу.

Возводим профильный каркас гаража

Каркас гаража

Одной из ответственных работ будет соорудить каркас. Для этого нам понадобятся:
• уголки из металла 80 мм;
• углошлифовальная машина;
• сварочный аппарат;
• петли для распашных ворот с шариком;
• утеплитель (минеральная вата, пенополистирол, пенопласт) -по желании и надобности.
• шуруповерт и саморезы;
• профильные листы.

Первым делом монтируем нижнюю обвязку. С помощью электросварки приварим по всему периметру уголки к ранее оставленным квадратным металлическим трубам (или арматуре).

К этой обвязке привариваем из уголков или профтрубы вертикальные элементы каркаса. Здесь обязательно нужно брать во внимание ширину профильных листов.

Затем верху по периметру приварим еще уголки они из них мы и сделаем верхнюю обвязку. При этом контролируем, что бы все диагонали совпадали и стойки были перпендикулярны под углом 90 градусов.

Не забываем, про ворота, поэтому металлический каркас гаража делаем только для задней и боковым стенкам. Спереди конструкция будет другой и состоять она будет из двух частей: проема для ворот и фронтона.

Разметка угла перед сваркой каркаса ворот из профнастила

Для ворот также из металлических уголков варим каркас, надежно усилив их дополнительными элементами (ребрами жесткости). К основе привариваем петли для распашных гаражных ворот с шариком. Всю нашу конструкцию монтируем в проем и обшиваем профильным листом.

Крыша гаража из профнастила

Переходим еще к одному элементу гаража — крыши.
Начнем со стропил. Все зависит от вариантов крыши. Она может быть двух вариантов: односкатная (более бюджетная) и двускатная.

Гараж с односкатной крышей

Сделать крышу односкатной куда проще, в этом случаи каркас гаража делаем с наклоном на одну из сторон (в зависимости от месторасположения гаража). Сторону выбираем с учетом того что бы вода с крыши не стекала на соседние постройки. Если такой возможности нет, уклон делаем наперед, не забывая сделать желоб, чтобы вода не лилась на голову.

Если вы все же решили сделать крышу двускатной, то в этом случаи стены гаража делаются одинаковые. Поверху монтируются стропильные пары укреплённые откосами. Число их должно быть ровно количеству самих вертикальных стоек.

Обшивка профильным листом и отделочные работы

Обшивка профлистом

Каркас готов, переходим к обшивке профильным листом. Делаем это при помощи шуруповерта и саморезами по металлу анодированные (противокорозийным покрытием стандартной комплектации (шайбой и прокладкой)).

Профильные листы устанавливаем вертикально, начиная с любого угла. Монтируем внахлест друг на друга по всему периметру.

Утепление гаража своими руками

Гараж изнутри можно утеплить. Материал для этого вы можете подобрать по желанию и финансам. Как я уже писал ранее подойдет полистирол, пенопласт, минеральная вата, стекловата, утеплительные плиты. Утепляя стены, не забываем и об утеплении крыши гаража. Поверх утеплительного материала можно обшить внутреннюю часть гаража влагостойкими материалами, фанерою, гипсокартонном, USB. Так гараж станет лучше внешне и более практичней по техническим характеристикам.

Ну, вот полюбуйтесь, гараж сделанный из профнастила своими руками — готов. Можно сказать, что я для машины сделал уютную квартирку.

Гараж из профнастила своими руками фото

Гараж из профнастила своими руками фото

Гараж из профнастила своими руками

С появлением новых материалов автомобилисты все реже возводят капитальные гаражи, предпочитая построить гараж из профнастила своими руками. Его достоинства очевидны: легкая и практичная конструкция, не требующая капитальных вложений, возводится быстро и без привлечения спецтехники. Кроме того, гараж из профнастила можно легко утеплить, превратив его в зимний гараж из металлопрофиля, а при необходимости расширить и сделать в нем мастерскую.

Гараж из профнастила своими руками

Выбор места для строительства гаража

Для гаража нужно выбирать место как можно ближе к выезду с участка, чтобы зимой не приходилось расчищать от снега большую площадь. Обычно гаражные ворота располагают на одной линии с забором, на некотором расстоянии от дома, чтобы выхлопные газы и запахи не мешали жильцам. Участок под строительство гаража должен быть максимально ровным, а подъезд к нему – свободным, чтобы можно было свободно выехать и развернуться.

Выбор материала для строительства гаража из профнастила

Для гаража необходим профнастил марки С или ПС, литера «С» в марке означает «стеновой». Цифры – высота волны профнастила в миллиметрах. Таким образом, профнастил С-20 – это профилированный лист для возведения стеновых конструкций с высотой волны 20 мм. Имейте в виду, чем выше высота волны, тем больше жесткость листа и конструкции в целом, но выше и цена материала. Профнастил марок С-8 и С-10 –самый дешевый, но его использование потребуют более частого крепления листов к каркасу, что уменьшит герметичность конструкции. К тому же, тонкие листы будут «гулять» под воздействием ветра, издавая весьма своеобразный звук, поэтому в районах с сильными ветрами лучше брать профнастил с большей высотой волны. Толщина профнастила обычно колеблется от 0,4 до 1 мм, для гаража вполне достаточно 0,5 мм толщины.

Образец профнастила из которого строят гараж

Кроме профнастила понадобятся:

  • Бетон и арматура для фундамента;
  • Металлические трубы, уголок или деревянные бруски для каркаса;
  • Металлический уголок или трубы для ворот;
  • Саморезы по металлу.

Инструмент для строительства гаража из профнастила:

  • Болгарка с отрезным кругом по металлу – ей нарезают металлоконструкции для каркаса;
  • Сварочный аппарат для сварки каркаса;
  • Электролобзик и ножницы по металлу для резки профнастила;
  • Шуруповерт.

Этапы строительства гаража и сроки их выполнения

  1. Заливка фундамента. Бетонный монолитный фундамент в виде плиты будет служить одновременно полом гаража. Возвести фундамент можно за выходные, но для полного созревания бетона в случае его заливки понадобится минимум 3 недели.
  2. Возведение каркаса. Каркас выполняют обычно из металлопроката: труб, уголка, швеллера. Стойки, к которым будут крепиться стеновые и потолочные перекрытия, устанавливают при возведении фундамента. Остальные конструкции каркаса сваривают между собой с помощью сварочного аппарата. Срок выполнения – один-два дня.
  3. Крепление профнастила. Профилированные металлические листы режут с помощью электролобзика в размер, после чего крепят к стенам на саморезы по металлу с резиновой уплотнительной прокладкой. Справиться с этой работой можно за один день силами трех-четырех человек.
  4. Установка ворот. Каркас ворот выполняют из металлического уголка с помощью сварки, после чего обшивают их профнастилом. Время, необходимое для изготовления ворот – один-два дня.

Заливка фундамента

К заливке фундамента приступают в первую очередь, пока бетон сохнет, выполняют все остальные работы.

Возведение фундамента для гаража

  1. Размечают площадку под гараж и срезают с нее грунт на глубину около полуметра. Выполняют песчаную засыпку, песок утрамбовывают и проливают водой.
  2. Выполняют скважины под стойки каркаса, они дополнительно будут служить сваями фундамента, что улучшит его сопротивляемость сезонным подвижкам грунта. Скважины выполняют такого размера, чтобы стойки вошли в них с некоторым запасом. Глубина – от 0,5 метра.
  3. По периметру возводят опалубку из досок или деревянных щитов. Укладывают арматурные прутья диаметром 8-12 мм на расстоянии 15-20 см вдоль и поперек оси гаража. Между собой прутки связывают проволокой с помощью крючка. В подготовленные скважины устанавливают стойки каркаса, предварительно обработав их подземную часть битумной мастикой. Стойки выравнивают вертикально по уровню и укрепляют распорками.
  4. Заливают опалубку бетоном марки 300, пробивают его металлическим прутком для удаления воздушных пузырей. Поверхность разравнивают правилом.
  5. Оставляют бетон для созревания на 3-4 недели.

Каркас гаража и ворот

Пока бетон набирает прочность, можно выполнить каркас гаража. Его делают из металлического уголка, приваривая уголок к стойкам, либо деревянных брусков. Для крепления брусков используют металлические пластины, которые крепят к стойкам с помощью сварки.

Возведение каркаса и ворот для гаража

  1. Нарезают материал по необходимой длине в соответствии с заранее подготовленным чертежом.
  2. Приваривают к стойкам горизонтальные металлические перекладины с трех сторон гаража. Если каркас выполняют из бруска, к стойкам приваривают «уши» для крепления деревянных перекладин, после чего крепят бруски саморезами.
  3. Крышу делают обычно односкатной с уклоном на заднюю стенку гаража. Для выполнения ее каркаса на противоположные стойки крепят металлические или деревянные перекладины, а на них – обрешетку из неструганой доски. В регионах со значительной снеговой нагрузкой обрешетка должна быть почти сплошной, так как маленький угол ската крыши будет способствовать скоплению снега.
  4. Каркас ворот варят из металлического уголка. Нарезают уголок по размеру ворот под углом 45 градусов, сваривают его, после чего приваривают на каркас дополнительные ребра жесткости – металлические уголки. В месте установки замка или засовов приваривают металлические пластины.
  5. Приваривают к передним стойкам петли, прикладывают каркас ворот и размечают положение ответных петель. Если ворота делают несъемными, то петли располагают встречно так, чтобы снять их было невозможно, и приваривают их по месту.

Крепление профнастила

Приступать к обшивке гаража можно после полного созревания бетона – это исключит подвижки каркаса и деформацию профилированных листов. Крепят профнастил вертикально – так обеспечивается лучший сток воды. Листы крепят внахлест на одну волну, это необходимо учесть при расчете материала. Удобнее заказать профнастил, разрезанный на листы необходимого размера – это снизит трудоемкость и позволит увеличить их долговечность, так как срезы, выполненные в заводских условиях, будут покрыты цинковым слоем и полимерной краской.

Крепление листов профнастила к каркасу

  1. Начинают обшивку со стен гаража. Первый лист располагают так, чтобы он нижним краем волны плотно прилегал к стойке – в противном случае об его острые края можно будет порезаться. Крепят лист на саморезы с шестигранной шляпкой и резиновой прокладкой с помощью шуруповерта. Сначала закрепляют верхний угол, потом лист выравнивают и крепят по всей его площади, кроме места стыка со следующим листом.
  2. Следующий лист накладывают на предыдущий одной волной, скрепляют оба листа в нескольких точках и продолжают его крепление. Так выполняют обшивку всех стенок. При этом необходимо следить, чтобы все вертикальные края листов в углах плотно прилегали к стойкам.
  3. Обшивку крыши начинают с крепления водостока и планок. Сначала закрепляют на нижнем крае крыши крюки для водостока и укладывают на них сам водосток. Потом крепят по периметру крыши ветровые планки – согнутый углом лист железа, предназначенный для исключения попадания под крышу осадков. Их крепят к обрешетке на 2 временных гвоздя. На нижнем крае крыши, там, где установлен водосток, ветровая планка должна быть закреплена так, чтобы ее нижний край спускался в ложе водостока.
  4. Листы профнастила крепят на крышу волнами параллельно оси гаража, так, чтобы обеспечить хороший сток воды. Поверх боковой ветровой планки накладывают лист профнастила и выравнивают его по краю крыши, после чего крепят его и ветровую планку  саморезами к обрешетке.  Продолжают крепление листов до противоположного края гаража.

Гараж и профнастила собранный своими руками готов

Приведенная технология позволяет построить небольшой гараж для временного хранения автомобиля. О постройке более капитального гаража из профилированного листа со смотровой ямой и утепленными стенами можно прочесть в статье «Гараж из металлопрофиля своими руками».

