Ворота гаражные своими руками фото: установка универсальных изделий, как приварить петли, как сделать ограждение для гаража

Содержание

установка универсальных моделей для гаража, как приварить петли, как сделать конструкцию из профиля

Гаражные ворота являются дорогостоящей конструкцией, потому многие владельцы автомобилей стремятся сделать и установить ворота своими силами. Технология сборки ворот для гаража собственными силами не такая сложная, как кажется и, если четко придерживаться инструкции, то «дом» для автомобиля обретет надежную защиту.

Особенности изготовления

Процесс построения конструкции гаражных ворот начинается с проектирования и составления подробных схем и чертежей. Для этого не нужны специальные навыки. Возьмите бумагу, линейку, карандаш, измерьте все размеры. Сперва определите ширину. Она должна равняться ширине кузова автомашины, но иметь дополнительный допуск с обеих сторон не менее 30 см. Чтобы замер был более точным, лучше провести его в нескольких точках, а в дальнейшем остановиться на среднем арифметическом значении. Затем замерьте высоту. С этим проще, поскольку гараж, как правило, строится под определенную автомашину, так что необходимый параметр уже имеется.

Теперь можно создавать чертеж, параллельно продумывая все элементы конструкции.

Схема распашных ворот самая простая:

рисуете два прямоугольника, указываете их габариты;

если желаете иметь разные по размерам створки, указываете это в чертеже.

Аналогично делают чертежи для остальных видов ворот, но необходимо помнить, что подъемные и откатные виды имеют только одну секцию. Здесь надо быть внимательным при определении ребер жесткости. При черчении секционных ворот учитывается количество секций.

Виды конструкций

Существует несколько разновидностей гаражных ворот.

Откатные

Их основной элемент – створка, передвигающаяся параллельно стене гаража.

Среди основных достоинств этих ворот выделяют:

безотказность работы;

продолжительность срока службы;

прочность;

экономия места;

относительно невысокая цена.

Основным минусом является то, что монтировать такие сдвижные ворота можно лишь на гаражах, располагающих широким фасадом. Ширина его должна быть, по меньшей мере, такой, чтобы отъезжающая створка могла целиком поместиться на нем. Подобные ворота можно сделать и установить самостоятельно. Створки делаются почти по такой же схеме, как створки обычных распашных ворот. Разница заключается в монтаже: вместо петель используются направляющие и ролики.

Подъемно-секционные

Полотно этих ворот состоит из отдельных сегментов, которые при подъеме преломляются, заходят под потолочное покрытие. Их базисом являются рычажно-пружинное устройство и направляющие с цепной передачей. Изготовление секционных ворот в домашних условиях почти невозможно.

К их плюсам относят:

многофункциональность. Имеются ворота для низких и высоких проемов различной ширины;

высокие тепло- и шумоизоляционные характеристики;

легкость использования;

экономию пространства перед гаражом.

Недостатки – сравнительно низкая противовзломность и высокая стоимость.

Подъемно-поворотные

Это конструкция, в которой створка при открывании поднимается под потолочное покрытие. Подъем осуществляется посредством шарнирно-рычажного механизма. Конструкция подъемно-поворотных ворот достаточно сложная. Чтобы изготовить их самостоятельно, необходимо иметь неплохой инженерный опыт и обладать специальными знаниями. Начинающему мастеру можно попробовать самому смонтировать готовые ворота заводской сборки.

Основные преимущества – повышенная противовзломность и экономия места. Недостатком являются повышенные требования к пространству под потолком.

Если там не хватит места, то воспользоваться откидными воротами не получится.

Автоматические роллетные (рулонные или рольставни)

Такая конструкция встречается редко. Она не получила широкого применения из-за своей ненадежности. Состоят такие ворота из алюминиевых полос, которые съезжают в короб под потолком. Роллеты можно устанавливать на объектах, находящихся под охраной, и в обогреваемых гаражах.

Складные (раскладные)

Эта конструкция включает в себя несколько отдельных полотен, связанных между собой плотным гибким материалом (резиной, синтетической тканью). При открывании они складываются. При закрывании полотно растягивается, полностью закрывая проем.

Распашного типа

Самая неприхотливая система, не требующая использования дорогостоящих материалов и серьезных временных затрат при монтировании. Коробка для нее делается из металлического уголка, створки – из железных листов. Эксплуатирование ворот простейшее, однако показатель надежности крайне высок.

Достоинства системы таковы:

максимальная простота конструкции;

функционируют без электричества;

универсальны;

невысокая цена;

надежность.

Главный недостаток – необходимость в наличии свободного пространства перед гаражом для распахивания створок. Это доставляет некоторый дискомфорт зимой: чтобы открыть ворота, необходимо сначала расчистить от снега пространство перед ними.

Поскольку распашные ворота достаточно просты в изготовлении, то начинающим мастерам лучше остановить свой выбор на них.

Как говорилось выше, изготовление распашных ворот более простое и менее затратное, чем изготовление других видов конструкций, поэтому именно технологию их создания стоит рассмотреть. Самостоятельное изготовление ворот распашного типа не требует наличия труднодоступного и дорогостоящего оснащения. Материалы также можно приобрести в любом строительном торговом центре.

Перед началом работ необходимо запастись:

металлическими уголками для изготовления несущего каркаса;

стальными профилями;

профильной трубой;

материалом для обшивки на ваше усмотрение:
- ковка;
- деревянная обшивка;
- металлический лист либо обшивка из профнастила.

стальной полоской либо арматурным прутом;

стяжками;

уплотнителями;

пологом;

фиксаторами.

Размеры

В первую очередь необходимо разобраться с высотой и шириной будущей входной конструкции. Наименьшая величина ширины должна быть такой, чтобы дистанция с обеих сторон от автомашины до каркаса ворот составляла 30 см либо была больше. Минимальное значение ширины – 5 м, но общепринятая ширина ворот колеблется в пределах 2,5-3 м. Такой размер гарантирует комфортабельный доступ в гараж. Определяя ширину ворот, следует учитывать дистанцию между каркасом и перпендикулярно расположенной стенкой. Она должна составлять как минимум 80 см.

Высота конструкции рассчитывается по размеру автомобиля. Под микроавтобус требуется проем в 2,5 м. Обычной автомашине достаточно 2-2,2 м.

Чтобы избежать несоответствий с планом гаража, опытные специалисты рекомендуют создавать наброски ворот во время проектировки помещения.

Инструменты и комплектующие

Наряду с материалами, нужно побеспокоиться о том, чтобы под рукой находились комплектующие и инструменты, такие как:

углошлифовальная машина (болгарка) с комплектом шлифовальных и отрезных дисков;

агрегат сварочный;

угольник слесарный, рулетка;

уровень строительный, гидроуровень;

фурнитура;

крепежные элементы.

Как правильно сделать и установить?

Соберите своими руками коробку (раму). Она состоит из двух конструкций в форме прямоугольника, которые в дальнейшем будут соединены между собой. На внешней стороне коробки привариваются петли для установки створок, внутренняя удерживает ворота в проеме. Изготавливаются они из 65-го уголка.

Нарежьте 8 фрагментов уголка, соответствующих по размеру высоте и ширине ворот (по 4 штуки каждого размера). Разложите уголки на ровной плоскости, соберите рамы. Вымеряя углы и диагонали, добейтесь безупречной пропорциональности элементов проему гаражной стены. Сварите части конструкций.

Готовые прямоугольные элементы вставьте в проем, подгоните к месту установки. Сварите между собой внутренний и наружный элементы поперечинами из арматуры либо металлической полосы, разбивая высоту и ширину ворот на равные отрезки.

При использовании арматуры можно проделать в стене отверстия, а затем загнать в них куски арматурного прута требуемого размера, зафиксировав их сваркой на раме. Обычно соединительные фрагменты привариваются поверх границ проема.

Сборка и установка створок

Руководствуясь чертежами, отмерьте и нарежьте элементы из равнополочного уголка размером 40×40 мм, разместите их на ровной плоскости. Соберите основу будущих створок и двери (калитки). Выровняйте, вымеряя диагонали и углы всех прямоугольных рам, и сварите. Вырежьте два куска из листа. Они должны на 40 мм превышать длину проема гаража, но по ширине вырезайте разные полотна. Одно должно быть на 20 мм меньше ширины каркаса, второе – на 20 мм больше.

Сварите полотна с рамой, при этом следите, чтобы полотна выступали за границы каркаса на 2 см по периметру. Аналогичный выступ должен быть на калитке. Это делается для того, чтобы закрыть щели между коробкой и каркасом. Такая конструкция предотвратит проникновение лишней влаги и сквозняков через зазоры. Приваривая листы, не делайте сплошной шов. Лучше делать сварку пунктирной линией по принципу 1×5.

Завершающий этап – приваривание петель. Нижний сегмент петли с пальцем фиксируется сваркой к коробке, а верхний сегмент — к створке ворот. Для надежности можно усилить фиксацию петель посредством металлических накладок. В месте фиксирования петли к коробке можно установить железный прут для увеличения свариваемой площади. Створку ворот расположите в месте, указанном в чертеже. Удостоверьтесь, что такая позиция дает возможность без затруднений открыть ворота. Наметьте местоположение второго сегмента нижней петли. Приварите ее по разметке, выравнивая точно по вертикали.

Не нагружая нижнюю петлю, навесьте створку. Наметьте местоположение верхней петли на дверце и коробке, снимите створку. Приварите сегменты петли согласно разметке, навесьте створку ворот, протестируйте ее ход. Если она открывается свободно и остается в заданном ей положении, то можете заняться монтированием второй части. Этот процесс аналогичен уже приведенному.

После монтирования в одну из створок установите калитку, действуя в той же последовательности, что и для самих ворот. Ручки, крючки, замки, задвижки устанавливайте после полного монтажа створок.

В отапливаемом гараже ворота желательно обшить, утеплить и уплотнить. Также не забудьте смазать петли.

Установка других моделей ворот

Роллетные и откидные модели предполагают применение готовых устройств для открытия и закрытия, поэтому их в основном приобретают в готовом к установке виде, а также делают на заказ, заблаговременно создав схему. В таких ситуациях собственноручно можно лишь собрать и поставить коробку ворот, затем навесить полотно, руководствуясь прилагаемым описанием.

Для монтирования ворот откатного типа не требуется коробка. Самостоятельное создание таких ворот сводится к сборке одного большого полотна. Для этого можете применить порядок действий, сходный с используемым при сборке полотна с калиткой. Для монтажа таких конструкций сверху и снизу проема ставят направляющие, по ним в дальнейшем будет перемещаться полотно. Вся оснастка покупается уже готовой.

Установка ограничивается лишь монтажом деталей согласно инструкции.

Советы по уходу

Для каждого их типов ворот уместны свои рекомендации.

Распашные

«Больное место» таких ворот – петли. Высокая нагрузка провоцирует поломку штока, смещение петель, продольную деформацию и иные неисправности. Отсрочить возникновение подобных поломок поможет систематическая смазка петель. Вторая проблема – это провисание. Оно может появиться из-за отсутствия поперечин и деформирования каркаса конструкции. В этой ситуации поможет выравнивание створок либо их замена, а также установка распорок.

Секционные

Они оснащены множеством небольших движущихся деталей, поэтому необходимо смазывать подшипники, рабочие ролики и петли хотя бы раз в год. Временами стоит контролировать, насколько равномерно передвигаются ворота при открывании и закрывании.

Для увеличения срока службы секционных ворот требуется:

Систематически убирать скопившуюся пыль, используя теплую воду и средство для удаления загрязнений.

Не допускать попадания на механизмы агрессивных химических соединений.

Подъемно-поворотные

По сравнению с остальными моделями, они не нуждаются в спецобслуживании либо уходе. Иногда их требуется мыть, чтобы поддерживать респектабельный внешний вид. Покрасить их можно самому. Также можно нанести на них антикоррозийный состав.

Удачные примеры и варианты

Внешняя отделка гаражных ворот может быть минимальной. Простая по форме конструкция, ровный металл, монохромный серый цвет – все должно быть в меру, строго, конструктивно. Данный вариант нельзя назвать блеклым, поскольку подобное решение превосходно гармонирует со стенами из кирпича любой толщины.

Здесь представлена комбинация близких по духу красок. Кирпич розового цвета «разбавлен» плотным красным квадратом умеренной интенсивности. Блестящая поверхность смотрится весьма привлекательно, она вызывает лишь позитивные чувства.

В этом образце притягивает внимание фактура поверхности, ее ровность и аккуратные продольные серые полосы. Обратите также внимание на покрытые прямоугольниками ворота. Декораторы, очевидно, отдали предпочтение эффекту максимальной натуральности. Элегантный желтоватый колер органично сочетается со стойками белого цвета. Он всецело подходит под цвет стен и кровли.

Авторы этого проекта постарались показать контрастность белой и черной красок. Им целиком и полностью удалось осуществить задуманное: стилевое единство подчеркивается однотипным конструкционным материалом.

Возможна и такая стилизация «под дерево». Темные прямоугольники с волокнами по диагонали выигрышно оттеняются более светлыми полосами, расположенными на границам. Темные элементы креплений незаметно переходят в еще более темный остов здания. Вертикальные элементы розоватого цвета с края немного заметны.

О подъёмных воротах своими руками смотрите в следующем видео.

установка универсальных моделей для гаража, как приварить петли, как сделать конструкцию из профиля

Особенности изготовления

Теперь можно создавать чертеж, параллельно продумывая все элементы конструкции.

Схема распашных ворот самая простая:

рисуете два прямоугольника, указываете их габариты;

если желаете иметь разные по размерам створки, указываете это в чертеже.

Аналогично делают чертежи для остальных видов ворот, но необходимо помнить, что подъемные и откатные виды имеют только одну секцию. Здесь надо быть внимательным при определении ребер жесткости. При черчении секционных ворот учитывается количество секций.

Виды конструкций

Существует несколько разновидностей гаражных ворот.

Откатные

Их основной элемент – створка, передвигающаяся параллельно стене гаража.