Строим гараж из металлопрофиля своими руками + чертежи, фото и видео

Добавил(а): Максим Овсянников 18 марта

Построить гараж из металлопрофиля своими руками под силу каждому домовладельцу. Вам не понадобятся специфические навыки. Достаточно изучить технологию и следовать её основным требованиям.

Что такое гараж из металлопрофиля

Гараж из металлического профиля — прочное и удобное помещение для стоянки автомобиля. Он не требует мощного фундамента, больших финансовых затрат и строительных навыков.

Металлопрофиль — профилированный стальной лист, покрытый полимерным слоем. Материал используется для облицовки стен, перегородок, ограждений. Для защиты от ржавчины листы металлического профиля обрабатываются цинковым или алюмоцинковым покрытием. Иногда используется алюмокремниевое, однако оно менее устойчиво к внешним воздействиям. Лучшую защиту даёт алюмоцинковое.

Специалисты считают металлический профиль лучшим строительным материалом для возведения малых зданий. Среди основных преимуществ можно выделить:

  1. Скорость монтажа. На строительство гаража из металлопрофиля может уйти пара дней.
  2. Лёгкость строительства. Строитель может не обладать специфическими навыками, достаточно следовать основным правилам возведения построек.
  3. Малая стоимость материалов и работ. Даже если придётся нанимать профессионалов для строительства гаража, стоимость услуг будет в несколько раз дешевле, чем при возведении каменной постройки.
  4. Долговечность. Металлопрофиль с качественным полимерным покрытием может прослужить до 30 лет.
  5. Мобильность. При необходимости конструкцию из металлического профиля можно демонтировать и переместить в другое место.
  6. Негорючесть.
  7. Металлопрофиль — лёгкий материал. Благодаря этому он может использоваться для возведения временных построек в местах, где строительство капитальных гаражей запрещено законом.

Однако существуют и определённые недостатки:

  1. Возможность деформации при ударе. После этого вернуть листу первоначальный вид невозможно, однако возможна его замена.
  2. Слабая теплопроводность. Гараж из профнастила очень холодный. Проблема решается с помощью внутреннего утепления постройки.
  3. Повышенный уровень шума во время дождя. Избавиться от этого можно с помощью изоляционных материалов.

Виды гаражей: фото

На крышу можно уложить и металлочерепицу
Рулонные ворота устанавливаются при отсутствии места для распашных
Распашные ворота делаются из того же металлопрофиля, что и весь гараж

В самодельный гараж из металлопрофиля можно встроить все типы ворот

Выбор материалов

С точки зрения конечного потребителя, металлопрофиль — это рифлёный металлический лист, пропитанный несколькими покрытиями. При выборе материала для строительства гаража нужно обращать внимание на маркировку:

  1. Буква «Н» характеризует несущую способность. Металлический профиль с такой меткой отличается большой толщиной листа и высотой волны. Дополнительные бороздки увеличивают жёсткость материала.
  2. «НС» — это несуще-стеновой металлопрофиль, имеющий среднюю волну и толщину листов.
  3. «С» — стеновой профнастил. Используется в обшивке возведённых стен.

Металлический профиль с маркировкой «Н» считается самым крепким, потому при строительстве гаража с нуля стоит использовать именно его.

Цифры, проставленные в маркировке сразу за буквой, указывают высоту волны. Этот показатель может составлять от 8 до 100 мм. Косвенно это говорит и о толщине материала.

К примеру, параметры листа Н-75 следующие:

  • Толщина листа находится в диапазоне 0,7–1,0 мм.
  • Предельная нагрузка на 1 квадратный метр листа — от 9,2 кг до 12,0 кг.
  • Высота волны — 75 мм.

Рассчитать количество металлопрофиля, которое понадобится при строительстве, очень легко, достаточно определиться с размерами строения. Длина постройки равна ширине нескольких листов. Высота гаража от фундамента до крыши равна высоте одного листа. Закупая материал, следует прибавить к заданной длине здания 10 процентов — это необходимо для стыковки листов внахлёст.

Кроме металлопрофиля, в процессе строительства понадобятся такие материалы, инструменты и комплектующие:

  1. Каркасные трубы.
  2. Утеплитель.
  3. Инструменты: шуруповёрт, дрель, кусачки, уровни, лопаты, ёмкость для замеса.
  4. Расходники: саморезы, профили, песок, щебень, цемент.

Строим гараж своими руками

Перед покупкой материалов и началом работ необходимо найти и расчистить площадку для будущего строения и составить подробный чертёж.

Выбор и подготовка места

При выборе площадки для строительства гаража нужно руководствоваться целесообразностью и удобством. Если какое-то место более подходит для строительства бани или беседки, для гаража можно подобрать другой участок. Основное требование — отсутствие препятствий к выезду автомобиля.

В идеале линия ворот гаража должна располагаться на одном уровне с линией забора. Это гарантирует беспрепятственный выезд автомобиля на улицу и позволяет не ставить на этом участке ограду.

В целях экономии гараж из металлопрофиля можно пристроить к существующему зданию. В таком случае можно не строить одну из стен, но из-за повышенной шумопроводимости материала пристройку не нужно устанавливать рядом с жилым домом.

Для строительства гаража нельзя выбирать место с плодородной землёй. Под зданием начнётся гниение органических веществ, в результате чего возможен перекос конструкции.

Выбранная местность очищается от мусора и зарослей и размечается с помощью колышков, арматуры и верёвки, которая будет указывать размещение всех сторон будущего гаража.

Составление чертежа

Создание чертежа с указанием всех размеров и материалов не является обязательным условием возведения гаража, однако очень полезно людям, не имеющим опыта работы в строительстве.

В чертеже можно указывать все размеры и характеристики будущего строения, включая уклон крыши и высоту пола. Стандартные параметры гаража для одной машины следующие:

  • Длина строения — 6 метров.
  • Ширина — 3 метра.
  • Высота стен — 2 метра. Ещё полметра или немного больше приходится на крышу.

В чертеже указываются все детали, их размещение и размеры

При создании чертежа и строительстве нужно помнить, что часть внутреннего пространства заберут изолирующие материалы.

Для небольших мобильных гаражей достаточно будет составить чертёж самой «коробки». Он состоит из двух схем:

  1. Чертёж каркаса здания.
  2. Чертёж зашивки.

В случае, если возводится стационарное строение, устанавливаемое на постоянное место, могут добавляться также чертежи фундамента и смотровой ямы.

Проект может включать несколько чертежей с разных точек

 

План работ

Возведение гаража из металлического профиля проходит в несколько последовательных этапов:

  1. Подготовка фундамента.
  2. Монтаж сборного металлического каркаса.
  3. Обшивка.
  4. Установка кровли.

Заливка фундамента и пола

Любое строительство начинается с подготовки основания. Именно фундамент принимает на себя основной вес здания, и от того, насколько качественно он сделан, зависит срок службы всей конструкции.

Возведение основания происходит по шагам:

  1. Разметка по периметру, если это не было сделано на этапе подготовки площадки. По углам вбиваются небольшие колышки, между которыми натягивается стандартная строительная нить.
  2. Рытьё траншеи. Металлопрофиль относится к лёгким материалам, потому достаточно углубиться в грунт на полметра.
  3. Бурятся скважины для каркасных стоек. Эти же столбы будут играть роль свай фундамента, увеличивая сопротивляемость сезонным сдвигам почвы. Глубина — от полуметра, стойки должны заходить с небольшим запасом.
  4. Траншея заливается цементным раствором. Рекомендуется разводить раствор в пропорции 1 ведро цемента на 2 ведра песка.

Если планируется обустройство смотровой ямы, копается котлован, размеры которого примерно на метр превышают плановые габариты. На дно также засыпается песок и утрамбовывается. В случае если грунтовые воды на участке расположены близко к поверхности, по периметру ямы делается дренаж, трубы которого выходят в ближайшую сливную систему. Стенки ямы монтируются из бетонных плит и выравниваются кирпичом. Работа должна быть завершена до заливки пола.

Ширина ямы зависит от габаритов автомашины

Далее можно приступать к заливке пола. Обычно для этого используется бетон.

  1. Поверхность засыпается песком. Он должен быть ниже стенок смотровой ямы примерно на 10 сантиметров.
  2. По всему периметру фундамента закрепляется демпферная лента. Она будет препятствовать возможной деформации пола при повышении или понижении температуры.
  3. На засыпанный и утрамбованный песок укладывается слой гидроизоляции. Для этого подойдёт толстая плёнка из полиэтилена или рубероид.
  4. На гидроизоляционный слой укладывается арматурная сетка. Диаметр прутьев — 10–12 мм.
  5. Поверх заливается бетон. Готовая поверхность расправляется правилом.

Уложенный пол должен просохнуть. Для этого может понадобиться до трёх недель.

Видео: Заливка бетонного пола в гараже

Создание каркаса

Есть два основных способа монтажа каркаса:

  1. Сварка каркаса с последующей фиксацией на подготовленной площадке.
  2. Монтаж опорных стоек с дальнейшей установкой планок на месте.

Должна получиться подобная конструкция:

Элементы крыши крепятся отдельно

В первом варианте каркас собирается отдельно от фундамента. Все элементы тщательно промеряются согласно ранее разработанному плану, нарезаются и свариваются друг с другом. Собранная конструкция устанавливается на фундамент и крепится с помощью саморезов. Иногда конструкция собирается по отдельным блокам непосредственно на фундаменте, в таком случае отдельные блоки свариваются или крепятся длинными шурупами.

Второй способ требует вмешательства на этапе создания фундамента. Для монтажа опорных стоек на глубину промерзания почвы роются ямки. Для этого можно использовать обычный садовый бур. В ямы устанавливаются угловые стойки. Они выравниваются по горизонтальному и вертикальному уровню и считаются эталонными. По ним выставляются остальные вертикальные стойки, верх которых должен образовывать единую горизонтальную плоскость. Затем ямки и ленточный фундамент заливаются бетоном.

Количество вертикальных стоек зависит от размеров гаража и типа используемого металлопрофиля. В среднем на каждый лист достаточно установить 2–3 опоры с расстоянием между ними 0,6–0,8 м.

Таким способом опоры устанавливаются с трёх сторон, четвёртая остаётся для монтажа ворот. Для распашных ворот достаточно изготовить два простейших четырехугольных каркаса для створок, установить на них и на крайних стойках стальные петли и навесить полученные конструкции. При необходимости добавляются дополнительные рёбра жёсткости.

После того, как раствор схватился, можно приступать к монтажу верхней и нижней обвязки и горизонтальных планок. Они крепятся к вертикальным опорам с помощью сварки либо саморезов на расстоянии 0,5 м друг от друга.

Если в дальнейшем планируется обустройство односкатной крыши, одна из сторон делается выше остальных. Двускатная крыша требует создания достаточно сложной стропильной системы.

Видео: Сборка каркаса в ускоренном темпе

Монтаж металлопрофиля

Установка профилированного листа — самый простой этап сборки гаража. Профнастил крепится вертикально, что обеспечивает своевременное устранение воды.

В качестве крепёжных элементов используются саморезы с прорезиненой прокладкой. Она надёжно закрывает отверстие, не царапает лист и исключает попадание влаги внутрь.

Работа происходит в несколько этапов:

  1. Монтаж первого листа. Он крепится к угловой стойке с помощью саморезов и шуруповёрта. Вначале крепится верхний угол, затем вся сторона, после чего можно пришивать металлопрофиль по всему периметру. Среднее расстояние между саморезами — 30 см, или «через волну», за исключением последней.
  2. Монтаж последующих листов. Установка происходит «внахлёст» на одну волну. В этом месте к каркасу крепятся два листа, в дальнейшем лист пришивается по профилю. Последняя волна остаётся свободной и связывается со следующим элементом обшивки.
  3. Важный этап — обработка стыков герметиком. Это необходимо сделать, чтобы внутрь не попадала вода.
Видео: Крепление профнастила

Монтаж кровли

Крыша гаража из металлического профиля может быть односкатная либо двускатная. Это необходимо определить на этапе проектирования строения. Если гараж примыкает к другим строениям, стоит ограничиться одним скатом. Его уклон должен быть не менее 8 градусов.