Среди основных достоинств этих ворот выделяют:

безотказность работы;

продолжительность срока службы;

прочность;

экономия места;

относительно невысокая цена.

Подъемно-секционные

К их плюсам относят:

многофункциональность. Имеются ворота для низких и высоких проемов различной ширины;

высокие тепло- и шумоизоляционные характеристики;

легкость использования;

экономию пространства перед гаражом.

Недостатки – сравнительно низкая противовзломность и высокая стоимость.

Подъемно-поворотные

Если там не хватит места, то воспользоваться откидными воротами не получится.

Автоматические роллетные (рулонные или рольставни)

Складные (раскладные)

Распашного типа

Достоинства системы таковы:

максимальная простота конструкции;

функционируют без электричества;

универсальны;

невысокая цена;

надежность.

Поскольку распашные ворота достаточно просты в изготовлении, то начинающим мастерам лучше остановить свой выбор на них.

Перед началом работ необходимо запастись:

металлическими уголками для изготовления несущего каркаса;

стальными профилями;

профильной трубой;

материалом для обшивки на ваше усмотрение:
- ковка;
- деревянная обшивка;
- металлический лист либо обшивка из профнастила.

стальной полоской либо арматурным прутом;

стяжками;

уплотнителями;

пологом;

фиксаторами.

Размеры

Чтобы избежать несоответствий с планом гаража, опытные специалисты рекомендуют создавать наброски ворот во время проектировки помещения.

Инструменты и комплектующие

углошлифовальная машина (болгарка) с комплектом шлифовальных и отрезных дисков;

агрегат сварочный;

угольник слесарный, рулетка;

уровень строительный, гидроуровень;

фурнитура;

крепежные элементы.

Как правильно сделать и установить?

При использовании арматуры можно проделать в стене отверстия, а затем загнать в них куски арматурного прута требуемого размера, зафиксировав их сваркой на раме. Обычно соединительные фрагменты привариваются поверх границ проема.

Сборка и установка створок

В отапливаемом гараже ворота желательно обшить, утеплить и уплотнить. Также не забудьте смазать петли.

Установка других моделей ворот

Установка ограничивается лишь монтажом деталей согласно инструкции.

Советы по уходу

Для каждого их типов ворот уместны свои рекомендации.

Распашные

Секционные

Для увеличения срока службы секционных ворот требуется:

Систематически убирать скопившуюся пыль, используя теплую воду и средство для удаления загрязнений.

Не допускать попадания на механизмы агрессивных химических соединений.

Подъемно-поворотные

Удачные примеры и варианты

О подъёмных воротах своими руками смотрите в следующем видео.

Распашные гаражные ворота своими руками чертежи, фото и видео

Для любого владельца автомобиля гараж является обязательной постройкой. Живущие не в городе строят сооружение возле дома, некоторым приходится ставить авто далеко от жилища, так как другого места стоянки нет. Любое место служит для сохранности машины, а главным защитником территории от проникновения являются ворота. Чертежи гаражных ворот реально сделать самому, или воспользоваться готовыми материалами со статьи.

Есть множество видов изделий, отличающихся по конструкции, сложности. Некоторые приобретают готовые, другие предпочитают сделать их собственноручно, делая их максимально надежными и удобными.

Сравнение гаражных ворот

Есть несколько видов изделий, которые используются в наших местах для обеспечения надежности. Различают следующие виды конструкций:

Распашные. Используются в любых местах, при самых сложных условиях эксплуатации. Прикрывать их можно хорошо, не оставляя никакой возможности для проникновения не только посторонних людей, но и даже холода. Для крепления используются петли и створки, держат коробку. У многих возникает вопрос, как сделать гаражные ворота своими руками. Проще всего изготавливать именно такого типа изделие, так как оно наиболее просто в конструировании.
Пример гаражных ворот
Откатные. Использоваться начали с середины прошлого века. Имеется одна створка, выезжающая вбок к стенке, где остается до закрытия. Можно сделать двустворчатые, когда разъезжаются 2 половины конструкции, но это частный вариант данного изделия. Чтобы конструкция нормально функционировала, нужно много пустого пространства на территории, куда будет осуществляться разъезд изделия. Обычно устанавливаются не в гаражах, а на въездной территории.
Пример гаражных ворот
Подъемно-поворотные. Новое поколение конструкций, которые имеют вид створки. При открытии исчезают под потолком, прячась вверху, становятся параллельными земле. Используется шарнирный механизм, который направляет изделие в нужном направлении. Они удобны, не требуют много свободного места. Использовать рекомендуется, если гараж отапливается, так как шарниры являются прихотливым механизмом, способным дать сбой при неверных условиях эксплуатации.
Пример поворотных гаражных ворот
Секционные. Новый вид запирающего механизма. Изделие преломляется и заезжает под потолок автоматически. Используются пружины, имеющие цепную передачу. Значительно экономят место.
5. Роллетные. Не очень надежны, потому редко применяются для гаражей. Пластинки из алюминия, соединяющиеся в одном месте под потолком. Ворота гаражные распашные своими руками, если есть чертежи, выполнить реально. Изделия роллетного типа сделать собственноручно не получится.
Пример роллетных гаражных ворот

Не стоит забывать, что любые конструкции вполне реально автоматизировать, чтобы закрытие происходило после нажатия клавиши. Если планируется покупать изделие, важно учитывать долговечность, надежность конструкции, возможность работать в определенных условиях. Наиболее надежны распашные, которыми пользуются не одну сотню лет.

Как сделать распашные ворота своими руками

Конструкционная часть ворот данного типа несложная, потому их сделать вполне реально самостоятельно. Для изготовления понадобятся уголки, профили, листы. По размерам необходимо прикидывать самостоятельно, так как все зависит от размеров гаража. Можно попытаться сделать подъемные конструкции, но потребуется немалая сноровка при изготовлении всех необходимых частей.

Чертежи гаражных ворот

Не стоит начинать изготовление без чертежей, чтобы при выполнении работ не возникало скосов, неопределенностей. Сделать документацию несложно, размеры достаточно занести на бумагу, где будут показаны все части, используемый материал. Первым делом, подбирается высота и ширина. Важно учесть, что расстояние от края машины до створок запирающего механизма было как минимум 30 см. Чем расстояние выше, тем будет удобней загонять транспорт внутрь. Огромные ворота для гаража своими руками выполнять неудобно – громоздкая часть занимает много места, ее сложней открыть.

Схема ворот

По высоте изделие должно быть примерно 2-2,5 м. Здесь лучше руководствоваться размерами авто. Если планируется загонять микроавтобус, необходимо предусмотреть высоту побольше.

Части ворот: рама, которая находится на въезде, в проеме гаража, створок и петель, которые их держат. Изготавливать раму оптимально из стальных уголков толщиной около 60 мм. Каркас можно выполнить со стали или прямоугольного профиля. После часть должна быть обшита железом толщиной 2-3 мм. Важно усилить петли снаружи, чтобы никаких прогибов, искривлений не было. Глядя на предложенный чертеж, можно подобрать размеры по своему гаражу, приобрести необходимые материалы.

Изготовление рамы

Чертеж запирающей конструкции

Первым делом необходимо сделать раму, являющейся основной частью для удержания всей конструкции. Изготавливать ее лучше еще с момента строительства стен. Начинать можно после возведения примерно половины объема гаража. После прерваться, выполнить рамку для гаражных ворот своими руками и продолжить строить дальше.

Придется потратиться на приобретение необходимых частей для ворот, но это намного дешевле, чем приобретать готовую конструкцию у мастеров. Состоит рамка из двух частей, располагаемых внутри и снаружи объекта. Действовать следующим образом:

1.С помощью болгарки режется уголок, по длине равный ширине ворот – 4 части. Далее отрезается 4 отрезка, равные высоте воротного отверстия. Делать можно как с небольшим запасом, так и вровень.

Процесс изготовления рамки

2.Уголки укладываются на ровную плоскость, проверяется все это с помощью уровня. Углы устанавливаются строго по 90о.

3.Свариваются уголки, чтобы вышла цельная рамка.

Сваривание рамки

4. Все остатки после сварочных работ удаляются с помощью шлифования. Наружная сторона должна быть идеально ровной.

Выполнение каркаса и створок

Эта часть делается немного меньшей, чем рама. Она должна без усилия входить в проем створок и хорошо прилегать к внешней стороне рамы. Чтобы ее изготовить, понадобится стальной уголок. Подойдет такой же, как и для рамы. Если материал отсутствует, подойдет прямоугольный профиль. Различие будет в комфорте произведения сварочных работ. Делается все следующим образом:

Вырезается 4 части, которые меньше на 10 мм, чем рама для ворот. Зазор нужен, чтобы не было сложностей при вхождении данной части в рамку. Створки две, потому необходимо еще столько же частей, которые вырезаются.

Изготовление каркаса

2. Части укладываются на горизонтальную поверхность и между ними устанавливается угол в 90о. как вариант, можно уложить в уже готовой рамке, чтобы видеть небольшие скосы еще не приваренных частей.

3.Углы привариваются
Чертеж запирающей конструкции

После необходимо изготовить створки. Делаются они с помощью листов стали. Оптимально использовать материал 2 мм в толщину. Производятся следующие операции:

Вырезается 2 полотна немного (на 3 см) больше, чем высота отверстия для ворот. Полотно 1 делается меньшим на 2 см, чем ширина каркаса, полотно 2 – больше на 2 см.
Полотна должны выступать за грани каркаса на пару сантиметров, со всех сторон. Одна створка будет ложиться поверху второй, потому делать, какая будет сверху, необходимо по удобству.
Каркас для ворот
3. К частям привариваются петельки. Одна часть должна быть закреплена на створке, которая будет открываться, вторая – к раме на воротах. Для усиления, под ними можно уложить и приварить еще небольшой кусок арматуры.
4. Все части укладываются на ровную поверхность, проверяется, есть ли искривления, неровности.

Если все части лежат ровно, можно устанавливать гаражные ворота, сделанные по схеме собственноручно, в гараж, продолжать кладку кирпича.

Гаражные ворота своими руками — фото, советы профессионалов

Желание сэкономить, настолько же естественно для человека, как желание получить продукт максимального качества. Касается это всех сфер жизнедеятельности без исключения. Не секрет, что гаражные секционные ворота – удовольствие не из дешёвых, но как быть, если денег на них не хватает? Отказаться от желания получить удобную и практичную конструкцию? Нет! Необязательно! Можно легко сэкономить на установке и в этой статье мы приведём пошаговое руководство, как это сделать своими рукам.

Ворота в гараж своими руками

Подготовительные работы

Сразу отметим, что изготовить гаражные секционные ворота своими руками у вас не получится. Их производство происходит на заводах, оснащённых огромным количеством сложного оборудования. Но можно заказать готовый комплект, который без установки обойдётся вам гораздо дешевле.

И первое что необходимо сделать перед тем, как оформить заказ, это произвести правильные замеры. Основным условием для установки секционной конструкции является минимальное допустимое расстояние от края проёма до стены, которое составляет 40-50 сантиметров, и высота от проёма до потолка не менее 20-30 сантиметров.

Точные цифры вы можете посмотреть на сайте производителя ворот.

Пример для ворот Alutech:

Инструкция по монтажу и схема расчетов

Замер производится в трёх точках как минимум, как по высоте, так и по ширине. За основу берётся минимальное значение от него и будем отталкиваться.

Далее необходимо убедиться в ровности проёма. Для этого можно воспользоваться строительным уровнем, и если есть небольшая погрешность, то произвести замеры по диагонали из угла в угол. Две диагонали должны полностью совпадать, это говорит о ровности проёма, а максимально допустимая погрешность не должна превышать 3-5 миллиметров.

Если проём не соответствует нормам, то его нужно выпрямить. Если же уклон стен слишком большой, то рекомендуется сварить из металлических профилей дополнительную рамку, которую впоследствии зафиксировать в проёме.

Итак, замеры произведены, заказ сделан и доставлен на объект, а значит, можно переходить к следующему этапу.

Сборка гаражных ворот

Сборка гаражных секционных ворот напоминает игру с детским конструктором. На самом деле, всё очень легко и просто, главное – чётко следовать инструкции и не перемешивать этапы.

В первую очередь необходимо зафиксировать на секциях петлевые механизмы, но с таким расчётом, чтобы на каждой секции они были только с одной стороны. С другой стороны фиксация будет производиться в момент крепления на направляющие.

Теперь, собираем сами направляющие, которые имеют Г-образную форму и связаны между собой дуговой планкой, по которой будут перемещаться ролики в момент перехода из вертикального в горизонтальное направление.

Тут самое важное – соблюсти строгий 90 градусный угол. Для удобства можно не фиксировать плотно на все крепежи, так как это можно сделать в момент монтажа. В итоге у нас должны получиться две больших буквы Г.

Следующий этап – это установка нижней горизонтальной планки, в которую будет входить первая секция в закрытом состоянии. Важно, чтобы эта планка стояла строго горизонтально в соответствии с показаниями строительного уровня. Если в результате установки между планкой и полом в некоторых местах образовался зазор, его можно будет впоследствии компенсировать раствором бетона или монтажной пеной, но только ни в коем случае не делайте этого на данном этапе, так как в процессе высыхания и пена и бетон имеют свойство деформироваться.

Итак, подготовительные работы завершены. Далее наступает самый сложный и ответственный этап, от которого будет зависеть качество функционирования ворот, поэтому отнестись к нему нужно с особой внимательностью.

Монтаж ворот своими руками

Руководствуясь показаниями строительного уровня, устанавливаем горизонтальные направляющие и фиксируем их к стене. Если стена бетонная или из кирпича, для фиксации используются анкерные болты, если же проём деревянный или металлический, то подойдут саморезы.

Тут важно правильно учесть вес ворот. Как правило, глубина крепления указывается в инструкции к воротам, и всё зависит как от размера конструкции, так и от материала, из которого выполнен проём.