Все элементы системы устанавливаются по отдельности

Монтаж происходит в несколько последовательных этапов:

  1. Сборка каркаса крыши и обрешётки кровли. При обустройстве двускатной крыши крепятся стропильные пары, усиленные металлическими откосами. Их количество равно числу вертикальных опор.
  2. Укладка листов. Монтаж происходит внахлёст на одну волну или на 20 см. Стыки заполняются битумными герметиками. 30–40 сантиметров металлопрофиля необходимо оставлять на свес за край.
  3. Кровельные металлопрофильные листы крепятся не через волну, как в настенном варианте, а на каждой волне. Используются саморезы с прорезиненой головкой, скрывающие отверстия и не пропускающие влагу.
Видео: Монтаж односкатной крыши

Утепление и отделка

Для утепления гаража из металлического профиля используется стеклянная или минеральная вата. Предпочтительнее использовать минвату, она обладает повышенной огнеупорностью. Процесс утепления и отделки происходит следующим образом:

  1. Подбираются ватные маты. Толщина — от 50 до 100 мм.
  2. К стене крепится термоизолирующая плёнка. Она не даёт теплу уходить из помещения и препятствует образованию конденсата.
  3. Ватные маты крепятся между вертикальными стойками каркаса. Это можно сделать с помощью реек либо специального клея. Аналогичным образом утепляются ворота и листы кровли.
  4. В качестве внутреннего декоративного покрытия можно использовать тонкие листы алюминия или профнастил. Многие строители рекомендуют не устанавливать дополнительное покрытие, так как оно провоцирует накопление конденсата.

Листы минваты помещаются между вертикальными опорами каркаса

Для утепления гаража можно использовать и рулонный материал. Его монтаж требует предварительной установки реечного каркаса. Поперечные планки, металлические либо деревянные, крепятся к главному каркасу на расстоянии 50–60 см. Под эти планки заводится рулонный утеплитель.

Видео: Как утеплить гараж для работы зимой

Готовый гараж из металлопрофиля окрашивается антикоррозийной краской. Это повышает срок службы постройки.

Соблюдая ряд несложных правил, вы станете владельцем собственного гаража из профнастила. При необходимости он легко переоборудуется под мастерскую, склад или другое хозяйственное помещение.

Меня зовут Максим, 33 года. Образование высшее. Имею большой опыт в строительстве и ремонте. Надеюсь, мои статьи помогут читателям сэкономить на вызове специалистов. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

конструкции из металлопрофиля с крышей из профнастила, как сделать дешево из оцинкованного профиля

Если вам надоело платить за стоянку и хранить сменную резину дома, целесообразно в такой ситуации построить гараж. Сконструировать его можно довольно быстро и относительно недорого, используя профилированный лист.

Особенности

Профлист гораздо легче и тоньше, чем профилированный настил, это важно, если у вас нет помощника в строительстве. Для стен лучше подойдет лист марки С18, С 21, буква означает крепление на стене, а цифра – высоту волны в сантиметрах. Можно для этих целей использовать и НС – несущий стеновой оцинкованный лист или вариант с полимерным или алюминиевым покрытием. Высота волны говорит о надежности противостояния несущей нагрузке, при большей высоте волны больше и расстояние между деталями каркаса.

Гибкому тонкому листу нужна крепкая каркасная основа.

Когда вы определились с материалом, необходимо выбрать нужную конструкцию, учитывая финансовые возможности, размеры участка, габариты и количество автомобилей. Гараж можно построить на один или несколько автомобилей с односкатной или двухскатной крышей, с распашными, раздвижными или подъемными воротами, с дверями в воротах или без них. Менее затратным и более простым для возведения является гараж на один автомобиль с односкатной крышей и двумя распашными воротами без двери.

Существуют различные готовые чертежи с проектами будущего сооружения.

Плюсы и минусы

Покупка профилированного листа обойдется относительно дешево, он не требует дополнительной обработки (грунтовки, покраски, шлифовки). Строительство такого гаража даст возможность уменьшить расходы на фундамент за счет экономии на бетоне или его составляющих, если вы будете готовить бетон самостоятельно.

Профилированный лист не горюч, гибок, прост в изготовлении, имеет длительный срок службы до 40 лет и красивый вид. Недостаток листа в том, что его легко повредить механически, а это может вызвать коррозионные процессы, также гараж из подобного материала ненадежно защищен от проникновения злоумышленников внутрь. Металл имеет хорошую теплопроводность, профилированный лист быстро нагревается и остывает, что вызывает дискомфорт при нахождении в помещении, но этот недостаток можно исключить с помощью утепления гаража.

Подготовка

Постройку гаража в частном доме или на даче надо начать с определения места его расположения. Оно должно быть удобным для въезда, находиться недалеко от дома, не ближе, чем на 1 м, от соседнего участка, за 6 м от других построек, за 5 м от красной линии (земных и подземных инженерных сетей) и за 3 м от искусственного водоема (если есть). Строительство начинается с подготовки участка под фундамент, он должен быть как можно ровнее.

Выбрав участок, нужно определиться с размерами и конструкцией гаража, сделать его чертеж.

От этого будет зависеть вид фундамента.

Сначала надо измерить участок, затем следует решить, для какого количество машин вы планируете использовать гараж, и что вы желаете разместить в нем кроме автомобилей. Не забудьте предусмотреть место для стеллажей, где можно хранить инструменты, запчасти и сменный комплект резины с дисками. Оптимальная высота гаража – 2,5 метра, ширина равна размеру машины с прибавлением одного метра, также рассчитывается и длина гаража.

Если позволяет место, добавьте ещё по метру, ведь со временем вы можете поменять машину, приобрести габаритные инструменты и приспособления. Для двух автомобилей длину гаража надо рассчитывать по самому большому авто, а между ними запланируйте расстояние хотя бы 80 сантиметров. Если ширина участка не позволяет ставить машины рядом, придется делать гараж длиннее с расчетом на 2 автомобиля, хотя это не совсем удобно.

Фундамент

Предусмотрев все нюансы, можно произвести разметку участка под фундамент, начиная процесс с земельных работ. Металлопрофильный гараж является нетяжелым даже с утеплением.

На предварительно выровненной площадке делаются углубления на 20-30 см в зависимости от фундамента:

  • ленточный фундамент шириной 25-30 см располагают по периметру гаража;
  • монолитная плита, которая будет полом в гараже, соответствует его размеру;
  • для вертикальных стоек каркаса создается глубина до 60 см и ширина 30х30 см;
  • для смотровой ямы, погреба или обеих этих секций (если вы планируете их делать) не забудьте учесть глубину залегания грунтовых вод.

Произведя земляные работы, можно сделать расчет требуемых для изготовления фундамента материалов:

  • песок;
  • щебень;
  • материал для опалубки;
  • арматура;
  • проволока;
  • бетон или его составляющие (цемент М 400 или М 500, песок, щебень).

Стойки с приваренными к ним распорками, обработанными в нижней части от коррозии, устанавливаются в подготовленные для них места строго вертикально, засыпаются камнем или крупным щебнем. В остальные углубления фундамента засыпается песок, а затем – щебень, все утрамбовывается, можно добавить воды для уплотнения песка. Опалубку высотой 20 см изготавливают из досок или другого имеющегося материала и закрепляют брусками. Чтобы предотвратить коррозионные процессы металла, в опалубку на кирпичи укладывается 10-12 мм арматуры, связанной между собой стальной проволокой или сваренной на расстоянии 15-20 см.

Фундамент заливается бетоном М 400, его можно купить в готовом виде (это ускорит и облегчит работу).

Производить работы на фундаменте можно после полного затвердевания бетона, которое занимает от 5 до 30 дней в зависимости от погоды.

Обустройство погреба или смотровой ямы начинается с того, что дно засыпается песком, устанавливается гидроизоляция, делаются стены из обожженного красного кирпича или бетона в зависимости от ваших предпочтений. Если вы будете хранить в погребе картофель, полы лучше не бетонировать, поскольку это ухудшает его сохранность. Края ямы оформите уголком, изготовьте не только герметичный, но и утепленный люк для погреба.

Как сделать каркас?

Можно купить готовый каркас и собрать его, а можно сделать его своими руками.

Для изготовления каркаса потребуются:

  • профилированные трубы для стоек 80х40 толщиной 3 мм;
  • для обвязки 60х40 можно использовать стальной уголок не меньше 50 мм той же толщины;
  • саморезы;
  • болгарка;
  • сварочный аппарат по металлу;
  • шуруповерт.

Если у вас нет сварочного аппарата, или вы не умеете им пользоваться, лучше использовать П – образный оцинкованный профиль шириной не менее 50х50. Его нарезают до нужного размера и собирают с помощью болтов.

Каркас можно сделать из деревянного бруса размером как минимум 80х80, если для вас этот материал доступнее или дешевле. Не забудьте его обработать средством от воздействия огня, гнили, древесных вредителей, плесени. Для стоек и прогонов крыши в целях экономии можно использовать материал сечением 40х40 толщиной 2 мм, если сваркой будет заниматься специалист. Новичкам такой тонкий материал варить сложнее.

Используя размеры чертежа, нужно нарезать трубы, уголки, оцинкованный профиль. Брус крепится горизонтально фундаменту, лучше конечно сделать приварку к забетонированным ранее в фундамент стойкам по всему периметру. Затем строго вертикально на одинаковом расстоянии друг от друга крепятся промежуточные стойки, при этом необходимо оставить место под ворота. Расстояние между горизонтальными перемычками должно быть от 50 до 60 см, чтобы последняя перемычка была основанием под крышу. Теперь каркас имеет достаточную прочность и жесткость, и можно приступить к изготовлению основы для крыши.

Монтаж гаража

Неопытным строителям рекомендуется сделать для гаража односкатную крышу, она проще в изготовлении, но надо учесть некоторые нюансы. Односкатная крыша может быть сделана и в ширину, но более высокая сторона при этом должна быть развернута по ветру, и в длину по направлению к задней стенке гаража. Уклон ската чаще всего составляет 15 градусов, что обеспечивает сход снега и сток воды. В регионах, где часто бывают сильные ветра, уклон не должен быть больше 35 градусов, в противном случае сильно уменьшается сопротивляемость ветрам.

Для односкатной крыши под нужным углом располагаются перекладины от одной стены к другой, между ними закрепляется обрешетка, которая и будет каркасом.

Двухскатная крыша также имеет свои достоинства и недостатки. Крыша выглядит интереснее, надежнее, прочнее, она лучше вентилируется, её можно использовать как чердак, но конструкция будет сложнее в изготовлении и обойдется дороже. В климатических зонах, где выпадает много снега, лучше при строительстве использовать двухскатную крышу с углом ската 20 градусов. Каркас для неё проще варить на земле, важно разметить первую стропильную форму в виде равнобедренного треугольника и укрепить её перемычками.

В качестве перекладин для каркаса крыши можно использовать также железный уголок, профилированные трубы, П – образный оцинкованный профиль, деревянный брус, обработанный средством от огня, гнили, древесных вредителей, плесени. Обшитая металлопрофилем крыша является легкой, и если правильно сделан уклон ската, она не будет иметь дополнительную нагрузку от климатических осадков.