Для того чтобы не ошибиться в размерах, рекомендуется ещё до того, как вы приступили к фиксации направляющих, установить на нижнюю планку первую панель. Главное, чтобы она стояла именно так, как должны будут быть смонтированы все ворота.

Эта секция послужит определённым ограничителем и избавит вас от необходимости постоянно сверяться с показаниями рулетки.

Следующий этап – это установка вала с пружинами и барабанами для намотки троса. Собирается вся конструкция по схеме, и тут главное не перепутать порядок установки и месторасположение элементов. Правая пружина отличается от левой, также как и барабаны.

Вся конструкция устанавливается над воротами и крепится между направляющими. Далее пружина натягивается на количество оборотов указанных в инструкции и фиксируется в этом положении при помощи специальных болтов.

Всё готово, и осталось пропустить трос внутри направляющих и намотать его на барабан. «Скелет» конструкции готов, и можно начинать набор секций, которые просто устанавливаются друг на друга и скрепляются петлями по заранее подготовленным на заводе отверстиям.

Теперь, на каждую секцию монтируются ролики, и устанавливается фурнитура. Осталось только зафиксировать горизонтальные направляющие к потолку и установить ограничитель, который не даст створкам сдвинуться дальше положенного места.

Механическая часть готова, и необходимо проверить её на работоспособность. Створки должны перемещаться без существенных усилий и посторонних скрипов. Если один из этих элементов присутствует, значит, в процессе установки были допущены какие-то ошибки и всё нужно перепроверить.

Если же всё в порядке, осталось только закрепить ручки и щеколду, и тут уж никаких особых рекомендаций давать ненужно, так как любой домашний мастер справится с этой задачей без особого труда.

Вот в принципе и всё, как видно, установить гаражные секционные ворота не так уж и сложно, тем более что в интернете можно без труда найти множество видеороликов по этой теме, которые помогут наглядно понять процесс и оценить свои силы. Главное посмотреть их ещё до того, как вы решите устанавливать ворота своими руками, чтобы потом не обнаружить, что эта задача вам не под силу по каким-либо причинам.

Каталог гаражных ворот

Последние статьи

Гаражные ворота — 115 фото различных вариантов и советы по лучшему выбору

Автомобиль стал неотъемлемой частью повседневной жизни. Однако, наряду с множеством очевидных преимуществ, у владельцев авто имеется ряд проблем, решать которые приходиться тем или иным способом. В частности, автомобиль необходимо где-то оставлять и проводить его техническое обслуживание.

В городских условиях принято оставлять свои машины на стоянках либо парковках, в свою очередь, сельские жители, владельцы частных домов, дач и садовых участков, а в последнее время и городские жители, как правило, строят гаражи, оборудуя их всей необходимой инфраструктурой.

Одним из важных элементов любого гаража являются ворота. Если посмотреть на фото гаражных ворот, их в достаточном количестве можно найти на специализированных сайтах, необходимо отметить, при кажущейся простоте они являются достаточно сложной конструкцией со свойственными ей особенностями.

Давайте остановимся на ключевых моментах – они, несомненно, пригодятся при выборе или самостоятельном изготовлении ворот для вашего гаража.

Особенности

Ворота для гаража должны быть надежными, удобными, т.е. совмещать практичность, надежность, при этом их стоимость по возможности должна быть разумной и приемлемой.

Обычные распашные ворота

Это наиболее простой, от того популярный вариант. Главным преимуществом распашной конструкции необходимо считать простоту, соответственно – стоимость.

Такие ворота состоят из каркаса, сваренного из стального уголка, поверх которого навариваются или прикручиваются стальные листы. Для жесткости и для утепления, внутреннее пространство створок заполняется деревянными досками, которые крепятся к каркасу и листам посредством болтов.

При всей своей незамысловатости распашная система достаточно надежная и долговечная.

Откатные

В данном случае конструкция представляет собой одну створку и направляющую, по которой она перемещается параллельно стене. Недостатком необходимо считать достаточную сложность, что затрудняет их самостоятельное изготовление, а кроме того – для движения створки нужно свободное пространство вдоль стены.

В процессе эксплуатации необходимо следить за тем, чтобы в направляющей не было посторонних предметов и мусора.

Подъемные секционные

Представляют собой набор секций, посредством специального пружинного механизма собирающихся под потолком при открытии. Недостаток: сложность, от того – высокая цена.

Самостоятельно сделать такие ворота невозможно. Компактность и удобство использования в некой степени компенсируют недостатки, однако они требуют особого ухода и обслуживания.

Подъемные поворотные

Представляют собой створку, поднимающуюся параллельно полу вверх посредством специальных шарниров и фиксирующуюся под потолком.

Главное преимущество – нетребовательность к свободному пространству, при этом, они значительно дешевле и проще, в сравнении с подъемно-секционными, однако остаются достаточно сложными для самостоятельного повторения, при этом требовательны в обслуживании.

Роллеты

Роллетная конструкция, представляющая собой набор металлических пластин собирающихся в специальный короб, установленный под потолком. Главный недостаток – невысокая надежность и сложность. Сказать однозначно, какие гаражные ворота лучше очень трудно, поскольку многое зависит от конкретных условий и ваших возможностей.

Самостоятельное изготовление распашных ворот

Отвечая на вопрос – как сделать гаражные ворота своими руками, заметим: наиболее предпочтительными для повторения, являются распашные, а потому давайте рассмотрим основные особенностях технологии изготовления таких ворот.

Прежде вам необходимо определить общие размеры гаражных ворот, их особенности. Под особенностями необходимо понимать наличие или отсутствие входной двери на створке, а также конструкцию запорного механизма и замков, внутренних и (или) внешних.

Предварительно подумайте о том, как все будет устанавливаться и крепится. Вы можете взять готовый чертеж и изменить его размеры либо сделать все самостоятельно.

После того, как у вас на руках будет чертеж, необходимо подготовить все материалы и инструменты, и только тогда можно приступать к работе.

Начинают всегда с изготовления каркаса ворот, для этого предварительно приготовленные уголки сначала прихватывают «точками» между собой, а после контроля размеров окончательно сваривают, а затем к ним приваривают внешние листы. Далее устанавливают навесы, все запорные механизмы, проушины для замков и другие дополнительные элементы.

После этого ворота собирают и устанавливают на месте. Предварительно укрепив, проверяют, как они открываются и закрываются, после чего окончательно фиксируют.

Когда раствор застынет, контролируют качество работы и покрывают внутреннюю сторону створок и каркас антикоррозионным покрытием, а после приступают к установке деревянных досок на внутренней поверхности створок. Когда эта работа будет завершена, ворота красят и устанавливают внутренние замки.

Естественно, указанный нами технологический процесс является самым общим, но он поможет представить вам предстоящий объем работы и обозначить примерный план действий.

Больше инструкций Вы найдете на этом сайте: http://clubsamodelok.ru

Фото гаражных ворот

Также рекомендуем посетить:

Узнаем как сделать гаражные ворота своими руками: краткое описание, фото

Установка гаражных ворот своими руками — это, конечно, трудное дело, однако выполнимое. Прежде чем приступать к каким-либо работам, стоит определиться с видом конструкции, которую нужно установить. На сегодняшний день существует несколько вариантов, каждый из которых вполне оправдан и имеет свои преимущества.

Варианты ворот

Выбор одного из вариантов напрямую зависит от финансовых возможностей, а также от потребностей владельца объекта.

Подъемно-секционные гаражные ворота своими руками смонтировать практически невозможно, так как конструкция довольно сложная. Данный объект состоит из сплошного полотна, которое составлено из преломляющихся секций, заходящих под потолок гаража. Основой для такой конструкции являются передаточные направляющие, а также пружинные механизмы. Именно из-за сложности установки этих элементов для монтажа таких ворот требуются специалисты.
Установка распашных гаражных ворот своими руками, напротив, является одним из наиболее простых и распространенных занятий. Данная конструкция отличается также и тем, что не потребуется покупка каких-либо дорогостоящих материалов для работы. Каркас для объекта обычно собирается из обычного стального уголка, а в качестве обшивки используется обычное листовое железо. Готовые же ворота отличаются надежностью, а также простотой эксплуатации.
Часто можно натолкнуться на фото подъемных ворот для гаража, своими руками сделанных. Если ранее говорилось о подъемно-секционных, то существует еще и подъемно-поворотная конструкция. Такие объекты состоят из створки, которая во время открытия движется вращательно по отношению к горизонтальной оси. Такое вращение происходит до тех пор, пока створка не достигнет места под потолком гаража. Плюсом считается то, что таким воротам не нужно много места, однако их монтаж довольно сложен, а установка уместна лишь внутри отапливаемого помещения.

Особенности сборки разных конструкций

В настоящее время установка гаражных ворот своими руками — это чаще всего сборка именно распашной конструкции. Из материалов для работы потребуются лишь стальные уголки, профили, а также листы железа. Имея все это под рукой, а также немного навыков работы с металлом, можно без труда изготовить распашные ворота от начала и до конца самостоятельно.

Установка подъемных поворотных гаражных ворот своими рукамивозможна в том случае, если владелец знаком с азами механики или же имеет инженерное образование. Однако на рынке строительных материалов можно приобрести уже готовый экземпляр, который нужно лишь установить в гараже. Как говорилось ранее, наибольшее количество проблем и хлопот будут доставлять секционные ворота. Установка подъемных ворот для гаража своими руками этого типа приведет к большим финансовым затратам. Кроме того, из-за сложности механизма, скорее всего, изготовить их с первого раза так, чтобы они работали надлежащим образом, не получится, а потому их лучше просто купить в уже готовом виде, чем строить самостоятельно.

Проектировка

Исходя из всего вышесказанного следует, что лучше всего заниматься монтажом распашных ворот для гаража своими руками.

В качестве проекта можно использовать как упрощенный вариант, начерченный на бумаге формата А4, так и полноценный чертеж, нанесенный на ватман. Естественно, что на этом же этапе нужно определиться с размерами конструкции. Здесь нужно учитывать, что есть минимальные ограничения. К примеру, по ширине минимально допустимый размер равен ширине самого автомобиля плюс 0,6 метра. Как показывает практика, наиболее распространенным параметром ширины является 3 метра. Наибольший оптимальный и максимальный размер составляет 5 метров. Если говорить о сборке гаражных ворот своими руками, фото которых будет представлено, то стоит также отметить, что и высота выбирается исходя из размеров машины. Средний показатель для легковых автомобилей составляет 2,2 метра. Если в качестве транспортного средства используется микроавтобус, к примеру, то средний показатель увеличивается примерно до 2,5 метра.

Наиболее простая конструкция распашных ворот включается в себя раму, служащую контуром, расположенным по периметру въезда в гараж, а также двух створок. Крепиться створки будут на петли. В качестве основного материала для изготовления рамы рекомендуется использовать стальной уголок с шириной полки в 65 мм. Чтобы усилить створчатый каркас, рекомендуется использовать прямоугольный профиль стальной, а также уголок, но с шириной в 50 мм.

На фото гаражных ворот, своими руками сделанных, видно, что с внутренней стороны изделие также обшивается таким материалом, как листовой стальной прокат с толщиной в 3 мм. Что касается петель, то они должны быть внешнего усиленного типа. Далее, основываясь на выбранных размерах и материалах, можно ехать в магазин строительных материалов и приобретать все необходимое.

Начало работ. Рама

Установка гаражных ворот своими руками, естественно, начинается с того, что необходимо изготовить раму. Тут стоит отметить, что сборка рамы осуществляется параллельно с вытягиванием фронтальной стены. Когда высота кладки будет равна 0,5 метра, то можно перейти на полноценную установку ворот, после чего уже вернуться к кладке.

Как говорилось ранее, для изготовления рамы понадобятся стальные уголки с 65 мм полками, несколько стальных полос с шириной 30 мм, а толщиной по 3 мм. Чтобы повысить надежность крепежа этого элемента в проеме, рекомендуется иметь под рукой арматурный прокат. Для успешного выполнения всех работ потребуются такие инструменты, как сварочный аппарат, болгарка, рулетка, уровень.

Этапы конструирования рамы

На первом этапе необходимо, используя болгарку, нарезать стальные уголки на 8 частей с разной длиной. 4 заготовки должны подходить по высоте проема, а другие 4 — по ширине. Тут важно отметить, что отрезать можно точно по заданным размерам, а можно сделать их больше на 100 мм. Если с первым вариантом все понятно, то в случае со вторым все несколько сложнее. Как сделать гаражные ворота своими руками в таком варианте? В данной ситуации та сторона угла, которая будет внутренней по отношению к проему, разрезается по чертежу, а внешняя поверхность и внешние части изготавливаются в виде полосок. В таком случае выходить за нужные размеры они должны будут по 50 мм с каждой стороны, а не на 100 мм с одной.

Далее нужно найти идеально ровное место и выложить все имеющиеся детали под тупым углом. Кроме того, угол между угловыми деталями проверяется при помощи стального уголка, он должен быть равен 90 градусам.

Для того чтобы успешно собрать каркас, необходимо сварить между собой все угловые детали. Сваривать детали можно внахлест, если накладывать торцы полок друг на друга.

Последний этап — это шлифовка всех неровностей или наростов, которые могли образоваться в процессе сварки. Сделать это необходимо, так как створки должны вплотную прилегать к раме, а сварочные швы могут препятствовать этому.

Работа со створками

Для того чтобы успешно изготовить створчатый каркас, который будет без проблем монтироваться в основную раму, нужно сделать его несколько меньше, чем основа. В качестве материала для сборки можно использовать все тот же стальной уголок или же элементы прямоугольного проката. Что касается последовательности работ, то она следующая.

Первый этап — это разрезание сырья на 8 отрезков. Нужно помнить, что устанавливаться будут две створки. 4 элемента по своему размеру должны быть на 15 мм меньше, чем общая высота рамы. Это нужно сделать для того, чтобы створчатый каркас мог без проблем входить в раму. Еще 4 элемента должны иметь размер, равный половине от общей ширины проема минус 30 мм. Зазор оставляется с той же целью.
Далее нужно сварить конструкцию между собой, для чего можно, как и в первом случае, уложить все детали на ровную поверхность. Однако есть и другой вариант, в котором можно использовать уже готовую форму основной рамы. Использование второго варианта гарантирует то, что углы между деталями соблюдать будет гораздо легче, а устранять возможные огрехи — проще.
Чтобы успешно завершить сборку каркаса для автоматических гаражных ворот своими руками или же для обычных, необходимо не только сварить все детали между собой. Довольно часто специалисты рекомендуют делать дополнительную связь. В качестве такой связи используется еще один прямоугольный профиль, который устанавливается по центру основной рамы.

Створки изделия

В качестве створок для ворот используется листовая сталь. Надежность конструкции будет зависеть от толщины металла. Этот параметр должен быть минимум 2 мм и больше.

Далее нужно вырезать из этого материала две створки. Здесь нужно быть очень внимательными с размерами. Во-первых, по высоте створки должны быть выше, чем гаражный проем на 30 мм. Что касается ширины, то один из элементов должен быть меньше на 10 мм, а другой, наоборот, больше на 20 мм.
Что касается сваривания полотна и каркаса, то здесь есть несколько нюансов. Приваривать створки нужно так, чтобы в нижней и верхней точке рамы они выходили за края на 20 мм. Та деталь, которая будет открываться второй, должна быть на 10 мм уже, чем основа. Это нужно сделать для того, чтобы первая створка, которая будет на 20 мм больше, могла вплотную прилегать ко второй.
Последний этап — это приваривание петель усиленного типа. Нижняя часть должна быть зафиксирована при помощи сварки непосредственно на самой гаражной раме. Верхние же петли привариваются уже к створкам ворот.

После того как все работы будут окончены, стоит провести последнюю проверку. Для этого уже готовые створки укладываются петлями к небу и проводится осмотр. Если никаких дефектов не замечено, то можно считать, что работа выполнена успешно и можно переходить к монтажу.

Монтаж изделия

После того как были изготовлены створки и рама для распашных гаражных ворот своими руками, можно переходить к установке. Стоит отметить, что сначала устанавливается внешняя воротная рама, а потом внутренняя. Сам же процесс монтажа осуществляется в таком порядке:

Для начала необходимо при помощи уровня проверить вертикальность и горизонтальность конструкций.
Между собой рамы должны быть соединены при помощи металлических полосок, ширина которых 40 мм. Фиксируются они при помощи сварки с шагом в 0,6 метра.
После этого необходимо приступить к возведению фронтальной стенки. Кирпичи должны заходить в пустое пространство, которое образовалось между рамами. По ходу увеличения высоты стенки она дополнительно скрепляется с гаражными воротами при помощи арматурных отрезков. С одной стороны они привариваются к раме, с другой вмуровываются в стенку. Длина каждой арматуры должна быть около 0,3 метра. По вертикали можно установить до 3 штук таких арматур.
После того как кладка стены достигает своей верхней точки, необходимо произвести укладку верхней балки перекрытия.

После того как все этапы завершены, можно проверять работоспособность ворот.

Описание подъемно-поворотной конструкции

Подъемно-поворотные гаражные ворота своими руками также можно установить. Они считаются следующими по сложности после распашных. Что касается преимуществ, которые могут дать такие ворота, то они следующие:

Взломать такую конструкцию достаточно трудно.
Открываются такие ворота без прикладывания особых усилий.
Если соблюдать технологию сборки и правильность монтажа, то такие ворота отличаются огромным сроком службы.
Установка таких ворот будет сохранять большее количество места.
Присутствует возможность монтажа в самых разных проемах.

Однако есть у такой конструкции и несколько недостатков, из-за которых популярность изделия не достигает первого места. Во-первых, монтаж такой конструкции довольно сложный. Во-вторых, при неправильной сборке можно перегрузить какие-либо механические части, и они быстро выйдут из строя. Последний минус — это высокая теплопроводность, из-за которой внутри гаража может быть достаточно холодно зимой.

Что касается конструкции этого изделия, то она состоит из следующих элементов. Как и в случае с распашными, это каркас, являющийся основной частью всего изделия. На него же будут крепиться остальные части. Створка поворотного типа, которая будет устанавливаться в раму из стали. Стоит отметить, что здесь створка всего одна. Нужно будет установить возвратную пружину, которая будет отвечать за возвращение ворот на место в ручном режиме. Последний элемент — это непосредственно сам механизм, отвечающий за поворот створки.

Как делать складные гаражные ворота своими руками

Выбор складных ворот для гаража чаще всего обоснован там, где просто нет места для установки обычных распашных изделий. Что касается преимуществ данного типа изделия, то они следующие:

Компактность. Как уже говорилось ранее, такие ворота не требуют много места. Если быть точнее, то они вовсе не требуют дополнительного места ни внутри, ни снаружи для того, чтобы полноценно функционировать.
Удобство монтажа заключается в том, что устанавливать такие ворота «гармошкой» можно с любой стороны проема.
Конструкция данных ворот устроена так, что основная нагрузка приходится на стенки, крыша практически не нагружается.
Простота в использовании. Тут стоит выделить, что такие ворота гораздо проще открывать в зимнее время, так как они не требуют предварительной уборки территории, как распашные.

Отличительная особенность конструкции, которая позволяет работать воротам в таком режиме, — это наличие особых панелей. Данные панели соединяются между собой при помощи какого-либо гибкого материала, вроде резины или другой плотной, но гибкой ткани.

Гаражные ворота своими руками — установка ворот для гаража

Нередко из-за высоких цен на готовые конструкции и по ряду личных причин владельцы авто принимают решение — изготовить распашные гаражные ворота самостоятельно. В этой статье мы постараемся рассказать как сделать такие работы, а также предоставить необходимые чертежи.

Типы гаражных ворот

На первой стадии реализации задуманного проекта вам следует определиться с типом ворот, которые оптимально подходят для ваших конкретных условий. Но в первую очередь следует рассмотреть известные варианты исполнения конструкций этого вида, к которым можно отнести:

распашного типа, отличающиеся предельной простотой исполнения;
откатные;
секционного типа;
подъёмные.

Отметим, что самостоятельное изготовление последних трёх видов может быть связано с определёнными трудностями для рядового исполнителя. В связи с этим мы предлагаем вам рассмотреть порядок сборки гаражной конструкции на примере монтажа самых простых в изготовлении распашных ворот.

Подготовительные данные

Технология изготовления ворот распашного типа достаточно проста и не потребует привлечения к работам каких-либо специальных материалов и комплектующих. Все, что вам потребуется для их сооружения – это металлические листовые заготовки, профили и уголки различной размерности, которые сегодня можно приобрести почти в любом магазине стройматериалов.

Ещё до начала монтажных работ желательно подготовить эскиз с указанием всех используемых в конструкции элементов и их размеров. При составлении эскиза вам нужно будет определиться с такими показателями будущих ворот как их высота и ширина.

Исходя из требований свободного проезда автомобиля через проём, его ширина задаётся обычно в пределах от 2,5 до 3 м. Высота каркаса выбирается с учётом соответствующего размера автомобиля; в различных ситуациях этот размер может колебаться в пределах от 2 до 2,5 м.

Изготовление рамы и створок

Изготовление распашных ворот начинается с подготовки несущей рамы, состоящей из внутреннего и внешнего каркасов и являющейся основанием для навески створок на петлях.

Такая рама делается, как правило, из стального уголка с типоразмером не менее 65 мм. Исходным материалом для обустройства каркасного основания створок может служить стальной уголок 50 мм, или прямоугольный профиль того же типоразмера. После того как каркас для створок готов – вам необходимо будет обшить его железными листами толщиной порядка 2-х мм.

При изготовлении гаражных створок особое внимание нужно обратить на точность установки угловых сочленений, а также на обеспечение прочности подготавливаемой конструкции. Именно из этих соображений в ней должны быть предусмотрены рёбра жёсткости, выполненные в виде расположенных по диагоналям профильных перемычек. Помимо этого не следует забывать и о рабочих зазорах, которые должны оставаться между несущей и рамой створок ворот (в пределах 10-15 мм).

Установка

Установка ворот

Все основные операции, связанные с установкой гаражных ворот, желательно выполнять в следующем порядке:

В первую очередь в частично подготовленный проём устанавливается заранее сваренная из металлических уголков несущая рама. Её монтаж производится, как правило, после того, как будет выложено несколько рядов кирпичной кладки лицевой части гаража, поднятой на высоту около 50 см.
На следующем этапе монтажных работ производится закрепление (фиксация) несущего каркаса в кладке. Для этого следует использовать специальные металлические закладные в виде арматурных прутьев. Прутья длиной порядка 25 сантиметров привариваются к несущему каркасу и вмуровываются по ходу кладки между кирпичами. На каждой из опор рамной конструкции желательно иметь минимум по четыре таких закладных.
Теперь вы можете продолжить выкладывать лицевую стену строения вплоть до получения полной вертикальной обвязки.
После того как кладка выложена до верха рамы – можно переходить к установке перемычки. В качестве перемычки может использоваться как готовая железобетонная заготовка, так и подготовленный самостоятельно отрезок рельсы. При её установке не забудьте оставить небольшой зазор, учитывающий возможность осадки строения в процессе его эксплуатации.
И в заключение уже готовые воротные створки навешиваются на петли, предварительно приваренные к каркасному основанию.

По завершении всего комплекса работ гаражные ворота обязательно тестируются на их функциональность. При этом проверяется лёгкость открытия и закрытия створок, а также отсутствие каких-либо деформаций и перекосов.

Фото

Распашной тип

Автоматические

Секционные

Откатные

Подъемные

Установкой гаражных ворот сегодня занимаются многие владельцы автотранспорта. Если у вас есть опыт в проведении подобных работ, оставляйте своим комментарии к статье.

Видео

Все стили гаражных ворот

Все стили гаражных ворот | Гарага

Перейти к основному содержанию

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX «>

Вам нужно вдохновение? Просмотрите наши вдохновляющие фотографии, чтобы найти дизайн для своих новых гаражных ворот. Сделайте это быстрее, сначала сузив область поиска в соответствии со своими вкусами и потребностями.

Посмотрите фотографии. Нажмите на них, чтобы увидеть описания продуктов и подробные сведения.

Цвет
Железная руда Орех Ледяной белый / БелыйПесок пустыни / МиндальСахараГлиняный камень / ПесчаникТемный песок / ТеррастонМока Коричневый / Коричневый угольВечнозеленыйЧерный / Черный ледАмериканский орехШоколадный орехТемный грецкий орехЧерриАнодизированныйУниверсальный коричневыйHeron Blue

Дизайн
Princeton P-11Princeton P-12Princeton P-13Princeton P-21Princeton P-22Princeton P-23Eastman E-11Eastman E-12Eastman E-13Eastman E-21Eastman E-22Eastman E-23Cambridge CLCambridge CMCambridge CSCalifornia LayoutVillage LayoutVillage Layage I-2 LayoutPrestige XLNorth Hatley SPNorth Hatley LPClassic CC / Classic ShortClassic MIXClassic XL / Classic LongModerno Multi / Moderno SSGModerno 2 beadsShaker-Modern XLShaker-Flat CC / Shaker-Flat ShortShaker-Flat XL / Shaker-Flat LongShaker-CS ShortShaker-CS Шейкер-CS LongShaker-Flat XS / Шейкер-плоский XSmallGroovedFlush

Измерение
Двустворчатая дверь

Стиль дома
СовременныйТрадиционныйКаретный домВсе стили

Новый продукт
Iron Ore Walnut Новый продукт Shaker-Modern XL

Найдите идеальный образ!

Гаражные ворота составляют почти 40% фасада вашего дома, поэтому они должны подходить к вашему внешнему виду.Сохраняя уважение к своему архитектурному стилю, создайте «ВАУ» эффект, сочетая его с входной дверью, цветом внешней обшивки или даже окнами. Используйте наш Центр дизайна, чтобы опробовать различные гаражные ворота, которые вам нравятся в вашем доме. Вы даже можете создавать и сохранять избранные для будущих обсуждений.

Другой способ выбрать гаражные ворота — в соответствии с вашим бюджетом. Стоимость может варьироваться по нескольким причинам. Не стесняйтесь запросить цитату у специалиста.

Какие архитектурные стили?

Традиционный стиль

Классический и простой, он остается популярным на протяжении многих лет.

Современный стиль

Дополняет современные изысканные линии и приглушенные цвета.

Вагонный дом в стиле

Теплый и очаровательный, он часто передает деревенский вид.

Все о гаражных воротах — этот старый дом

Добро пожаловать в магазин Walk-Ins

Подвиньтесь, входная дверь, дверь гаража стала любимым входом Америки. Хорошо это или плохо, но мы с большей вероятностью войдем и выйдем из дома одним щелчком пульта, чем поворотом ключа.

В отличие от отдельно стоящих построек из одной машины, которые были найдены в конце проезжей части 50 лет назад, сегодняшние двух- и трехуровневые гаражи полностью интегрированы в площадь дома. Они также занимают заметный кусок первоклассной визуальной недвижимости: около 33 процентов среднего уличного фасада. Тем не менее, в течение многих лет гаражные ворота оставались застрявшими в эпоху Dodge Dart, просто пустыми плитами из штампованной стали или окрашенной фанеры.

Это начало меняться около 10 лет назад, когда изготовители нестандартных решений начали добавлять детали дверей каретного двора, такие как X-образные распорки и декоративную фурнитуру, чтобы конкурировать с петлями и ручками, используемыми на входных дверях.Это была революция в дизайне, которая с тех пор распространилась на домашние центры, где теперь вы можете получить отличительные гаражные ворота из дерева, стали, стекловолокна, винила — даже стекла — чтобы соответствовать практически любому архитектурному стилю, включая те, которые предшествовали автомобилю.

Так что, если в вашем гараже предстоит косметический ремонт, прочтите советы по выбору двери правильного типа, материала и ищите свой дом и бюджет. Это обновление, которое вы оцените с каждым щелчком на пульте дистанционного управления.