Далее сооружается каркас для ворот, режется уголок на детали нужного нам размера под углом в 45 градусов, сваривается рама и затем усиливается уголками, для затворов и замков в нужных местах привариваются пластины из металла. К опорным столбам каркаса следует приварить одну часть петли, приложить к ним раму, отметить места для крепления второй части петли и также приварить ее. Для сдвижных ворот монтируется роликовый механизм, для подъемных – рычажно-шарнирный, а при возможности лучше монтировать автоматику.

Если бетон застыл, возможна обшивка гаража профилированным листом, в противном случае покорежится и каркас, и лист. Если размеры вашего гаража не соответствуют стандартным параметрам листа, лучше заказать у производителя изделия нужного вам размера, цвета и качества. Это существенно облегчит и ускорит вашу работу, да и места разрезов будут обработаны заводским способом. В противном случае вам понадобятся дополнительные инструменты: ножницы для работы по металлу и электрический лобзик.

Профилированный лист правильно крепить вертикально с накладкой листов друг на друга в одну волну. Это обеспечит лучший сток воды. Закреплять листы нужно начинать с верхнего угла, тогда не будут торчать их острые края.

Для крепежа используются кровельные шурупы, они предохранят листы от коррозии и попадания воды благодаря резиновой шайбе, являющейся уплотнителем. Ими закрепляется каждая волна снизу и сверху на расстоянии не меньше полуметра и обязательно на стыке двух листов.

На углы гаража крепятся специальные уголки через 25 сантиметров.

Если вы хотите сделать утепленный гараж, уменьшится площадь постройки. Для утепления внутри гаража можно использовать минеральную вату, пенополистирол (пенопласт), пенополиуретан напыляемый. С пенопластом работать легче – 40 мм толщины спасут и от летнего зноя и зимней стужи. Материал войдет между имеющимися стойками, если их размер будет 1 метр, и позволит сэкономить на сырье для изоляции от пара (пароизоляционной мембране).

Для утепления минеральной ватой потребуется сделать обрешетку из досок или оцинкованного профиля по ширине меньшей размера ваты на 2 см, тогда не потребуется её фиксация. Перед установкой слоя из ваты надо закрепить пароизоляционную мембрану, установить вату в обрешетку и опять закрыть пленкой, это предохранит вату от конденсата. Сделаете ещё поперек обрешетку толщиной 3см, она закрепит утеплитель, будет служить для вентиляции, на неё же вы будете крепить выбранную обшивку из влагостойкой фанеры, OSB, ГВЛ, ГСП.

Напыляемым пенополиуретаном утеплить гараж гораздо проще, для его нанесения не надо никаких обрешеток, пленок, крепежей, он отлично прилипает ко всем поверхностям. Для применения этого вещества требуется специальное оборудование, определенные навыки, что увеличит стоимость утепления.

Крыша

Для кровли рекомендуется выбрать профилированный настил или лист марки «К», для двухскатной крыши понадобится конек, уплотнительная лента, битумная мастика, элементы для водостока. Первоначально устанавливается водосток, его можно сделать самостоятельно, согнув листы металла под углом. Для его установки к нижнему краю крыши крепятся крюки, и в них укладывается водосток.

При укладке кровли оставьте карниз в 25-30 сантиметров, листы должны перекрывать друг друга на 2 волны или 20 см и обеспечивать максимальный сток осадков. Если у вас крыша не очень длинная, то лучше заказать листы по ее размерам. Если же вам придется укладывать несколько рядов, то начинайте с нижнего ряда и на него укладывайте материал, перекрывая на 20 см следующий. Не забудьте закрепить по всему периметру ветровые планки для защиты, а на двухскатной крыше – коньковые элементы.

Саморезы на крыше крепите через каждые 3-4 волны в канавку.

В утепленном гараже и крышу следует утеплять, закрепляя лаги из досок, а на них размещая мембранную пленку. Затем накладывается выбранный вами утеплитель, сверху наносится рулонный герметик и в последнюю очередь – профнастил.

Советы и рекомендации

Чтобы процесс самостоятельного создания гаража из профлиста прошел на высшем уровне, стоит прислушиваться к советам профессионалов в строительной сфере.

К наиболее важным рекомендациям относятся следующие:

  • Соблюдайте технику безопасности во время работ, особенно на высоте.
  • При залегании грунтовых вод выше 2,5 метров делать смотровую яму или погреб не стоит, можно попробовать установить кессон.
  • Подготовкой площадки под гараж и бетонированием лучше заниматься в теплое время года, а сборкой каркаса и особенно укладкой профилированного настила – в безветренную погоду.
  • При расположении гаража в низине сделайте дренажную канаву вдоль гаража, спасут гараж от влаги отливы в полметра с уклонов в сторону от гаража. Также по ним будет удобно ходить.
  • Для обработки той части металла, которая будет углублена в грунт и цемент, лучше использовать битумную мастику.
  • При заливке монолитного фундамента рекомендуется использовать проволочную кладочную сетку, углубив её на 2-3 см в только что залитый бетон, она исключит образование в нем трещин.
  • Сваривать рамы каркаса проще на ровной, твердой поверхности, для этого материал режут до нужного размера, разложив, крепят части между собой сварочными магнитами и сваривают стыки.
  • Стойки у каркаса располагайте так, чтобы не пришлось добавлять промежуточные опоры для крепления профилированных листов и для утеплителя, если конечно вы будете утеплять гараж.
  • Если в фундамент не установили стойки для каркаса, шпильки или металлические пластины, нижние планки каркаса можно закрепить к фундаменту анкерными болтами.
  • Закрепляя кровельный болт, будьте внимательны, очень важно его не передавить, иначе можно повредить защиту профильного листа. А если вы его не докрутите, будет затекать вода.
  • Конек для двухскатной крыши изготавливают 2-х метровым, устанавливайте его так же, как и кровлю – с 20 сантиметровым наложением друг на друга. Крепление осуществляется кровельными болтами через 20 сантиметров, стыки замазываются битумной мастикой или кровельными герметиками.
  • Закрепляя мембранную пленку, накладывайте ее друг на друга и скрепляйте двухсторонним скотчем, крепить её удобней степлером на скобы.
  • Стыки кровельного и стенового профилированного листа заделайте монтажной пеной и свесами (их можете сделать самим из профиля или другого металла), можно купить уплотнительные ленты по форме волны листа или универсальные.
  • При внутренней отделки гаража не используйте гипсокартон, так как постоянно гараж отапливать не рекомендуют, это плохо сказывается на состоянии автомобиля, а подобный материал имеет большую гигроскопичность.
  • Не забудьте про вентиляцию в гараже. Проще установить решетки наверху и внизу боковых стен.

Подробнее об этом смотрите в следующем видео.

Заборы из профнастила своими руками, фото, видео, установка

  • Уход за забором из профнастила
  • Строительное ограждение предъявляет требования к его прочности, надежности и экологичности. Не последнюю роль при выборе забора для дачного участка играет его эстетичность. Забор должен быть не только прочным и крепким, но и гармонично вписываться в общий дизайн.

    Универсальным материалом для строительства забора считается профнастил, в основе которого лежит оцинкованный листовой металл.Ранее профилированные листы использовались только для кровли нежилых зданий, гаражей и заборов строительных объектов. Но это в прошлом.

    Современные производители профнастила вывели его на более высокий уровень качества. И сегодня профнастил — это такой же оцинкованный лист, покрытый качественными защитными слоями, гофрированный на специальном станке и привлекательный на вид. Изготавливается методом холоднокатаного, горячего цинкования и нанесения на поверхность различных защитных составов:

    1. Нанесение защитного слоя из оцинкованной стали считается наиболее простым и дешевым методом, обеспечивающим приемлемую долговечность и защиту от коррозии.Этот материал подходит для покрытия гаража, хозяйственных построек и небольшого забора;
    2. Покрытие

    3. из полимерного состава, обеспечивающее лучшую защиту и позволяющее окрасить профнастил в любой цвет;
    4. применение пластизоля, что обеспечит профлисту максимальную прочность и долговечность.

    Благодаря тому, что гофрированный лист имеет гофрированную форму, он прочный, жесткий и устойчивый к повреждениям и ветру.

    Возведение забора из профлиста своими руками имеет ряд преимуществ:

    • Как правило, заборы из профнастила быстрее, чем заборы из кирпича и природного камня, для их установки не требуется дорогостоящее оборудование и специальные знания и навыки.Вам нужно только рассчитать периметр площадки, количество расходных материалов и установить опоры. Чтобы сделать забор привлекательным, используют кирпич, натуральный камень, кованые изделия.
    • возможность комбинирования с другими строительными материалами, в том числе с сеткой-рабицей;
    • вне зависимости от высоты забора его долговечность и надежность остаются прежними;
    • свойство звука позволяет защитить территорию от посторонних шумов;
    • экологическая безопасность;
    • богатая цветовая палитра.Листы профнастила не теряют цвет, не выгорают и не выгорают в течение всего срока службы.

    К тому же забор из профнастила стоит недорого. Но, что более важно, необходимо неукоснительно соблюдать все правила, как сделать забор из профнастила своими руками.

    Перед тем, как построить забор из профнастила, необходимо подготовить все строительные материалы и инструменты. Для расчета количества профилированных листов достаточно знать длину ограждения по периметру и сложить ее с высотой ограждения.А также понадобятся:

    1. Профильная труба для опорных столбов 60 × 60 мм. Разумеется, в качестве опор для профлиста могут быть выбраны и столбы, и кирпичная кладка, и каменные столбы и бревна, и асбестовые трубы. Но при строительстве забора из профнастила своими руками, как правило, используется труба, количество которой рассчитывается следующим образом: расстояние между столбами не должно превышать 2,5 метра, а высота трубы должна быть равна высота будущего забора плюс глубина захоронения:

      Полученные данные суммируются и получается желаемое количество труб;

    2. профильных труб 20 х 20 или 20 х 40 мм, необходимых для установки ригелей для крепления листов:

      Количество таких труб зависит от высоты будущего забора;

    3. винты по металлу с резиновыми прокладками:
    4. клепальный станок для стыков:

    ВАЖНО! Использовать заклепку из алюминия для соединения листов профнастила нельзя, так как они не выдерживают нагрузки.

    1. уровень сверлильный и строительный;
    2. сварочный аппарат и электроды для изготовления каркаса;
    3. емкость для раствора, цемента, гравия и песка;
    4. колышки веревочные и деревянные;
    5. краска для покраски опор и крестовин в цвет забора.

    После установки забор будет выглядеть так:

    Схема периметра ↑

    Перед тем, как приступить к возведению забора из профнастила, необходимо правильно измерить периметр охраняемых территорий и рассчитать количество опорных столбов.Разметка территории осуществляется забиванием колышков в отшлифованные углы будущего забора, между которыми натянута плотная прочная нить, и произведены необходимые замеры. Только после этого создается проект будущего забора из профнастила.

    Установка опорных столбов ↑

    Перед началом установки труб для опор забора необходимо по периметру вырыть ямы для заливки фундамента. Копать, конечно, можно лопатой, но это трудоемкий процесс.Поэтому лучше использовать садовую дрель. После каждой выкопанной ямы замеряется расстояние и выкапывается следующая яма. И так далее.

    От того, насколько качественно будут установлены опорные столбы по периметру участка, будет зависеть надежность, долговечность и внешний вид вашего будущего забора.

    Высота опор для забора из профнастила зависит от высоты забора. Опоры столбов должны стоять строго по прямой линии, а расстояние между ними должно составлять три метра.А чтобы установить трубу, необходимо выкопать яму глубиной 1-1,5 м.

    ВАЖНО! Чем выше забор, тем глубже должны быть ямы.

    После того, как были выкопаны все ямы для опорных столбов, можно приступать к установке столбов, при этом важно постоянно следить за тем, чтобы они были строго вертикальными. Для этого используйте строительный уровень. Если опорные столбы были установлены прямо и вертикально, то можно приступать к заливке бетона. Те трубы, которые опускаются в выкопанный котлован на глубину 1.5 метров залить раствором только на счетчике, а оставшиеся 50 см трубы нужно плотно обернуть рубероидом, а затем засыпать и утрамбовать песок. В таком состоянии необходимо покинуть фонд на три дня.