Подобно показанному: Carriage House Door Co.модель 305i из изолированной стали с накладкой из композитного материала. 2000 долларов США; carriagedoor.com

Анатомия гаражных ворот

Иллюстрация Джейсона Ли

Секционные ворота, наиболее распространенная разновидность, катятся вверх и вниз по стальным рельсам.

1. Торсионная пружина

Уравновешивает вес двери, чтобы ее можно было легко поднять.

2. Путь

Направляет дверь до потолка и обратно.

3. Ролик

Едет по трассе. Стальные шумные; нейлон тише.

4. Петля

Соединяет горизонтальные секции.

5. Раздел

6. Запорный стержень

Зацепляется за направляющую, чтобы дверь не открывалась.

7. уплотнитель

Герметизирует края двери от проникновения воздуха.

Vitals

Фото Линды Оямы

Сколько это стоит?

Ожидается, что за сталь и дерево, два самых популярных материала, придется заплатить от 250 до 2500 долларов и от 1000 до 10 000 долларов соответственно.Цены не включают установку.

Сделай сам или найми профессионала?

Хотя некоторые производители продают напрямую домовладельцам, установка может быть опасной, и ее следует оставить на усмотрение профессионала.

Как долго они прослужат?

Гарантия на качество изготовления и материалы (не на отделку) варьируется от одного года для некоторых деревянных дверей до пожизненного на некоторые стальные.

Сколько ухода?

Это зависит от материала и его воздействия на элементы.Древесина требует регулярного повторного покрытия, чтобы предотвратить гниение. Сталь нужно перекрашивать, только если она ржавеет. Стекловолокно и винил можно красить, если они потускнеют; стекло нужно только время от времени мыть. Нанимайте профессионала для ежегодного осмотра механических частей.

Тип: Секционный

Иллюстрация Джейсона Ли

Самый популярный тип, эти двери имеют горизонтальные навесные секции, которые закатываются прямо вверх, а затем обратно вдоль потолка гаража, часто с помощью подпружиненного моторизованного открывателя дверей.Один открыватель мощностью лошадиных сил может поднять дверь весом до 1000 фунтов и шириной 20 футов. Встроенный уплотнитель герметизирует элементы.

Тип: Откидной

Иллюстрация Джейсона Ли

Две двери свисают на петлях по обе стороны от проема. Чтобы не провисать, каждая дверь должна быть хорошо построена и быть как минимум на 1 фут выше своей ширины. Лучше всего подходит для мягкого климата, потому что снежные заносы не позволяют им открыться.Может управляться вручную или с помощью специального пульта ДУ. Хорошо защищает от непогоды.

Тип: Раздвижной

Иллюстрация Джейсона Ли

Как и двери сарая, они свешиваются на роликах, которые движутся по рельсам в верхней части проема. Двери, подвешенные таким образом, могут быть довольно массивными, но ими легко управлять в любую погоду вручную или с помощью пульта дистанционного управления. Длина гусеницы примерно вдвое больше ширины двери.Это наименее непромокаемые гаражные ворота.

Тип: Двойной

Иллюстрация Джейсона Ли

Подобно дверям для шкафов, пары вертикальных навесных секций складываются по сторонам проема. Двустворчатые складки не такие тяжелые, как распашные, и не открываются так далеко, но скопление снега может помешать их открытию. Должен управляться вручную; нет удаленного открывателя. Не закрываются так плотно, как распашные или секционные ворота.

Материал: металл

Фото предоставлено Raynor.com

Прочная, долговечная и практически не требующая обслуживания сталь является наиболее популярным вариантом и может иметь самые разные конструкции. Более вероятно появление ржавчины в приморских местах. Ищите устойчивые к вмятинам секции 24-го калибра. Алюминий легкий и не ржавеет, но стоит дороже. Двери с пенопластом могут иметь значение R до 17. Цены варьируются от 250 до 2500 долларов.

Материал: дерево

Фото любезно предоставлено cbgaragedoors.com

Предлагает широчайший выбор стилей, форм и декоративных дополнений. Двери, окрашенные в лакокрасочный материал, часто используют искусственную древесину и древесноволокнистые плиты. Двери для пятен изготавливаются из прочного материала. Требует максимального обслуживания. Возможна изоляция по R-10. При ценах до 10 000 долларов древесина обычно является наиболее дорогостоящим вариантом.

Материал: стекловолокно или винил

Фото любезно предоставлено PolDoor.com

Стекловолокно может выглядеть как окрашенное или окрашенное дерево, но оно не такое тяжелое, не гниет, не вмятин и не ржавеет, как сталь. Виниловые двери имеют сердцевину из жесткого пенопласта, которая обеспечивает хорошую изоляцию. Варианты дизайна для любого материала ограничены. Цвета могут выцветать, но эти двери можно перекрашивать или окрашивать. Хороши на берегу моря, но в холодную погоду они могут потрескаться. Оба могут быть изолированы до R-12. Стекловолокно стоит от 1500 долларов, винил — от 600 долларов.

Материал: композит

Фото предоставлено DoorsOn-Line.com

Волокна целлюлозы, сплавленные со смолами, образуют материал, который не трескается, не деформируется и не гниет, как дерево, не ржавеет и не вмятин, как металл. Каждая секция имеет пенопласт для жесткости и изоляции. Этот материал, не требующий особого ухода, также используется для отделки деревянных и стальных дверей. Возможна изоляция по R-8. Цены начинаются от 1500 долларов.

Материал: стекло

Фото предоставлено Raynor.com

Панели из закаленного стекла (или прочного пластика), установленные на нержавеющий алюминиевый каркас, наполняют гаражи светом.Выбирайте прозрачные, матовые или непрозрачные одинарные или двойные панели. Также доступны деревянные рамы. Из-за своего веса стеклянные двери требуют усиленных пружин. Коэффициент R для одинарного стекла составляет минимум 1,5; стеклопакет Р-4. Цена аналогична композитным дверям.

Получение двери

Неважно, какого размера или формы ваш проем, всегда найдется дверь на ваш бюджет и вкус.

Что измерять. Прежде чем покупать секционные ворота, единственный тип, который есть в наличии, измерьте высоту и ширину проема, чтобы узнать, нужен ли вам стандартный размер или нестандартный размер.Большинство стандартных секционных ворот закрывают проемы высотой от 7 до 8 футов и шириной от 9 до 16 футов. Двери для гораздо больших проемов и несекционные двери изготавливаются по индивидуальному заказу, поэтому попросите профессионала произвести замер.

Где купить. Найдите складские и полуавтоматические двери для стандартных проемов в центрах для дома, в магазинах окон и дверей и у дистрибьюторов гаражных ворот. Продавец может порекомендовать установщика, который должен все перепроверить перед размещением заказа. Заказывайте двери на заказ напрямую у производителя или через его дистрибьюторов.

Сколько времени это займет. Стандартные стальные двери могут быть доставлены на следующий день или в течение двух недель после размещения заказа. Стальной полуавтоматический заказ занимает от трех до шести недель; изготовленная на заказ деревянная дверь, от восьми до девяти недель. Профессиональная установка занимает примерно полдня вне зависимости от типа.

Что входит в комплект. Новые направляющие, ролики, пружины и петли обычно являются частью закупочной цены двери. Установка и снятие старых дверей нет. Будьте готовы заплатить от 100 до 500 долларов за установку новой двери и от 75 до 200 долларов за то, чтобы старую дверь убрали.

Краска или прозрачный слой?

Независимо от того, что вы выберете, имейте в виду, что заводская отделка гарантирует, что ваша дверь будет готова к установке и будет держаться лучше, чем отделка, нанесенная самостоятельно или профессионально. Для точного соответствия цвета или для экономии нескольких долларов закажите дверь с грунтовкой или без отделки.

Краска. Это самая прочная и самая яркая отделка. Используйте его, чтобы визуально привязать двери к остальной части дома. Если вам нужен индивидуальный цвет или вы хотите освежить потускневшую заводскую отделку, вы можете нанести два слоя акрилового латекса на любой дверной материал, даже на стекловолокно и винил.Отшлифуйте и повторно нанесите тот же тип краски каждые пять-шесть лет.

Прозрачное покрытие. Это способ подчеркнуть красоту высококачественных деревянных дверей. Когда-то требовалось от восьми до 12 слоев лака для лонжерона, чтобы получить такой вид. В наши дни производители используют полупрозрачные алкиды с высокой структурой, такие как Cetol Door & Window, для которых требуется всего три слоя. Для поддержания состояния наносите новый верхний слой каждый год.

Стиль: Неоколониальный

Эта дверь, похожая на официальную обшивку стен, гармонирует с рифлеными колоннами, окнами с разделенным светом и другими колониальными элементами этого нового дома.

Показано: Кембридж, секционная изоляционная сталь с накладкой из композитного материала, 1400 долларов США; garaga.com

Стиль: Традиционный

Деревянные арочные двери с окнами с разделенным светом и панелями в елочку напоминают конюшню викторианской эпохи.

Показано: Northwest Door Heritage Classic, модель C008C, секционная изоляция из красного кедра западного происхождения, от 3000 долларов США; nwdusa.com

Стиль: Мастер

Двухцветная цветовая схема подчеркивает прямолинейные формы, популярные в архитектуре в стиле декоративно-прикладного искусства.

Показано: Coachman Collection, модель CD12, секционная изолированная сталь с накладкой из композитного материала, 2400 долларов США; clopaydoor.com

Стиль: Миссия

Петли, ручки и декоративные шляпки для гвоздей, известные как clavos, напоминают входные двери в испанско-колониальном стиле.

Показано: Mediterranean Collection модель 6000A, секционная из ольхи, 4500 долларов США; summitdoorinc.com

Стиль: Современный

Эта полупрозрачная стеклянная дверь, лишенная самого необходимого, напоминает японскую ширму седзи.

Показано: Avante Collection секционные с матовым стеклом в бронзовой раме из анодированного алюминия, от 1500 долларов США; clopaydoor.com

Стиль: деревенский

Этот неформальный стиль с большим количеством узловатых грубых пиломатериалов требует столь же непринужденной деревянной гаражной двери.

Показано: Carriage House Door Co., модель 3020K, изолированные деревянные секции с регенерированной деревянной доской, 5000 долларов США; carriagedoor.com

Аксессуары: Пергола

Эта классическая структура затеняет двери, обеспечивая поддержку красивой гирлянды вьющихся лоз, таких как клематисы и жимолость.

Подобно показанному: Навесная беседка из ячеистого ПВХ, от 8000 долларов США; walpolewoodworkers.com

Аксессуары: Фары

Бра, установленное над проемом или сбоку от него, придает гостеприимный вид и облегчает поиск ручки или открывателя клавиатуры в темноте. Для удобства оборудуйте фонари детектором движения, чтобы они включались при приближении.

Подобно показанному: Литое алюминиевое бра Camelot модели 1705BK, 440 долларов США за штуку; hinkleylighting.com

Принадлежности: оборудование

Фото Дона Пенни / Time Inc. Digital Studio

Декоративные ручки, защелки и петли придают современным секционным воротам вид распашных ворот. Они напоминают кованое железо, но на самом деле они сделаны из литого алюминия без ржавчины с черным порошковым покрытием.

Найдите их в Интернете на garagedoorhardwaredirect.com или у дилеров.

А. R.H. Hunt Clavos от Amarr, 10 долларов за пару

B. Canyon Ridge Sliding Bolt от Clopay, $ 27

C. Петля с лопаткой от Clopay, 66 долларов за четыре штуки

D. Santiago 12-дюймовая витая ручка Fleur-de-Lis Twisted Pull от Amarr, 150 долларов за пару

E. 5-дюймовая кольцевая ручка Santiago от Amarr, 150 долларов за пару

Проверка безопасности

Фото Алами

Если, как и у большинства людей, у вас есть секционные ворота, расположенные над самым оживленным входом в ваш дом, убедитесь, что они безопасны.

Защита от детей

Периодически проверяйте фотоглазок открывателя, размахивая палкой поперек его луча, когда дверь опускается. Дверь должна автоматически подняться. Также проверьте функцию чувствительности к давлению, опустив дверцу на рулон бумажного полотенца. Дверь должна перевернуться, когда коснется рулона. В любом случае, если дверь не открывается, позвоните профессионалу.

Защита от взлома

Если вашему открывателю и пульту больше 15 лет, пришло время заменить.В устройствах, выпущенных до 1995 года, есть фиксированные коды безопасности, которые могут быть легко доступны для потенциальных злоумышленников. Новые имеют скользящие коды, которые меняются при каждом нажатии на пульте дистанционного управления. В качестве дополнительной меры предосторожности выключайте выключатель питания сошника всякий раз, когда вы уезжаете в отпуск.

Stormproof

Забитая дверь гаража подвергает опасности весь дом. Дополнительные распорки и более мощное оборудование могут повысить ветровую нагрузку двери от 90 до 150 миль в час. Если вы живете в зоне с сильным ветром, проверьте рейтинг, требуемый местными строительными нормами, прежде чем покупать новую дверь.

Устройство открывания гаражных ворот | DASMA

Вот несколько полезных советов по безопасности. Этот список не является исчерпывающим списком всех мер предосторожности. Всегда обращайтесь к руководству по установке или эксплуатации вашего производителя для получения информации о безопасности вашей модели.

1. Сделай сам? Установка устройства открывания гаражных ворот в целом проще и безопаснее, чем установка гаражных ворот. Но неправильная установка может создать опасную ситуацию. DASMA рекомендует, чтобы ваш открыватель установил обученный техник по дверным системам.Если вы делаете это самостоятельно, обязательно внимательно следуйте инструкциям производителя.

2. Не в поле зрения? Не безопасно! Закрывая автоматические гаражные ворота с помощью кнопки или пульта дистанционного управления, вы всегда должны следить за дверью, пока она полностью не закроется. Причина: убедитесь, что люди или животные не попали под закрывающуюся дверь. На всякий случай подождите несколько секунд.