    ВАЖНО! Залить отверстия под опоры бетонным раствором непременно стоит проституировать, используя подручные материалы. Необходимо выпустить оставшийся в растворе воздух.

    Задержка при установке ↑

    После того, как вы установили опорные столбы и фундамент прочно закрепили, можно приступать к установке поперечных бревен, параллельных друг другу.

    Для надежного крепления балок к металлическим столбам лучше всего использовать сварочный аппарат.

    Есть второй способ крепления лага болтами и гайками, но он не такой надежный, как сварка.

    ВАЖНО! Крепить опорные балки к столбам следует на расстоянии не менее 20 см от верхнего края опорного столба и поверхности земли.

    Крепление профнастила к металлическому каркасу ↑

    Завершает строительство забора из профнастила монтаж профилированных листов, которые к направляющим каркаса крепятся саморезами, заклепками или оцинкованными болтами.Как правило, для выравнивания листы должны перекрываться на одной длине волны.

    После того, как профилированные листы крепятся к каркасу забора, следует все металлические детали покрыть грунтовкой, а затем двумя слоями эмали.

    При необходимости провести монтаж забора из профнастила на ухабистом ландшафте, это необходимо учитывать на этапе разметки периметра и установки опорных столбов. Так, если по периметру площадки встречаются и возвышение, и депрессия, заливку фундамента следует проводить с такой глубиной углублений, которая гарантирует долговечность будущих конструкций.И расстояние между опорами не должно превышать трех метров.

    Чтобы забор из профлиста прослужил долго и надежно, помимо прочного каркаса нужно приложить немало усилий и времени, чтобы очистить его от грязи.

    Связанные с контентом

    Как построить навес для машины своими руками из поликарбоната, дерева и профнастила: фото примеры навесов

    В дизайне дачного участка неотъемлемым элементом двора является гараж для машины.Он защищает автомобиль от плохих погодных условий и от рук преступников. Проблема гаража в том, что заселение требует времени и если машину нужно поставить на полчаса (например, чтобы ехать домой на обед), в этом здании будет очень неудобно. Поэтому рекомендуется построить навес для машины, который не только сэкономит ваше время на парковку автомобиля, но и позволит друзьям выходить из машины, когда они являются вашими гостями. Рассмотрим, как построить навес для машины своими руками, а также какой рубероид лучше использовать.

    Конструктивные особенности навеса под автомобиль

    Строительный навес под автомобиль бывает двух основных типов: стационарный и пристройка к дому.

    Пристройка навеса под машину к стене дома занимает меньше времени и, если это правильный строительный материал, гармонично дополнит дизайн всего садового участка. Чтобы закрепить навес, понадобится деталь, которую нужно прикрепить к стене, а вторую установить на опорные столбы (минимум 2). Для того, чтобы конструкция была устойчивой, столбы забетонировали или установили ранее созданную бетонную площадку.Материалом для каркаса и опорных столбов послужит металлический профиль или деревянная балка. Если общий садовый декор требует определенного материала, опора также может быть сделана из бетона, камня или кирпича, подходящая почти для всех садовых стилей.

    Пристройка навеса под автомобиль к стене

    Для того, чтобы сделать стационарный навес под автомобилем, вся конструкция должна быть установлена ​​на опорной стойке, их должно быть не менее 4. Рекомендуется устанавливать опору с шагом 1-1,5 м в зависимости от вес кровельного материала и габаритной конструкции.

    Навес стационарный под машину

    Форма будущего сооружения влияет на материал каркаса: он может быть деревянным или металлическим, в зависимости от этого крыша может быть прямой, волнистой, сферической или в виде арки.

    Размеры навеса под машину могут быть разными: на одной машине, на 2 или небольшом автопарке.

    Размер навеса

    Размер навеса

    Размер навеса зависит от размера и количества автомобилей, которые он будет иметь.Например, если навес рассчитан на одну машину длиной 4 м, то длина навеса должна быть не менее 5 м, а ширина — 2,5 м. Если у вас есть джип или минивэн, габариты навеса должны быть: ширина — 3,5 м, длина — 6,5 м.

    Чтобы правильно рассчитать высоту тента, необходимо учитывать высоту машины, размещенной на ней грузом на багажнике (на случай, если во время сильного дождя вам понадобится что-то возить). Следует отметить, слишком высокий навес для машины это очень плохо, т.к.есть вероятность косого дождя под навесом, а также способность ветра сотрясать крышу. Максимальная рекомендуемая высота навеса — 2,5 метра.

    Как построить навес для машины — пошаговая инструкция

    Для того, чтобы построить навес для машины своими руками, достаточно иметь минимальные навыки владения молотком и пилой. Тип кровельного материала, конструкция навеса не затрагивается, поэтому в большинстве случаев инструкция по созданию навеса своими руками имеет следующую последовательность:

    Шаг 1 — Закладка фундамента

    Фундамент под навес под машину

    Есть несколько вариантов фундамента под навес.Проще всего купить готовые фундаментные блоки и с помощью скоб и уголков прикрепить их к опорным столбам.

    Остальное фундамент тоже довольно простое: выкопайте яму (глубиной около 1 м), в которую вставная опора, и забетонируйте раствором. В этом случае также можно выложить плиткой участок под навесом тротуарной плиткой.

    Если вдруг решили залить бетонную площадку, то заодно и залить подставки.

    Шаг 2 — Соберите раму

    Навес для машины каркасный деревянный

    Если в качестве фундамента вы выбрали готовые фундаментные блоки, то каркас разрешается монтировать сразу после фиксации опорных стоек.

    В том случае, если вы предпочитаете бетонную подушку, необходимо подождать, пока раствор полностью затвердеет (около 1 недели). Не забывайте, в жаркую погоду незастывший участок нужно заливать жидкостью, чтобы не было трещин в фундаменте.

    Сборка рекомендуется из металлических профилей или деревянных балок. Рекомендуется выбирать материал для каркаса с меньшей площадью поперечного сечения, чем для опорных столбов, т.к. нагрузка на раму меньше.

    Сначала нужно соединить вместе и встать на них, чтобы закрепить поперечную балку.После этого нужно собрать стропила и засыпать обрешетку.

    Шаг 3 — Установка навеса на крышу

    Ну и в итоге приступим к монтажу навеса рубероида. Существует несколько популярных вариантов кровли, которые мы сейчас рассмотрим.

    Поликарбонат навесов

    Поликарбонат навесов

    Рубероид может быть как сотовый, так и сплошной, основное отличие заключается в следующем:

    1. Благодаря тому, что в сотовом поликарбонате есть внутренняя пустота, он легче и проще в установке.Преимущество монолитного поликарбоната в том, что он выдерживает больший вес снежных масс.
    2. Сотовый поликарбонат можно устанавливать на тонкую опорную раму. Отсутствие монолитного рубероида — необходимость в прочном каркасе, который будет сложнее монтировать.
    3. Стоимость поликарбоната меньше, но и срок службы меньше.

    После того, как вы выбрали тип поликарбоната, приступайте к его установке. Для начала измерьте размеры каркаса, а затем ножовкой или электроинструментом вырежьте необходимый размер листа поликарбоната.

    При установке поликарбоната следует обратить внимание на то, чтобы каналы листа были перпендикулярны земле (в этом случае влага, проникая внутрь листа, сама будет выходить наружу). В противном случае через определенный промежуток времени внутри листа образуются пузырьки влаги, которые быстро взаимодействуют с пылью и придают некрасивый вид. Чтобы очистить пустоту, потребуется много времени.

    Обратите внимание на то, что монолитный поликарбонат ни с чем не связан.

    Вернуться к установке на крыше. После того, как вы нарежете листы поликарбоната, приступайте к сверлению отверстий под крепеж. Эту процедуру нужно проделать перед установкой листов, чтобы не повредить их. Важный момент — диаметр отверстия должен быть немного больше диаметра шурупов. Такой прием строительства используется потому, что в жаркую или холодную погоду поликарбонат расширяется и сжимается, поэтому если проделать отверстие под диаметр шурупа , при сжатии пластмасса может треснуть насадка.Большие дыры тоже вредны, т.к. на них может попадать влага и грязь, во избежание этого при монтаже используйте резиновую прокладку (между рубероидом и саморезами) или герметик.

    Для того, чтобы закрыть низ поликарбонатом, используется перфорированная лента, для верха — неразъемная лента.

    Навес деревянный

    Деревянный навес для машины

    Конечно, полностью деревянный навес для машины — это абсурд, т.к. Доска будет пропускать влагу. Под навесом из деревьев предполагаю, какие элементы каркаса, опорных столбов и прогонов.Кровельным материалом послужит все тот же поликарбонат или шифер.

    Если вы хотите сделать навес для машины из цельного дерева, крыша должна быть сделана из плотно набитых друг на друга досок, которые затем обработаны водонепроницаемым составом.

    Навес для машины из профнастила

    Навес для машины из профнастила

    Навес для машины из профнастила хороший вариант. При монтаже листа обратите внимание на следующие нюансы:

    1. Укладка листов производится внахлест
    2. Для крепления листов нужно выбирать саморезы оцинкованные.Во избежание появления царапин при завинчивании шурупов используйте резиновые шайбы, прокладки.
    3. Фиксация листа производится по углам, только после этого по всей поверхности

    Проекты навесов

    Фото примеров навесов под машину своими руками

    Для того, чтобы помочь Вам выбрать оригинальную конструкцию навеса под автомобиль, предлагаем ознакомиться с существующими оригинальными идеями:

    Вот и все, о чем я хотел бы рассказать, как построить навес для машины своими руками.Также рекомендуем прочитать статью: как сделать осторожность: для автомобиля.

    Как сделать крышу на гараж своими руками? Строительство, материалы, инструменты

    При строительстве гаража мало кто выбирает сложные и замысловатые конструкции. На первом месте — простота, экономичность и надежность. Сборные крыши, как правило, имеют двускатную или одностороннюю форму. Последний вариант строить быстрее и проще, он предполагает меньшие материальные затраты. Но иногда владельцу недвижимости требуется чердак для хранения инструментов и прочего имущества.Для этого можно сделать двускатную крышу. Как бы то ни было, потребуются материалы для простейшей стропильной системы, утеплителя, гидро- и пароизоляционные пленки, а также рубероид. Покрытие должно удерживать тепло внутри, чтобы в гараже было максимально комфортно.

    Конструкция плоской кровли

    Если вы задумываетесь над вопросом, как сделать крышу на гараж, то можете рассмотреть как вариант плоскую конструкцию, которая подходит, если ее использовать при строительстве железобетонных плит.Такая стропильная система будет присутствовать, если возникнет необходимость в формировании чердачного пространства. На бетонном основании обычно устраивают мягкую кровлю, где материалом является рубероид, стекловолокно или бикрот. Такой вариант экономичен, а железобетонное основание защищает здание от нежелательных гостей.

    Плита должна располагаться с определенным уклоном, для этого противоположные стены должны быть на разных уровнях. Если вы этого не усвоили, откос под кровлей можно оформить жестким утеплителем и стяжками на основе цемента и песка.

    Особенности строительства плоской кровли

    Многие сегодня задумываются над вопросом, как сделать крышу на гараж. Если он плоский, его минимальный уклон должен составлять от 2,5 до 3 °. Плоскую кровлю иногда делают из дерева, для этого на стены здания укладывают балки перекрытия, которые должны заканчиваться гнездами, образованными у кирпичной кладки. Поверх балок укладывается сплошной настил из досок, толщина последних должна быть 30 мм и более.