3. У вас есть усиливающий кронштейн? Некоторые мастера пренебрегают установкой усилительного кронштейна открывателя на верхнюю часть двери.В противном случае вы можете повредить дверь. Самостоятельным работникам следует свериться с руководством по установке для получения конкретных инструкций.

4. Получите более мощный открывалку? Если ваша дверь кажется тяжелой или для ее открытия требуются две руки, возможно, дверь разбалансирована и ее необходимо отрегулировать. Это может быть вызвано различными проблемами, и если вы попытаетесь исправить это самостоятельно, вы можете получить травму. Вызовите местного специалиста по дверным системам, чтобы диагностировать проблему и предложить решение. Ответ — не более мощный механизм открывания ворот гаража.Открыватели предназначены для открывания правильно сбалансированных дверей.

5. Тренировка чувствительности. Механизмы открывания гаражных ворот предназначены для изменения направления движения, когда опускающаяся гаражная дверь встречает препятствие. Если ваша дверь не поворачивается быстро после контакта с препятствием, возможно, неправильно настроена регулировка чувствительности открывателя. Это может создать опасную ситуацию. См. Руководство пользователя, чтобы узнать, как отрегулировать чувствительность сошника. DASMA рекомендует, чтобы эту работу выполнял обученный специалист по дверным системам.

6. Безопасный реверс. С 1993 года все сошники, производимые для США, должны иметь вторую функцию безопасного реверсирования, такую как фотоэлектрические глаза. Они устанавливаются возле пола. Как только невидимый луч ломается, дверь автоматически переворачивается. Если вашему сошнику не хватает аналогичной функции безопасного реверсирования, пора приобрести новый сошник.

7. Правило шести дюймов. Упомянутые выше фотоэлементы не следует устанавливать выше шести дюймов над полом гаража.Если глаза установлены выше, человек или домашнее животное могут попасть под луч и не будут обнаружены фотоглазками.

8. Правило пяти футов. Настенная кнопка для открывания ворот гаража должна быть установлена на высоте не менее пяти футов над полом в недоступном для детей месте. Бежать под закрывающейся дверью — смертельная игра. Учите детей никогда не играть с открыванием и закрыванием двери.

9. Знаете ли вы, где находятся ваши пульты дистанционного управления? По только что указанным причинам держите пульты дистанционного управления открывашек там, где дети не могут с ними играть.Предупредите детей об опасности игры с воротами гаража. По соображениям безопасности не забывайте держать пульты дистанционного управления заблокированными. Если вы припаркуете автомобиль за пределами гаража, обязательно заприте его, чтобы потенциальные грабители не могли получить доступ к вашему пульту дистанционного управления и получить легкий доступ к вашему гаражу.

10. Скользящие коды. Некоторые воры могут «записывать» сигнал вашего передатчика. Позже, когда вы уйдете, они воспроизведут этот сигнал и откроют вам дверь. Однако, если ваш передатчик (пульт дистанционного управления) оснащен технологией скользящего кода, код меняется после каждого использования.Это делает бесполезным воровской контроль. Обратитесь к производителю устройства открывания гаражных ворот или к местному дилеру гаражных ворот для получения дополнительной информации.

54 крутых идеи дизайна гаражных ворот в домах (с изображениями)

Добро пожаловать в нашу фотогалерею из 54 потрясающих дизайнов гаражных ворот, которые помогут вам найти идеи для вашего собственного дома. Гаражные ворота не только отражают стиль и индивидуальность вашего дома, но и обеспечивают защиту ваших транспортных средств и других ценностей, включая оборудование для газонов, велосипеды или, возможно, даже тренажерный зал.В настоящее время гаражные ворота, как правило, являются первым элементом дома, который вы узнаете и который «подчеркивает» жилище. С нашим списком идей для гаражных ворот вы сможете найти стильный стиль, который будет соответствовать индивидуальности вашего дома, а также обеспечит необходимую защиту.

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

В большинстве современных домов обычно есть гараж, в котором можно разместить одну или две машины, хотя в некоторых более крупных домах есть место для трех и более автомобилей, что может пригодиться, если ваша семья владеет более обширной коллекцией автомобилей.

Гараж любого размера может быть прикреплен к основному корпусу дома или полностью отделен. Хотя у обоих вариантов есть определенные плюсы и минусы, большинство домовладельцев согласятся, что пристроенный гараж более удобен, поскольку он имеет прямой доступ внутрь дома.

Какой бы тип гаража у вас ни был, одно можно сказать наверняка — вы захотите, чтобы его внешний вид был спроектирован таким образом, чтобы он дополнял архитектурный дизайн вашего дома.

Это означает, что вы захотите использовать подходящие материалы, цвета и декоративные детали.Вам также следует подумать о выборе гаражных ворот — вы можете выбирать между обычными распашными дверями, распашными или сворачивающимися дверями или раздвижными панелями.

Все они могут быть выполнены различными способами, чтобы придать им чистый современный вид или более классический вид. Более того, если вы находитесь в процессе покупки или установки гаражных ворот, на сайте homebuilding.co.uk есть отличное руководство.

Взгляните на нашу коллекцию дизайнерских идей гаражных ворот и посмотрите, что вам понравится.

Вот поразительное трио красиво обработанных гаражных ворот.Все они арочные и снабжены металлическими петлями для ремешка, но что действительно бросается в глаза, так это красный цвет.

Эти двери с приподнятыми панелями имеют оконную планку наверху, через которую солнце может светить и освещать внутреннее пространство. Весь гараж окутан плющом, что придает ему довольно крутой вид.

Это еще один дом с гаражом на три машины. Вместо трех дверей одинакового размера у нас есть два разных типа дверей: одна обычная дверь для гаража на одну машину, а другая вдвое больше.

Деревянные двери всегда отлично подходили к кирпичной кладке. Они станут отличным выбором не только для главного входа, но и для гаража. Не забудьте также добавить в микс красивое оборудование, и все готово!

Гаражные ворота не обязательно должны быть однотонными. Вот, например, у нас есть красивая пара гаражных ворот темного цвета с небольшим количеством белого вокруг окон. Удивительно, какое значение может иметь такая маленькая деталь.

Если вы любитель приключений, то эта экстравагантная дизайнерская идея может вам понравиться. Ярко-красная дверь гаража может стать вишенкой на торте, которая сделает ваш дом самым замечательным в вашем районе.

Иногда нам всем нужно немного цвета в нашей жизни. Добавьте немного бодрости к дизайну своего дома, установив ярко-красную гаражную дверь, а еще лучше — купите две таких! Разве это не идеальный гараж для спортивного автомобиля подходящего цвета?

Если вы не можете использовать слишком много цвета на фасаде своего дома, обратите внимание на это изображение — облицованный камнем фасад с темно-серой крышей из гонта и черными гаражными воротами.Разве это не чистая элегантность?

Вот еще одна простая конструкция фасада гаража. Он оформлен в нейтральных оттенках — бежевом и коричневом. Гаражные ворота из темного дерева и облицовка из светло-бежевого камня прекрасно сочетаются с элегантным внешним видом дома.

А теперь вернемся к ярким цветам с этим ярким дизайнерским предложением! Этот дизайн дома с облицовкой из камня, кирпичными деталями и желтыми гаражными воротами выглядит так красиво и уютно, что не полюбить невозможно.

Это красивое горное убежище. Этот дом построен из дерева и камня и имеет красивый гараж на две машины. Гараж имеет крутой подъезд к нему и оборудован парой дверей из дерева и стекла.

Зачем прятать свою красивую коллекцию автомобилей за массивными дверьми? Вот еще одна идея, если вы хотите открыться миру снаружи — вместо этого сделайте полупрозрачный фасад гаража из матового поликарбоната (что также хорошо для безопасности).

Вот более традиционная идея дизайна гаражных ворот. Аккуратные деревянные двери с арочной деталью и стеклянной вставкой никогда не выйдут из моды. Они обязательно впишутся в архитектурный стиль любого дома.

Этот желтый гараж на три машины имеет впечатляющий внешний вид с арочными свесами и скульптурными деталями. Он оснащен панельными дверьми из темного дерева, расшитыми бусами, которые прекрасно сочетаются с дизайнерским стилем и дополняют всю средиземноморскую тематику.

Вот простая конструкция дома с гаражом на три машины. Гаражные ворота полностью белые, поэтому они не конкурируют с голубой внешней облицовкой из кирпича, а изящно вписываются в интерьер.

Этот гараж на две машины окружен пышной зеленью. Он также облицован камнем, что придает его дизайну еще одну нотку природы. Что касается дверей, они выполнены в темно-коричневом цвете — теплом землистом оттенке, который кажется правильным.

Этот дом стоит на крутом склоне, что представляет собой серьезную проблему для конструкции гаража на две машины.Тем не менее, он красиво оформлен, в нем есть пара дверей из массива дерева с арочными вершинами и белыми вставками.

Этот большой дом отличается богатой текстурой и цветом. Сбоку есть гараж на три машины с деревянными дверями. Оранжевый оттенок массивной древесины хорошо сочетается с темно-синим оттенком внешнего сайдинга.

Вот классный гараж в гору. Он имеет элегантный современный вид с чистыми линиями и тонкими деталями (такими как выступ бетонной плиты над дверью).Он высечен в камне, имеет зеленую крышу и живописный ландшафт вокруг.

В этом классном домике есть все — красивая архитектура, великолепный ландшафт, обширные стеклянные фасады… и большой гараж на две машины сбоку. В гараже две двери, красиво оформленные в виде сетки в черно-белых тонах.

Вот простой гараж на одну машину с дверью из дерева и стекла. Он точно соответствует главной входной двери, которую можно найти вверх по лестнице слева.Гараж имеет каменную облицовку и простую односкатную крышу из дранки.

Этот дом в пляжном стиле имеет красивый фасад с синим сайдингом и элементами, облицованными камнем. Гаражные ворота выполнены в белом цвете и стекле и оснащены черными металлическими деталями, которые придают им прохладный деревенский вид.

Внешний вид гаража из кирпича и дерева. Этот традиционный дизайн отличается квадратными дверьми с закругленными углами. Детали из черного железа — петли и ручки — придают дизайну нотку деревенского великолепия.

Дом в традиционном стиле с гаражом на две машины с мощеным подъездом. Дом оформлен в светло-серых тонах с местами белого оттенка. Что касается гаражных ворот, то они имеют легкий голубой оттенок.

Вот еще один дизайн гаража на две машины, который не радует глаз. Наружные стены выполнены в бежевых тонах, а распашные арочные двери — из темного дерева. Они также отличаются отделкой из белого камня и декоративной фурнитурой.

Этот элегантный каменный дом радует глаз. В нем есть черные гаражные ворота, которые сочетаются с темными оконными рамами и выступают на фоне однородного светло-серого цвета внешних стен.

Вот большой гараж на три машины с дверями из темного дерева и широкой подъездной дорогой впереди. Светло-серая мансардная черепичная крыша и светло-бежевый фасад гармонируют с общим архитектурным дизайном всего дома.

Внешний вид этого гаража имеет две белые двери, которые выглядят так, как будто они слились воедино. Они украшены деталями из бисера и стеклянной вставкой в верхней части. Белоснежные двери выделяются на фоне светло-коричневого фасада из гальки.

Еще одна идея внешнего дизайна с белыми гаражными воротами. У них тоже есть прозрачная стеклянная поверхность, чтобы в дневное время внутрь было достаточно солнечного света. Внешний вид выполнен в камне и дополнен парой настенных светильников по бокам.

В проекте дома не один, а два красивых гаража. В каждом из них есть деревянная дверь, а также очаровательная двускатная крыша с загнутыми концами. Завершающий штрих в дизайне — каменная облицовка и детали из кирпича.

Вот еще одна идея гаража на две машины. Бетонный подъезд ведет к паре распашных дверей бежевого и белого цвета. Белая кайма подчеркивает арочные проемы, придавая им более выразительный вид.

Вы можете придумать лучшее сочетание, чем дерево и камень? Эта комбинация может улучшить любой дизайн и придать ему более естественный естественный вид. Взгляните на этот образцовый дизайн из камня и дерева — он действительно говорит сам за себя.

Деревянный сайдинг, каменная облицовка и кирпичная кладка отлично подходят для фасадов домов и экстерьеров гаражей, но вот еще одна немного более нетрадиционная идея. Зеленая стена, увитая плющом, производит сильное впечатление, не правда ли?

Черно-белый дом, похожий на амбар, с гаражом на две машины с одной стороны.Две белые двери почти сливаются с полностью белой внешней деревянной обшивкой, и их выделяет лишь тонкий черный контур.

Гараж на три машины с симметричным фасадом. Центральная часть облицована камнем и выходит за пределы основного корпуса, окрашенного в бежевый цвет. Гаражные ворота изготовлены из дерева и окрашены в элегантный оттенок мидий.

В этом доме из красного кирпича есть красивый гараж на две машины с парой светло-серых дверей.Арочные дверные проемы украшены облицованными камнем деталями, которые создают приятный фокус и подчеркивают привлекательность этого прекрасного дома.

Вот еще один гараж на две машины. Он имеет традиционную привлекательность и красивый внешний вид, высеченный из камня. Обшитые панелями двери окрашены в нежный бежевый оттенок, поэтому они прекрасно вписываются в интерьер.

Этот гараж на две машины снаружи выглядит настолько изящным и элегантным, что от него просто невозможно оторвать глаз.Передний фасад выложен из белого кирпича и имеет пару арочных дверных проемов с двумя распашными дверьми белого цвета.

Вот еще один подход к дизайну двойного гаража. Вместо двух отдельных дверей вы можете использовать одну большую. Естественно, лучше всего сделать это дверь свернутого типа, так как проем будет слишком большим для обычных распашных панельных дверей.

Великолепный внешний вид дома из черепицы, каменной облицовки и вертикального деревянного сайдинга.В доме есть большой гараж на две машины, оборудованный парой отдельных дверей из темного дерева, которые сочетаются с внешними панелями сайдинга.

Белые двери — всегда отличный выбор для вашего гаража, так как они подходят ко всему. Они особенно хороши для ярких домов, таких как этот. Разве они не изящное дополнение к смелому дизайну с использованием красного сайдинга и облицовки камнем?

Вот еще один гараж на две машины. Этот, однако, немного отличается от того, что мы видели до сих пор, поскольку он встроен в склон.Кроме того, у него есть эти почти прозрачные рулонные двери, которые также являются нетрадиционным дизайнерским выбором.

Разве мы не все любим сбалансированную цветовую палитру в нейтральных бежевых и серых тонах? Вот крутое элегантное дизайнерское решение для вашего дома и гаража на две машины из камня, серой краски и светлого ореха.

Этот пристроенный гараж имеет красивый традиционный вид. Фасад отделан каменной кладкой и светло-коричневым сайдингом.Тем не менее, гаражные ворота добавляют немного цвета, так как они сделаны из яркого вишневого дерева с оранжевым оттенком.

Всегда хорошо иметь небольшой контраст в вашем дизайне. Здесь у нас есть гараж на две машины с дверьми из темного дерева на фоне стены, облицованной светло-бежевым камнем. Черные кованые фонари — прекрасный завершающий штрих к этому красивому дизайну.

Взгляните на еще один гараж на две машины. Это дизайнерское предложение предлагает сбалансированную цветовую палитру теплых землистых оттенков — бежевого, желтого, серого и коричневого.Что касается дверей, то они изготовлены из массива дерева с добавлением прозрачного стекла.

Нейтральные цветовые схемы являются фаворитами всех времен, но иногда все мы хотим видеть больше цвета в наших дизайнах. Добавьте летнего ощущения в экстерьер гаража, покрасив двери в золотисто-желтый цвет. Это обязательно согреет ваше сердце.

Если у вас большая семья и много машин, то этот гараж на три машины может вам понравиться. На переднем фасаде установлены две рулонные двери разного размера — большая для гаража на две машины и маленькая для обычного гаража на одну машину сбоку.

Эта изысканная дизайнерская идея может быть воплощена в монохромной бело-серой цветовой палитре, но она богата текстурой и наполнена стилем. Этот гараж на две машины оснащен светло-серой рулонной дверью с декоративной фурнитурой, которая придает классный традиционный вид.

Вот еще один гараж на две машины с большой откатной дверью. Он оформлен в теплых оттенках бежевого и коричневого и отделан традиционной красной крышей. Настенные внешние фонари предназначены для освещения в темное время суток.

Разве этот маленький гараж не выглядит мило в розовых и коричневых тонах? У него две белые закатывающиеся двери, широкая подъездная дорога и много стиля. Он также имеет каменную облицовку, внешнюю краску и черепичную крышу.

Красивое оформление фасадного фасада из красного кирпича. Здесь вы можете увидеть главный вход в дом и две гаражные ворота, которые подходят под серию арок. Довольно изящное дизайнерское решение, не правда ли?

Вот еще одна идея дизайна фасада гаража с двумя дверями.Внешний вид выполнен в серых тонах, с каменной облицовкой и простой штукатуркой. Проложенный бетонный подъезд — простое, но аккуратное решение.

Давайте закончим нашу галерею красивых гаражей с помощью двойного гаража с большой откатной дверью бежевого цвета, которая красиво сочетается с фасадом нейтрального цвета этого традиционного дома.

главных причин, по которым гаражные ворота не открываются

Когда делать «сделай сам» или «звонить в гаражные ворота»?

Есть некоторые проблемы с гаражными воротами, которые решит быстрая замена батареи или простая очистка.Однако, когда эти самостоятельные решения не работают, обычно происходит что-то более серьезное, и в этом случае вам следует вызвать профессионала для надлежащего ремонта гаражных ворот.

Проблемы с гаражными воротами, которые вы можете исправить самостоятельно

Как правило, чистку, замену батареи и периодическую смазку можно выполнять самостоятельно. На самом деле, мы рекомендуем это!

Неисправные батареи передатчика

Как это ни смешно звучит, но многие забывают проверять батарейки передатчика.Да, передатчику требуется питание для работы! Также полезно отметить: если одна батарея разрядится, вам, вероятно, следует просто заменить другую, пока вы работаете с ней, поскольку она, скорее всего, тоже скоро разрядится.

Глаз фото грязный

Если фотоглаз действительно всего грязный , его можно почистить самостоятельно. Однако, если быстрая чистка не решает проблему, то проблема в том, что ваш фото-глаз, вероятно, не выровнен. При любых проблемах с глазом, которые не удалось устранить с помощью быстрой очистки, обратитесь к профессионалу. Неправильно работающий фотоглазок может быть очень опасным, и не стоит рисковать сделать это неправильно и закрыть гаражную дверь для вас или вашего любимого человека!

Проблемы, для устранения которых следует обращаться к профессионалам

Некоторые виды ремонта гаражных ворот очень опасны и лучше доверить их опытным профессионалам.

Проблемы с торсионной пружиной

Изношенные пружины кручения являются наиболее частой причиной проблем с открыванием ворот гаража. (У них ограниченный срок службы, и они сломаются примерно после 10 000 использований.) Ремонт торсионных рессор ворот гаража очень опасен. Риски включают в себя падение ворот гаража на вас, вашего питомца, вашу машину или даже члена семьи. Если в какой-то момент вы не воспользуетесь правильными инструментами или не будете строго соблюдать правила техники безопасности, вы рискуете потерять руку или всю конечность; вы также можете серьезно повредить собственное имущество.

Если у вас возникли проблемы с диагностикой проблемы

Если вы не совсем уверены, что именно не так, но просто знаете, что ваши гаражные ворота не открываются, вы можете ознакомиться с нашей специальной статьей об устранении неполадок с гаражными воротами.

В чем бы ни заключалась ваша проблема, Ponderosa Garage Doors с радостью поможет! Мы гордимся тем, что обслуживаем сообщество Камас, штат Вашингтон, а также большой город Портленд, штат Орегон. Свяжитесь с нами для бесплатного осмотра и оценки уже сегодня!

ремонт гаражных ворот Архивы Розвилля | LMS Garage Doors

Проекты DIY становятся все более популярными с годами. Обустройство и ремонт домов стали общей темой, особенно во время COVID. Хотя «сделай сам» — это круто, некоторые задачи сложнее и опаснее, чем они думают.Эти задачи следует доверить квалифицированным и опытным специалистам — и попытка ремонта гаражных ворот своими руками является одной из них. Прочтите статью ниже, чтобы узнать, безопасен ли ремонт гаражных ворот своими руками.

Почему ремонт гаражных ворот своими руками — плохая идея

Несмотря на то, что в Интернете доступно множество видеороликов о ремонте гаражных ворот, домовладельцы Сакраменто не должны пытаться делать это своими руками. На самом деле задачу следует передать в сервисную службу по ремонту гаражных ворот. Не говоря уже о том, что это подвергает вас риску травм и других несчастных случаев.Кроме того, это также может стоить больше, чем наем лицензированной компании по производству гаражных ворот в Сакраменто . Ниже приведены причины, по которым ремонт гаражных ворот своими руками небезопасен.

Профессиональный совет: не усугубляйте ситуацию

Уже одно первое объяснение должно удержать вас от попыток починить гаражные ворота самостоятельно — если вы хотите сделать ремонт самостоятельно. Вы рискуете усугубить проблему. Для начала, если ваша дверь гаража нуждается в ремонте, вы не будете знать, с чего начать.Вы рискуете нанести еще больший ущерб и усугубить ситуацию. Как компания по ремонту гаражных ворот, мы видели, как домовладельцы превращали простой и недорогой ремонт гаражных ворот в сложный и дорогой ремонт, просто пытаясь решить проблему самостоятельно. Если что-то пойдет не так во время ремонта своими руками, вы рискуете еще больше повредить гаражные ворота, устройство открывания гаражных ворот и ценные вещи внутри гаража, такие как автомобили и хранящиеся товары. Лучше доверить это профессионалам.

Не ремонтируйте части, которые не сломаны

Как мы вкратце обсуждали выше, большинству домовладельцев, которые сталкиваются с проблемами гаражных ворот, не хватает технических навыков, необходимых для проведения необходимого ремонта.Хотя некоторые люди считают, что знают, что нужно делать и как это делать, для большинства ремонтов требуются технические знания, инструменты и оборудование. Попытка выполнить ремонт гаражных ворот без должного понимания и опыта может привести к поломке и огромной трате времени и денег. LMS Garage Doors всегда рада помочь с вашими потребностями в гаражных воротах. Позвоните нам, чтобы запланировать оценку услуги гаражных ворот.

У вас есть нужные инструменты?

Конечно, подняться по лестнице и добраться до гусеницы на уровне глаз легко, но есть ли у вас необходимые инструменты, чтобы начать ремонт? Одной из наиболее частых причин, по которым домовладельцы несут дополнительный и дорогой ущерб гаражам после попытки ремонта, является отсутствие необходимого оборудования.

Не говоря уже о том, что большинству домовладельцев не хватает оборудования, необходимого для ремонта некоторых гаражных ворот и устройства открывания гаражных ворот. Люди могут продолжать попытки ремонта без надлежащего оборудования, что может привести к большему повреждению гаражных ворот и повреждению их инструментов. Ремонт гаражных ворот своими руками — дело рискованное само по себе, но при использовании неправильных инструментов опасность возрастает. Наши друзья из Tureks Plumbing, компании по ремонту домов, согласны с тем, что отсутствие нужных инструментов может сделать или сломать ваш проект DIY.Они также рекомендуют нанять профессионала для вашего проекта.

Пружины кручения опасны

Большинство систем гаражных ворот представляют собой торсионные системы или системы расширения. Оба варианта оказались надежными вариантами системы гаражных ворот. Однако они могут быть чрезвычайно опасными при ремонте. Пружины кручения плотно намотаны, что подвергает их напряжению, и их можно найти горизонтально над проемом ворот гаража. Если пружина сломается во время ремонта, несколько сломанных деталей разлетятся во все стороны, подвергая опасности всех — или что-то — в гараже.

Кроме того, когда пружины являются компонентом, требующим ремонта, неопытные домовладельцы могут приобрести неподходящие пружины для своих гаражных ворот, что приводит к проблемам, требующим помощи квалифицированного специалиста по производству гаражных ворот. Квалифицированные мастера по ремонту гаражных ворот знакомы с торсионными пружинами и работали с ними.

Гаражные ворота не нужны.

Гаражные ворота невероятно мощные. Как вы думаете, почему они открываются и закрываются машиной? Большинство гаражных ворот весят от 200 до 500 фунтов.Когда вы ремонтируете гаражные ворота своими руками, вы рискуете заставить безумно тяжелую дверь упасть с рельсов и серьезно повредить все, что находится под дверью.

Считайте это: вместо того, чтобы платить за мелкий ремонт. Теперь вы должны заплатить за ремонт машины, сломанные предметы, любые аварии и новую дверь гаража. На самом деле, при ремонте гаражных ворот своими руками есть много способов вызвать обрушение тяжелой двери, например, неправильное отсоединение ограничителей гаражных ворот. Выполняя ремонт, специалисты по гаражным воротам знают, что нужно предпринять, чтобы предотвратить обрушение ваших гаражных ворот.

Свяжитесь с LMS Garage Door

Как видите, ремонт гаражных ворот своими руками не стоит хлопот. Свяжитесь с LMS Garage Doors в Сакраменто для получения качественных услуг в отношении гаражных ворот. Наши специалисты по гаражным воротам всегда рады помочь, чем мы можем. В настоящее время мы обслуживаем районы Большого Сакраменто, Розвилл, Роклин, Фолсом, Эльдорадо-Хиллз и другие районы. Позвоните нам сегодня для оценки гаражных ворот!

Как заменить пружины кручения гаражных ворот

Если замена пружин ворот гаража кажется вам слишком рискованной, обратите внимание на наши намотчики ATL S-3.Теперь вы можете заводить пружины с помощью дрели вместо мотальных стержней.

Введение
Начало работы: безопасность прежде всего!
Инструменты для сбора
Измерьте старые и новые источники
Марка Торсионный вал
Unwind Old Springs
Ослабьте торсионное крепление
Заменить пружины
Переустановите торсионное оборудование
Винд Нью Спрингс
Check & Lube Дверь гаража
Открывалка для повторного подключения

1.Введение

Как заменить пружины кручения гаражных ворот

Следующие инструкции по замене пружин гаражных ворот предназначены для домовладельцев, которые делают это своими руками, и для специалистов по техническому обслуживанию, которые обслуживают свои небольшие коммерческие или промышленные секционные подъемно-поворотные ворота. Эти направления предназначены для торсионных пружин, установленных с обеих сторон анкерного кронштейна над серединой ворот гаража, как показано на рисунке выше. Инструкции по замене одной торсионной пружины, по замене пружин надставки гаражных ворот и по замене пружин Wayne Dalton Torquemaster приведены на нашей странице с инструкциями для самостоятельного изготовления выше.Вы также найдете ссылку на любые другие детали гаражных ворот, которые могут вам понадобиться при ремонте двери.

Сколько должна стоить замена пружины гаражных ворот? В среднем по стране профессионал приходит к вам домой и заменяет две пружины. Интернет-источники предлагают более высокую цену, превышающую 700 долларов, и что вы сэкономите 500 долларов или больше, заменив пружины самостоятельно. Это просто неправда. Чтобы узнать стоимость замены пружин в вашем регионе, поищите компанию с хорошей репутацией через Yelp или Better Busienss Bureau.Если при нажатии на логотип BBB вы не попадаете на сайт BBB, мы советуем приобрести пружины у другой компании.

Эти инструкции предназначены для дверей с барабанами и кабелями, которые похожи на показанные на рисунке ниже. Следующая деталь за концом пружинного узла — тросовый барабан. Барабан отлит из алюминиевого сплава диаметром 4 дюйма и окружностью 12,6 дюйма вокруг плоской части. Сразу за кабельным барабаном находится концевая опорная плита. Трос разматывается с задней стороны барабана между барабаном и стеной или косяком гаража и проходит вниз вдоль двери, внутри кронштейнов гусеницы и за стойками катков, как показано.