    Затем устраивают мягкую кровлю.Скатные крыши предусматривают наличие в стропильной системе определенного пространства под кровлей. Если здание пристроено к жилому дому, то кровля должна быть односкатной. Он станет своеобразным продолжением того, что есть в доме. Выбирая для него кровельные материалы, нужно отдать предпочтение покрытию, аналогичному основному зданию, не только по материалу, но и по цвету. Двускатные крыши делают, когда гараж выступает как отдельно стоящее строение. Другие виды крыш используются довольно редко.

    Одинарная кровля и ее устройство

    Перед тем, как сделать крышу на гараж, фронтон или одностороннюю, все деревянные элементы стропильной системы обрабатывают антипиренами и антисептиками, только так можно защитить материалы от огня и гниения. . Односкатная крыша строится с углом наклона не более 30 °, одна из торцевых стен для этого располагается на более внушительной высоте. Это актуально, если фронтон выполнен из кирпича и станет продолжением лицевой стены.

    Затем можно приступить к строительству стропильной системы.Поверх кирпичных стен нужно залить железобетонный армопояс, он оседает перед укладкой мауэрлата. На армопояс будет вся нагрузка. Прежде чем делать крышу на гараж по этой технологии, можно подумать, нужна ли вам армопауза. Отказывается, если в системе есть балки, — они будут выступать за стропила. На расстоянии от 70 до 100 см необходимо укладывать балки, они вставляются в специальные отверстия между кирпичами. Концы балок нужно обернуть рубероидом, это нужно, чтобы материал не касался кирпича, это предотвратит гниение.Далее мастер может приступить к установке вертикальных стоек, их следует соединить между собой и разместить на балках. В результате у вас должна получиться конструкция, в которой есть два треугольника, каждый из которых будет опираться длинной ножкой на стену, а короткий катет будет падать на кирпичный фасад крыши. При оборудовании односкатной кровли для гаража гипотенуза треугольника должна образовывать скат крыши. Соединяют конструкции между собой по устроенным балкам, под ними устраивают планку для крепления рубероида.

    В дополнение к деревянной крыше гаража

    Деревянная крыша гаража может быть двускатной, для этого каркас формируется по довольно простому проекту. Для этого необходимо оборудовать стропильные ноги, которые располагаются в два ряда и имеют одинаковую форму. Расположить такие элементы следует на двух параллельных стенах. Стропильные ноги соединяются с вершинами единым гребнем. Чем круче уклон, тем больше строительного материала потребуется для возведения стропильной системы.Не забываем о длине стропила, к которой прибавляется расстояние, равное припуску на козырек. На готовые стропила необходимо залить систему коврика с нужным шагом, он определяется в зависимости от размеров кровельного материала.

    Рекомендации специалиста

    Для формирования односкатной крыши необходимо приобрести брус квадратного сечения со стороной 5 см. Также подойдет доска 25 мм, ширина которой варьируется от 15 до 20 см. В зависимости от того, какой рубероид выбрать для сетки, можно сделать конструкцию сплошной или с определенным шагом, последний должен соответствовать габаритам рубероида.Односкатная крыша для гаража позволит сформировать чердачное пространство. Его нельзя использовать в полной мере, но есть возможность устроить хорошее утепление.

    Выбор кровельных материалов

    Для покрытия кровли можно выбрать разные материалы, для плоской кровли подойдут:

    • рубероид;
    • бикрост;
    • ондулин;
    • стекловолокно.

    Если это скатная крыша, то можно использовать:

    • металлочерепицу;
    • листы асбоцементные;
    • профлист;
    • оцинкованный гладкий лист.

    Покрытие кровли рубероидом

    Металлический гараж можно покрыть рубероидом, применяемым для плоских крыш. Для этого вам понадобится каркасная сплошная обрешетка, а само перекрытие должно быть образовано из железобетонной плиты. Гидроизоляцию необходимо укладывать между рубероидом и плитой. Это создаст надежную защиту от влаги. Рубероид реализуется в рулонах, и его нужно укладывать в несколько слоев. Две нижние будут на подкладке, а верхние — на подкладке, она должна быть самой плотной.Железный гараж от влаги можно спасти с помощью рубероида, для этого поверхность промазывают битумной пропиткой. Далее расстилаем первый слой, расположенный параллельно обычному коньку. Важно обеспечить перекрытие 10 см. Кроме того, материал фиксируется гвоздями или саморезами, расстояние между которыми должно составлять 30 см. Далее поверхность покрывается битумной пропиткой, на которую укладывается рубероид, на этот раз перпендикулярно первому слою.Полосы следует укладывать внахлест и закреплять. Края загнуты внутрь. Полученный «пирог» еще раз обрабатывают пропиткой из битума для покрытия третьего слоя рубероида, он также должен располагаться перпендикулярно второму.

    Важно помнить о необходимости крепежа и перекрытия. Срок службы такого покрытия составит около 15 лет, после чего поверхность потребует обновления. Сборный гараж также можно покрыть рубероидом, взамен которого часто используют более современные аналоги, такие как еврорубероид или рубемастер.Эти материалы обладают более высокой пластичностью, а срок их службы достигает 30 лет. На скатных крышах можно использовать аналоги традиционного рубероида, они имеют более привлекательный вид.

    Подготовка инструментов и материалов перед укладкой еврорубероида

    Если вы решили использовать евробрероид для обустройства кровли гаража, необходимо запастись определенным набором инструментов и материалов, среди них:

    • еврорубероид;
    • мастика битумная;
    • паяльная или газовая горелка;
    • железный крючок.

    Работа с еврорубероидом

    Коллективный гараж можно заблокировать еврорубероидом. Укладывать проще, чем обычный рубероид. Перед началом работы нет необходимости обрабатывать основание. Материал нагревается и садится. Для достижения лучшего эффекта необходимо обработать основание битумной мастикой. Нижний слой материала нагревается паяльной лампой до кипения. Поверхность тоже нагревается. Металлическим крючком нужно открутить рулон, укладывая рубероид, не образуя складок и воздушных карманов.Такую гидроизоляцию для крыши можно укладывать в один слой, но перекрытие все равно необходимо. Его ширина может составлять 150 мм. Во избежание протечек необходимо укладывать материал на близлежащие гаражи на 100 мм и более. Для безопасного прогрева лучше всего использовать паяльную лампу, но для этого требуется большое количество топлива. Иногда в работах используется газовая горелка, которая более эффективна, но опасна из-за газового баллона.

    Бетонная кровля

    Гидроизоляция бетонной кровли особенно необходима.Нижние балки обшивают досками, сверху укладывают слой рубероида, который можно смонтировать на сухой или металлический лист для создания основы. Иногда опора кажется недостаточно надежной, она может просто не выдержать веса кровли. В этом случае необходимо позаботиться о наличии опор, на 50 м хватит одной 2 .

    Далее возводится опалубка для заливки бетона. Вдоль и вдоль балок размещается арматура, ячейки которой должны быть равны 200х200 мм.Во избежание перерасхода раствора под армирующую смесь кладут щебень. При заливке бетона следите за тем, чтобы сетка не двигалась. Бетонная крыша гаража оборудована методом заливки смеси равными порциями, которые следует выровнять по поверхности. Время от времени опалубка простукивает, это позволит раствору лечь ровно.

    Заключение

    Теперь вы знаете, чем покрыть крышу гаража. Для этого можно использовать самые современные материалы, но некоторые предпочитают экономить, используя, например, рубероид.Стоит подумать, сколько времени вы готовы провести ремонт, ведь иногда уместнее использовать материалы, которые имеют более длительный срок службы. А если хотите сэкономить, лучше соорудите плоскую гаражную крышу, так как в ней используется меньше материала, чем в любом другом.

    Как сделать гараж из картона

    Сегодня Дениз Бертакки из stlMotherhood.com здесь, чтобы поделиться забавным уроком о том, как сделать гараж из картона.

    Если у вас есть маленькие мальчики, у вас наверняка будет куча машинок.Кажется, каждый раз, когда мой сын ходил со мной в магазин, ему удавалось добавить новое Hot Wheel в свою растущую коллекцию! Так что же делать со всеми этими игрушечными машинками?

    Конечно, вы можете купить скучный ящик для хранения… но гораздо интереснее построить индивидуальный гараж для автомобилей. Это будет держать машины подальше от пола (возможно), но также подготовит их к игре.

    Сделали несколько гаражей из картонных коробок. Это просто, дешево, и когда он вам надоест … просто выбросьте его в переработку и сделайте новый!

    Чтобы сделать гараж из картона, вам понадобится:

    • Коробка картонная
    • 2 бумажных тубуса
    • 1 палочка для мороженого
    • Салфетка
    • Горячий клей или упаковочная лента
    • Бритвенный нож (для родителя, выполняющего резку)
    • Карандаш
    • Линейка

    Начните с картонной коробки любого размера.Сегодня мы воспользовались одним, чтобы ему доставили большой подарок. Он необычного размера, но идеально подходит для многоэтажного гаража.

    Позвольте вашему ребенку заниматься планированием — мы набросали дизайн на нашей кухонной салфетке. Решили, что в сегодняшнем проекте должны быть автомойка, пандус и лифт. Создайте свой гараж так, чтобы он соответствовал размеру коробки, которая у вас есть под рукой. Может быть, у вас будет только два этажа и пандус — но это самое интересное, каждый проект может быть другим!

    Сначала отрезаем створки коробки.Они станут этажами гаража и пандуса.

    Обрежьте створки по ширине коробки для полов. Оставьте одну створку для пандуса.

    Для лифта сделайте отверстие на одной стороне полов, чтобы кабина могла проходить между этажами. Сохраните один из этих обрывков, чтобы он стал полом лифта, и обрежьте его — он должен быть немного больше, чем машина, и немного меньше, чем отверстие. Приклейте ручку палочки для мороженого к полу лифта, затем прорежьте длинную тонкую прорезь в боковой части коробки.Прорезь должна быть чуть больше палочки для мороженого. Полоска картона в форме треугольника, приклеенная к палочке, обеспечивает устойчивость. После высыхания клея вставьте «элеватор» в паз сбоку, затем распрямите. (См. Фото.)

    Приклейте полы горячим клеем или скотчем.

    Пандус намного проще. Просто вырежьте дверцу с одной стороны коробки и приклейте к ней кусок картона. В качестве пандуса мы использовали одну целую створку, снятую с оригинальной коробки.

    Наша автомойка была сделана путем приклеивания полосок тонкой бумаги с бахромой к тюбику от туалетной бумаги. К полу гаража приклеили пробки от молочных бутылок, а сверху вставили трубочки.

    Дениз — мама, сидящая дома, с двумя мальчиками 8 и 16. Большую часть времени она проводит на скаутских встречах, играя с мальчиками в Minecraft и находя забавные вещи, которыми можно поделиться со своими читателями на StlMotherhood.com. Смотрите, чем она занимается в Twitter, Facebook, Instagram и Pinterest!

    Как вылечить пакеты от COVID-19 — Подготовленный

    Если вы один из десятков миллионов американцев, находящихся на домашнем карантине, то вы, вероятно, обратились к онлайн-розничной торговле, чтобы делать покупки всего, от основных продуктов питания до принадлежностей для домашнего обучения.Но данные все чаще указывают на возможность того, что коронавирус распространяется больше через контакт с зараженными поверхностями, чем через воздух, а это означает, что совершение онлайн-покупок не является верным способом избежать заражения.

    Обновление : проверка фактов, новое руководство CDC: вы все равно должны лечить пакеты

    Вот что вам нужно знать:

    • Избегайте доставщика. Если опция доступна, выберите «бесконтактную» доставку.
    • Обращайтесь с упаковкой как с биологической опасностью, что означает принятие мер предосторожности, если вам придется к ней прикасаться (перчатки, мытье рук и т. Д.).
    • Самый безопасный и дешевый вариант — подождать не менее пяти дней, прежде чем брать или открывать посылку. Хотя вирус умирает на картоне примерно за 24 часа, на других материалах он живет намного дольше. Если работник склада, упаковавший товар, или доставщик, который его уронил, был инфицирован, то вирус мог присутствовать не только на картоне или бумаге упаковки, но и на любой пластиковой ленте, этикетках или внутри упаковки.
    • Если вы решили провести дезинфекцию вместо того, чтобы ждать, используйте чистящее средство из списка, одобренного Агентством по охране окружающей среды.
    • Для дезинфекции можно использовать ультрафиолет, но это сложно, дорого и трудно рекомендовать.

    Оценка угроз

    Первая угроза заражения коронавирусом исходит от доставщика , который часто все равно подходит к вам и передает вам посылку, если вы стоите на улице. Когда я вижу, что подъезжает грузовик, я бегу в дом, если выхожу на улицу.Это заставляет меня чувствовать себя немного похожим на Дейла из King of the Hill , но лучше перестраховаться, чем сожалеть.

    Вторая угроза — это сам пакет . Медицинский журнал Новой Англии сообщает, что SARS-CoV-2 может сохраняться на картоне до 24 часов, а на пластике и нержавеющей стали — до 72 часов. WebMD сообщает, что коронавирус может выжить на дереве до четырех дней, а на керамике, стекле, бумаге и других металлах — до пяти дней. Поэтому вам нужно рассматривать каждую посылку, которая приходит к вам на порог, как угрозу.Уже были работники складов Amazon, у которых был положительный результат теста на вирус, который мог заражать упаковки.

    Диаграмма из Медицинского журнала Новой Англии, показывающая, как SARS-CoV-2 распадается на поверхности с течением времени.

    Третья угроза — содержимое пакета . Как я уже упоминал выше, вирус может жить на поверхности до пяти дней. Насколько нам известно, это время, пока вирус может выжить, поэтому после того, как вы грубо и нелюдимы с вашим плохим водителем-доставщиком, следующая мера предосторожности, которую вы хотите предпринять, — подождать не менее пяти дней, прежде чем открывать какие-либо пакеты.

    С первой угрозой легче всего справиться, но с третьей также довольно легко справиться с помощью этого экономящего время взлома:

    Если вы спешите открыть свою посылку, вы можете обеззаразить внешнюю часть коробки одним из вышеупомянутых методов, а затем получить ее содержимое , выждав пять дней с момента отправки заказа перевозчику на доставка . Вы можете узнать, когда ваша посылка была окончательно запечатана для отправки (а ее содержимое защищено от дальнейшего загрязнения), посмотрев номер для отслеживания у перевозчика.Помните, что отслеживание начинается, когда создается этикетка, а не обязательно, когда продукт упакован в коробку. Поэтому при расчете времени вы хотите начать с записи типа «посылка покинула пункт доставки», потому что тогда вы точно знаете, что к тому времени товар был упакован в коробку.

    Что касается возможного загрязнения упаковочной коробки (третья угроза выше), то это самая сложная задача. Вот несколько возможных решений:

    Оставьте ящик на крыльце и ждите

    Самый дешевый метод дезинфекции ваших доставок — оставить коробку нетронутой в течение как минимум пяти дней, чтобы любой вирус, который может быть на коробке, исчез.Если SARS-CoV-2 живет на картоне всего 24 часа, зачем ждать полные пять дней? Поскольку посылки — это не просто картон, на внешней стороне почти наверняка есть клейкая лента и пластиковые этикетки. Если вы дадите коробке полные пять дней, прежде чем прикасаться к ней, вы максимально сведете к минимуму риск.

    Если у вас есть хорошо крытая веранда в районе с низким уровнем преступности, вы можете оставить коробки на несколько дней. Но это не надежный метод.

    У меня дома шел сильный дождь, поэтому к истечению пятидневного периода любая посылка будет намокать.Кроме того, у меня есть маленькие дети, и попытаться заставить их не трогать загадочную шкатулку невозможно. А что, если на первую поставят другой пакет? Вам придется удвоить время карантина и надеяться, что стопка не увеличится.

    Поместить ящик в специальную зону на карантин

    В обновленной версии метода «подожди» должна быть выделена специальная область для карантинных пакетов на пять дней или дольше. Если у вас есть пристроенный гараж или соседний сарай, вы можете организовать доставку посылок туда, или вы можете надеть перчатки и перенести их туда самостоятельно (после этого вымойте руки!).

    Этот способ проще, если у вас есть постоянный доставщик. В качестве альтернативы вы можете включить эти инструкции в свой заказ (если есть поле для ввода специальных инструкций) или оставить записку на двери.

    Продезинфицировать ящик химикатами

    Агентство по охране окружающей среды (EPA) ведет список чистящих средств, эффективных против SARS-CoV-2, который включает обычные дезинфицирующие салфетки и продукты, такие как лизол.

    Если вы не можете найти свое чистящее средство в списке, вы также можете проверить, эффективен ли активный ингредиент, или проверить регистрационный номер EPA на упаковке продукта (некоторые продукты продаются под разными торговыми марками, но имеют один и тот же номер EPA. ).Отметьте в таблице, сколько времени требуется дезинфицирующему средству. Быстрый разбрызгивание может уменьшить загрязнение, но вы должны дать химическому веществу время для завершения работы.

    Что касается некоммерческих чистящих средств, спирт работает, но Центры по контролю за заболеваниями рекомендуют как минимум 60-процентную концентрацию, поэтому вы не можете просто высыпать Джека Дэниэлса на свою упаковку и прекратить это дело — хотя чистый зерновой спирт подойдет.

    Согласно очень раннему исследованию SARS-COV-2, вы можете отключить коронавирусы в течение одной минуты, используя смесь 62-71% этанола, 0.5% перекиси водорода или 0,1% гипохлорита натрия. Эта особая смесь — это метод, который сейчас используют многие медицинские работники, судя по количеству страниц о больницах и производителях медицинского оборудования, на которых мы видели его цитирование. Так что, если у вас есть эти ингредиенты под рукой, вы можете использовать то, что используют профессионалы.

    К сожалению, хотя уксус в целом является отличным очистителем, доктор Дэвид Эванс, профессор медицинской микробиологии и иммунологии в Университете Альберты, говорит, что он, вероятно, не убьет коронавирус.

    Лизол — мое личное любимое оружие. Я опрыскиваю видимые части ящиков, жду несколько минут, беру продезинфицированную часть, переворачиваю ящики и опрыскиваю остальное. Затем я мою руки и жду три дня, прежде чем открывать упаковку. Но, к сожалению, мой запас лизола не будет длиться вечно, и неизвестно, какие запасы понравятся, когда у меня закончатся. Поэтому нам нужно думать о более устойчивых методах. (Я не исключил, что построю перегонный куб для производства собственных дезинфицирующих средств и дезинфицирующих средств для рук).

    Облучить ящик ультрафиолетом

    Хотя он не был специально протестирован на коронавирус, ультрафиолетовые лучи доказали свою высокую эффективность в уничтожении вирусов, бактерий и грибков, а коронавирус не особенно устойчив. Микробиолог Алекс Березов говорит, что это, вероятно, должно сработать. Однако есть ряд предостережений.

    Одна проблема заключается в том, что не существует четкого правила, определяющего, как долго свет работает.Это зависит от мощности лампы, ее чистоты и того, что вы дезинфицируете. Лучший совет — следовать рекомендациям производителя, но имейте в виду, что это займет немного времени — вы не можете просто осветить ящик и ожидать, что он будет чистым.

    Другая проблема заключается в том, что УФ-свет может вызывать раздражение кожи и глаз, поэтому вам нужно быть осторожным при его использовании. Вы должны носить защиту для глаз, блокирующую ультрафиолетовое излучение.

    На рынке имеется ряд продуктов UV-C.Легко купить небольшой УФ-контейнер для дезинфекции зубных щеток и других личных вещей, но хитрость заключается в том, чтобы разработать установку, которая работает с большими коробками.

    Вы можете использовать такое устройство, как эта УФ-палочка, которая, как утверждается, работает всего за несколько секунд, и медленно проводить ее над коробкой, хотя я не уверен, насколько хорошо это сработает.

    Если у вас есть гараж, вы можете заменить обычные люминесцентные лампы на лампы УФ-С, но неясно, насколько это будет эффективно, и вы также представляете угрозу безопасности.

    Если у вас есть 5000 долларов, вы можете купить дезинфекционную камеру Flashbox или быть удобными, как Кевин Клингаман, и построить свою собственную камеру из картона и лампы UV-C с пиком излучения, близким к 253 нм.

    Вы можете подумать, что просто оставить пакет на солнце будет работать, но естественного солнечного света недостаточно, чтобы убить вирус.

    В целом я немного скептически отношусь к УФ-методу из-за непрактичности и неопределенности времени дезинфекции.Я не хочу оставлять здоровье моей семьи наугад.

    Но если у вас заканчивается качественное дезинфицирующее средство, и оставлять коробку на крыльце или в специально отведенной карантинной зоне для вас не вариант, то это лучше, чем ничего.

    Обзор

    Nintendo Labo: какой комплект лучше? (Автомобиль, Разнообразие, Наборы роботов)

    Экранное руководство по эксплуатации каждого Toy-Con также добавляет веселья. Иногда язвительные, часто забавные инструкции кажутся частью опыта, а не просто предпосылкой перед началом настоящей игры.Я не помню, чтобы инструкции Lego когда-либо говорили мне выбирать «то, что [короткий ремешок] говорит с тобой в твоей душе», поощряли меня делать перерывы после завершения разделов или придумывали рифмы вроде «Dum diddly dum dade! Не долго, пока оружие не будет сделано! чтобы держать меня занятым.

    Каждый набор инструкций проведет вас через все складки и щелчки, со звуковыми эффектами для каждого касания сенсорного экрана. На каждом этапе четко указывается, какие части вам нужно будет вырезать из картонного листа, а 3D-модели позволяют увеличивать масштаб или перемещать камеру с помощью сенсорного экрана Switch.Большинство проектов обычно занимают не менее получаса, а некоторые длятся до 4 часов.

    Единственное, что иногда ломало меня, — это сам Nintendo Switch. Самым удобным способом для меня приступить к работе было положить Switch на мой обеденный стол, опираясь на подставку. К сожалению, коммутатор шатается и несколько раз падал, а батарея разряжалась посреди длительных проектов. Надеюсь, что когда-нибудь Nintendo выпустит коммутатор с более чем 3-5 часами автономной работы.

    Какой Labo выбрать?

    Есть три набора Nintendo Labo, каждый из которых включает в себя несколько картонных игрушек, которые нужно собрать, игры, в которые можно играть, и раздел «Обнаружение», где представлена ​​группа странных персонажей с подозрительно подходящими именами, такими как «Профессор Джерри Ригг» и « Lerna Lotte »научит вас множеству советов и уловок, а также откроет дополнительные режимы, настройки и doo-dads в играх. Все три набора забавны, но они созданы для разных игроков.

    Nintendo Фото: Nintendo

    The Vehicle Kit (70 долларов США) — это новейший Labo Toy-Con и мой любимый (возможно, ваш тоже).Он появился на полках магазинов только в сентябре, примерно через пять месяцев после дебюта Variety and Robot Kits. Этот комплект посвящен рулевому управлению и пилотированию, и к нему прилагается довольно глубокая и дурацкая исследовательская игра.

    Вы можете собрать баллончик с распылителем, педаль газа, самолетный джойстик, двуручный рулевой механизм подводной лодки и чрезвычайно прочное рулевое колесо . Рулевое колесо выглядит многоугольным, как в старой игре для Nintendo 64, но в нем есть множество функций, в том числе шнур форсунки, который вы можете дергать, звуковой сигнал, рычаг для реверса и два поворотных стебля для других функций, таких как окно дворники и переключение передач.

    С педалью газа иногда казалось, что я использую полноценный гоночный руль для симуляторов вождения. Конечно, это всегда было похоже на гоночный руль из картона, но, тем не менее, управление впечатляет.

    На создание пяти комплектов уйдет 5-10 часов, и их очень весело собирать вместе, как и Variety Kit. В отличие от наборов Variety Kit и Robot, игровой процесс, который они открывают, на самом деле на больше удовольствия, чем от сборки. В автомобильном комплекте также есть режим приключений, в котором вы можете свободно ездить или летать по открытому миру с 10 зонами для исследования, в каждой из которых есть как минимум восемь небольших задач, таких как поиск заправочной станции в каждой зоне, выпас пластиковых игрушечных коров, или стрелять воздушными шарами в небо.Я уже провел несколько часов за рулем, полетом и подводным плаванием по острову, и многое еще не доделал. Подводная лодка — мой наименее любимый, но я уверен, что другим игрокам она понравится.

    18 Бесплатные планы гаража своими руками с подробными чертежами и инструкциями

    Мы приобрели наш первый дом весной 2008 года. Он находился в отделении и был практически новым. Мы пытались построить там жизнь, но это было не для нас.

    Но одна вещь, которую я скучаю в этом доме, — это гараж.

    Это такая приятная функция. Гаражи отлично подходят для хранения и защиты ваших автомобилей.

    Итак, хотя мы сменили наш городской образ жизни на очень сельский, я все же надеюсь когда-нибудь построить какой-нибудь гараж. Эта статья станет хорошей отправной точкой для тех из вас, кто, как я, ищет гараж.

    Итак, вот планы, которые, мы надеемся, помогут вам начать работу —

    1. Небольшой отдельно стоящий гараж

    Этот план гаража был бы отличным в качестве небольшого места для хранения вещей.Или даже просто припарковать одну машину. Показан с виниловым сайдингом.

    Но вы можете выбрать другой вариант, более дорогой или менее дорогой. Все будет основано на вашем бюджете. И это немного изменит внешний вид, но не функциональность этой структуры.

    Постройте этот гараж ›

    2. Гараж сарая

    Это потрясающий план гаража. В нем есть место как минимум для 2 автомобилей. И еще достаточно места для хранения. А еще он похож на сарай.Так что теоретически вы можете использовать его как сарай для хранения сена и других кормов. А также припарковать в нем свои автомобили или другую сельскохозяйственную технику.

    Но мне нравится, как весело выглядит снаружи этого гаража. Он действительно выделялся бы на любом участке. И добавьте забавного образа в свой дом.

    Построить этот гараж ›

    3. Большой отдельно стоящий гараж

    Это большой отдельно стоящий гараж. Здесь есть место для парковки двух автомобилей, а также место для большой мастерской. Поэтому я бы сказал, что можно с уверенностью предположить, что вам потребуются качественные столярные навыки, чтобы построить этот гараж.Но если они у вас есть, это будет отличное сооружение для вашей собственности.

    И если вы ищете большую складскую площадь, то этот гараж также подойдет и для этого. Так что взгляните на этот, потому что он, безусловно, многоцелевой.

    Постройте этот гараж ›

    4. Двойной гараж с крыльцом

    Этот гараж удовлетворит практически любую вашу потребность. Это двойной гараж, поэтому здесь есть место для 2 машин или места для хранения другого оборудования. Но есть также много места для хранения вещей.

    А сбоку от гаража есть выходная веранда. Было бы здорово добавить кресла-качалки и устроить зону отдыха после работы на свежем воздухе. Но это также добавит вашей собственности приятный всплеск характера. И, конечно же, сделайте его более гостеприимным и домашним для ваших гостей.

    Построить этот гараж ›

    5. С нуля Гараж

    Эти планы гаража очень тщательные. Они предлагают отличные визуальные эффекты. А сам гараж, я думаю, был бы очень доволен.Этот гараж на самом деле двойной, что означает, что в нем достаточно места для парковки нескольких транспортных средств или оборудования.

    Но есть также много места, чтобы использовать это сооружение как склад или даже как мастерскую. Таким образом, независимо от того, какая потребность в конструкции, этот гараж, скорее всего, сможет ее удовлетворить.

    Построить этот гараж ›

    6. Двойной гараж

    Этот гараж представляет собой базовую конструкцию гаража на 2 машины. Это хорошо, потому что чем проще конструкция, тем легче ее построить.В нем также достаточно места для хранения ваших инструментов, сентиментальных предметов, украшений или даже места для большой мастерской.

    И мне лично нравится гараж на 2 машины, потому что он обеспечивает нужное количество места для хранения всей семьи. Так что если у вас есть семья, вам наверняка понравится дополнительное место для хранения вещей.

    Постройте этот гараж ›

    7. Гараж на одну машину

    В этот гараж на одну машину нечего чихать. Он имеет красивый дизайн с большой дверью, поэтому при необходимости вы можете разместить в нем более крупный автомобиль.

    Но эту конструкцию можно также использовать для отличного хранения вещей поверх места для парковки вашего автомобиля или оборудования. Так что, если вам нужно место для хранения вашего оборудования и других вещей, тогда этот гараж может быть тем, что вам нужно.

    Постройте этот гараж ›

    8. Гараж с опорными каркасами

    Этот гараж добавит особого характера вашей собственности. Он прекрасен с добавлением уникальных предметов, которые делают его больше, чем просто гараж.

    Так что, если вам нужен гараж на две машины, это будет идеально. И это даст вам больше места, чем нужно для этой единственной цели. Это означает, что вы также получите дополнительное пространство для хранения вашей собственности из этой структуры.

    Построить этот гараж ›

    9. Гараж с пристроенной квартирой

    Этот гараж на 2 машины — прекрасное сооружение для вашей собственности. Он очень функциональный, так как может вместить несколько транспортных средств или оборудования. И это также дает много места для хранения.

    Но что выводит эту конструкцию из себя, так это тот факт, что вы потенциально можете разместить небольшую квартиру над гаражом. Или вы можете просто использовать это пространство как дополнительное хранилище. В любом случае, это отличное место.

    Постройте этот гараж ›

    10. Гараж на две машины с чердаком

    Этот гараж — еще одно красивое строение, которое, вероятно, добавит значительную ценность вашей собственности. Но помимо характера, этот гараж предлагает гораздо больше.

    Так что, если вам нужно место, которое обеспечит защиту ваших транспортных средств или оборудования, это здание, безусловно, подойдет.Кроме того, здесь есть отличный чердак для хранения вещей. Мне нравится чердак для хранения вещей, потому что в нем так легко получить доступ к вашим вещам. И больше места для хранения никогда не помешает.

    Постройте этот гараж ›

    11. Отдельный гараж на одну машину

    Этот отдельно стоящий гараж — это то, о чем вы подумаете, когда подумаете о типичном отдельно стоящем гараже. Так что, если вам просто нужна базовая структура для защиты и хранения ваших вещей, то это, вероятно, поможет.

    Но хотя это здание довольно простое, пусть вас это не вводит в заблуждение.Это все еще красивая структура. И тот, который был бы очень функциональным. А функциональность превосходит стиль любого дня недели в моей книге.

    Постройте этот гараж ›

    12. Гараж / мастерская на одну машину

    Этот гараж на одну машину — еще одно замечательное сооружение, которое станет отличным дополнением к любой собственности. Хотя в нем есть место только для одного полноразмерного транспортного средства, это все же очень функциональное здание. А еще в нем есть боковая входная дверь, что позволяет удобно входить и выходить из этого здания.Особенно, если вы решили использовать его под мастерскую или для дополнительного хранения вещей.

    Итак, независимо от того, что вам нужно, этот гараж, вероятно, будет соответствовать случаю. И любой универсальный гараж — лучший вариант для большинства домовладельцев.

    Постройте этот гараж ›

    13. Западный строительный гараж

    Этот гараж многие считают обычным гаражом. В нем есть место для 2 автомобилей, и он будет похож на то, что вы увидите в большинстве домов.

    Однако этот гараж отдельно стоящий.И это на самом деле хорошо, потому что это означает, что его можно использовать в качестве мастерской и не беспокоиться о перетаскивании пыли и других частиц прямо в дом. И если вы боитесь промокнуть, идя от дома к машине, помните, что вы всегда можете построить крытый переход.

    Построить этот гараж ›

    14. Зеленый гараж

    Мне очень нравится внешний вид этого гаража. Типичный отдельно стоящий гараж в форме буквы А. Он подойдет к любому дому в современном стиле.Особенно типичный дом с виниловыми стенками в форме буквы А. А еще это гараж на 2 машины, что всегда является дополнительным бонусом.

    Но количество места для хранения, которое можно было получить в этом гараже, просто поразительно. У вас не должно возникнуть проблем с хранением ваших транспортных средств, оборудования, предметов декора и даже с поиском небольшого места для рабочего места.

    Постройте этот гараж ›

    15. Планы двойного гаража

    Этот сайт отлично подходит для тех, кто не совсем уверен, что они ищут в гараже. Они просто знают, что им нужен гараж.На сайте масса бесплатных планов на двойные гаражи.

    И многим людям очень нравится идея двойного гаража. Я знаю, когда мы только начали делать покупки дома (до нашей усадьбы), мы хотели гараж на две машины. И их приятно иметь. Так что загляните на этот сайт и посмотрите, сможете ли вы найти свой будущий гараж.

    Постройте этот гараж ›

    16. Видео о строительстве гаража своими руками

    Это видео очень подробное. На самом деле в нем 7 частей.Но он очень подробный и дает вам отличное представление о том, как вы построили бы гараж самостоятельно. И если вы хотите взяться за этот проект самостоятельно, это может быть бесценным активом для вашего проекта.

    Но помимо видео, этот гараж потрясающий. Он действительно большой, и в нем будет место для всего, что вам нужно для хранения. Я мог представить себе автомобили, квадроциклы, мастерскую и множество предметов домашнего декора, которые довольно легко поместились в них. Так что проверьте это.

    Построить гараж ›

    17.Shell Garage

    Этот гараж не для всех, но он определенно для тех, кому нужен гараж с ограниченным бюджетом. По сути, эта оболочка гаража — это гараж без пола. Это помогает немного сократить расходы на его строительство.

    Так что, если вам нужен гараж, но у вас мало денег, рассмотрите этот вариант. Его по-прежнему можно использовать в качестве отличной защиты ваших транспортных средств и других предметов. И, безусловно, будет отличным рабочим местом. Единственное, в чем я бы не был уверен, так это в хранении личных вещей.Но это можно было бы обойти, если бы этот проект можно было реализовать в рамках бюджета, который вам подходит.

    Постройте этот гараж ›

    18. Гараж из поддонов

    Этот гараж не является вашим традиционным гаражом. Но допустим, у вас очень ограниченный бюджет, и вам действительно нужно место для хранения сельскохозяйственного оборудования или квадроциклов. Мы называем эти квадроциклы на моей шее лесом.

    И вам действительно нужна защита ваших инвестиций, но у вас просто нет средств для создания некоторых из этих других вариантов.Что ж, не теряйте надежды. В этом видео показано, как построить довольно приличную структуру, которая будет делать то, что вам нужно, практически бесплатно. И, честно говоря, если у вас есть материалы под рукой, его действительно можно построить бесплатно.

    Постройте этот гараж ›

    Итак, если вы хотите купить гаражные планы, это 17 бесплатных вариантов, с которыми мы столкнулись. Надеюсь, это поможет вам разработать четкое представление о том, что вы можете построить для своего дома, что соответствует вашему бюджету.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Copyright © 2021 | Все права защищены