Если ваша гаражная пружина в сборе отличается от этой, части этих инструкций могут быть полезны, но другие части могут давать опасные, неточные указания, которые могут стоить вам много времени и денег, если вы попытаетесь заменить пружины, используя стандартные инструкции.

Например, гаражные ворота с низкой высотой часто имеют кабельные барабаны на внешней стороне торцевой пластины, а торсионные пружины обычно заводятся вниз, а не вверх. Обычно они имеют левую ветровую пружину, установленную с левой стороны анкерного кронштейна пружины, и правую ветровую пружину, установленную с правой стороны кронштейна.Первая часть вала за каждой торсионной пружиной — это концевая опорная пластина. Сразу за концевой опорной пластиной находится тросовый барабан. На них кабель часто проходит по передней части кабельного барабана. Нижняя часть кабеля прикреплена к кронштейну, который охватывает перед и снаружи вертикальной направляющей.

Другой пример — система торсионных пружин Ideal или Clopay EZ-Set для гаражных ворот. Они распространяются в домашних центрах Home Depot и Menards. Хотя производитель добился больших успехов в разработке безопасной конструкции для самостоятельной установки торсионных пружин, замена этих деталей может быть очень сложной.

На нашей странице EZ-Set Torsion Springs вы найдете несколько вариантов замены этих пружин. У нас также есть пошаговые инструкции по замене торсионной пружины EZ-Set. Кроме того, один из наших клиентов предоставил отличные инструкции для торсионной системы EZ-Set по снятию пружины без повреждения намоточного устройства, которое фиксирует неподвижный конус. Вместо гаечного ключа вы можете предпочесть трубный ключ или большие замки с каналом, чтобы зацепить конец пружины и снять его с конусов на последнем этапе.

На изображении выше показана система EZ Set с пружинами, закаленными в масле. Многие из новых дверей имеют гальванизированные пружины гаражных ворот.

Более старые торсионные пружины Crawford отличаются друг от друга, а оборудование противовеса уникально. Специальная страница Crawford Torsion Spring Conversion была предоставлена для использования вместе с этой страницей.

Если одна из ваших дверных пружин просто сломалась, и вы ищете инструкции, чтобы решить, можно ли безопасно и правильно заменить пружину или пружины, эта страница должна помочь.НЕ ОТКРЫВАЙТЕ И ЗАКРЫВАЙТЕ ГАРАЖНУЮ ДВЕРЬ. Деревянные гаражные ворота тяжелые и могут повредить открыватель. Верх стальных дверей часто прогибается при работе с сломанными пружинами.

Для ознакомления с торсионными пружинами и получения дополнительной информации о том, как их устанавливать, я рекомендую вам посетить страницу Ричарда Кинча «Как я заменил смертоносные торсионные пружины гаражных ворот и выжил, чтобы рассказать сказку». Ричард — блестящий инженер, который предоставил обширную техническую информацию по установке торсионных пружин, а также ценные советы относительно некоторых схем, которые недобросовестные компании по производству ворот гаража используют для ограбления людей.

Если вы решили заменить пружины, если вы уверены, что ваша дверь имеет правильные пружины, и если вы готовы купить новые, мы рекомендуем вам измерить пружину или пружины, следуя инструкциям в шаге 4 ниже. Измерение пружин может быть трудным; большинство людей, даже техников гаражных ворот, иногда испытывают трудности с измерением торсионных пружин. Заказ неподходящих пружин тратит время и деньги.

Если вы не уверены, что у вашей двери правильные пружины, мы рекомендуем вам взвесить дверь с помощью аналоговых весов.Исходя из моего собственного полевого опыта, я считаю, что по крайней мере 10% дверей имеют неподходящие пружины. В дополнение к этому, большинство производителей пружинят свои двери, используя 20-фунтовые окна. Нам нравится улучшать баланс ворот гаража.

Третий вариант — определить размер двери и номер модели.

Собрав необходимую информацию, вы можете заказать пружины для гаражных ворот.

В начало

2. Начало работы: безопасность превыше всего!

Перед тем, как приступить к замене, важно, чтобы мы начали эти инструкции с самого строгого предупреждения:

ОСТОРОЖНОСТЬ! Замена пружин кручения гаражных ворот опасна, так как пружины находятся под напряжением.Если вы не используете правильные инструменты и не будете соблюдать безопасные процедуры, вы можете потерять руки, конечности или даже жизнь. Вы также можете повредить имущество. Нам нужен ваш бизнес, но не за счет вашего благополучия. Вы обязаны делать свою работу правильно. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно вашей способности безопасно заменить пружины, мы рекомендуем вам нанять профессионала для ремонта гаражных ворот. Безопасность прежде всего! Тогда работай.

Следующие ниже процедуры основаны на моем 30-летнем опыте работы в сфере гаражных ворот.Несмотря на мои высокие механические способности, даже после 18 лет работы я потерял конец указательного пальца левой руки. Несколько лет спустя мне наложили пять швов на большой палец правой руки, а через год — пять на большой палец левой руки. В 2004 году сотрудники отделения неотложной помощи выкопали мне сталь из глаза и зашили мне безымянный палец восемью швами. Лучшее, что я могу сделать, — это помочь вам свести к минимуму риск получения травмы; это все, что я могу сделать для себя. Я не настолько наивен, чтобы думать, что совершил последний визит в травмпункт. Ремонт гаражных ворот, в частности замена торсионных пружин, — опасная работа, независимо от того, являетесь ли вы домовладельцем самостоятельно или опытным техником.

Невозможно охватить каждую опасную ситуацию, с которой вы можете столкнуться. Мы надеемся, что приведенные ниже инструкции помогут вам безопасно заменить пружины, но нет никаких гарантий. Обратите особое внимание на предупреждения, которые отображаются красным цветом.

ВНИМАНИЕ! Из-за описанных ниже опасных шагов, которые могут привести к телесным повреждениям, мы рекомендуем вам внимательно изучить все приведенные ниже инструкции перед началом работы.

2.1 Два важных предположения помогут вам безопасно выполнить эту замену.Во-первых, предположим, что пружины сломаются, когда вы их разматываете или заводите. Чтобы избежать травм, крепко сожмите перекладины за концы, наиболее удаленные от конусов, и надежно стойте на прочной лестнице, а не на стульях или перевернутых банках. Держите одежду и части тела подальше от пружин. Надевайте защитные очки.
	2.2 Во-вторых, предположим, что конус соскользнет или взорвется, когда вы разматываете и заводите пружину. Держите голову подальше от пути извилистого конуса.Держите руки подальше от конусов, чтобы, если и когда заводной стержень выскользнет из конуса, а ваша рука дернется вверх, конус не разорвет вашу плоть и не обернет вашу одежду и части тела пружиной.
2.3 Остерегайтесь старых намоточных конусов. Эти более старые конусы пружин кручения Crawford и McKee были сделаны для стержней 5/8 дюйма. Однако иногда отверстия слишком малы для стержней 5/8 дюймов. Что бы вы ни делали, не используйте стержень 1/2 дюйма; вместо этого отшлифуйте стержень 5/8 дюйма до нужного размера. Я недавно выпустил пружину McKee после намотки, потому что я использовал стержень 1/2 дюйма, когда мой стержень 5/8 дюйма не подходил.Незадолго до того, как он выпустил, я говорил себе: «Это небезопасно». А это не так. Единственный безопасный способ заменить эти старые пружины — сделать заводную штангу для каждого отверстия каждого конуса.
	2.4 То же самое относится к более старым верхним пружинам, пружинам BarCol и Raynor, у которых конусы завитка имеют несоответствующие размеры отверстий. Если вы вставите стержень 1/2 «X 18» в некоторые из этих отверстий, вы можете переместить противоположный конец стержня на четыре дюйма. Штанги в новых конусах перемещаются менее чем на 1 1/2 дюйма.У меня было много старых конусов, которые откручивались от моих стержней, и последняя принесла счет за отделение неотложной помощи в размере 1800 долларов. Если у вас такие же конусы или у них люфт более 2 дюймов, доверьте установку торсионных пружин профессиональному механику гаражных ворот.
2.5 При закрытой двери отсоедините шнур питания от устройства открывания гаражных ворот. Некоторые старые открыватели имеют жесткую проводку, и вам нужно будет удалить предохранитель или перевернуть автоматический выключатель.
	2.6 Отсоедините открыватель от двери. Некоторые устройства открывания ворот гаража имеют нейтральное положение для отключения тележки. На старых сошниках может потребоваться снять L-образный рычаг дышла. Не рекомендуем заменять торсионные пружины при открытых воротах гаража. Открытие двери и несоблюдение ее надежного положения может привести к повреждению двери или серьезной травме. Растянуть пружины на ширину восьми или девяти витков сложно, и выровнять гаражные ворота также может быть непросто.

Вернуться к началу

3.Соберите инструменты

Соберите все материалы и инструменты, необходимые для безопасной замены пружин. В дополнение к торсионным пружинам вам понадобится минимум одна или две 10-дюймовые тиски, разводной ключ и две намоточные планки 1/2 «X 18». В большинстве хозяйственных магазинов продаются стальные стержни 1/2 «X 36». который можно разрезать пополам. Вам также понадобится прочная лестница и тряпка для мытья рук. Также могут потребоваться линейка и напильник; торцевой ключ и головки сократят необходимое время. Наконец, убедитесь, что ваш гараж освещается хорошо.

Вернуться к началу

4. Измерьте старые и новые источники

Как измерить торсионную пружину гаражных ворот Видео

Вернуться к началу

5. Отметить торсионный вал

5.1 Не снимая трос с барабанов, пометьте барабаны и торсионный вал на каждом конце напильником или маркером. Если хотя бы одна из пружин все еще намотана, не касайтесь барабанов троса и не хватайтесь за вал.Если трос порвется, барабан может раскрутиться, и трос разорвет мышцы и кости. Если установочные винты недостаточно затянуты, вал может вращаться и причинить травму.

5.2 Если обе пружины сломаны и / или размотаны, и если тросы оторвались от обоих барабанов, оберните тросы вокруг каждого барабана и затем сделайте отметки. Эти отметки вам понадобятся, чтобы выровнять гаражные ворота после установки новых пружин.

Вернуться к началу

6.Расслабьтесь Old Springs

6.1 Теперь пора раскрутить старую пружину, которая не сломалась. Сделаем несколько предупреждений. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не прикасайтесь к установочному винту, не вставив предварительно правильно подогнанный стержень в намоточный конус! Также не используйте торцовые ключи или торцевые ключи для установочных винтов. Если конус соскользнет, гаечный ключ может сломать вам руку в 10 местах, прежде чем он полностью раскрутится. Я предполагаю, что это причина номер один обращений в отделение неотложной помощи для неопытных домовладельцев, ремонтирующих или заменяющих свои пружины.
	6.2 Второй причиной обращений в травмпункт, вероятно, является использование отверток. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не заводите и не разматывайте торсионные пружины отверткой.
6.3 Для безопасной замены торсионных пружин используйте намоточные стержни длиной не менее 18 дюймов, которые должным образом соответствуют конусу намотки. Края должны быть острыми, срезанными под углом 90 градусов, а не закругленными. Стержни 36 дюймов на 1/2 дюйма Его можно купить в любом магазине Lowes или в строительном магазине и разрезать пополам, чтобы использовать для разматывания пружин.
	6.4 Перед ослаблением установочного винта проверьте посадку шины в конусе. Вставьте один конец намоточного стержня в одно из отверстий намоточного конуса. Слегка потяните штангу вниз, чтобы убедиться, что установочные винты затянуты. Поместите линейку между перекладиной и воротами гаража. Переместите нижнюю часть планки из стороны в сторону и измерьте люфт. Оно должно быть меньше полутора дюймов. Если он больше 2 дюймов, попросите кого-нибудь поменять ваши пружины или попросите кого-нибудь сделать несколько стержней, которые будут подходить к конусам.
6.5 Типичная проблема домашних мастеров, заменяющих торсионные пружины, заключается в том, что намоточные стержни часто не полностью вставляются в намоточные конусы. Мы рекомендуем вам промаркировать планки намотки лентой. Сначала вставьте штангу в конус завода и закрепите ее липкой лентой, как показано на рисунке.
	6.6 Заклеивание концов обоих заводных стержней, как показано на рисунке, позволит вам четко увидеть, насколько далеко ваши стержни проникают в отверстия заводных конусов, когда вы разматываете старые пружины и перематываете новые.
6.7 Пришло время раскрутить весну. Крепко встаньте на устойчивую лестницу у ворот гаража. Затем вставьте планку в одно из отверстий намоточного конуса. Убедитесь, что он вошел полностью. Он должен щелкнуть, когда ваша планка коснется сердцевины. Если вы хотите проверить силу, с которой вы будете работать, прежде чем ослаблять установочные винты, нажмите на штангу на четверть оборота и снова опустите ее. Затем, крепко взявшись за другой конец штанги, ослабьте установочные винты с помощью гаечного ключа с открытым зевом или небольшого разводного ключа достаточно свободно, чтобы освободиться, если конус вращается.Будьте готовы к передаче крутящего момента на штангу.
	6.8 Правильно затянутые винты ослабнут менее чем на один оборот. После того, как вы ослабите установочный винт, удерживайте хотя бы одну планку в конусе ВСЕГДА, пока пружина полностью не раскрутится. Многие конусы были перетянуты. Пружина может раскручиваться на 1/4 оборота и больше не раскручиваться, пока один из установочных винтов не будет еще немного ослаблен. Возможно, вам придется полностью удалить установочные винты. Вал может деформироваться, а конус вообще не раскручиваться.
6.9 ВСЕГДА СОБИРАЙТЕСЬ В КОНУС! Если вы удалили установочные винты, а пружина по-прежнему не раскручивается, потяните штангу вниз, но будьте готовы к тому, что конус ослабнет в любой момент.
	6.10 Если дверь гаража отрывается от пола, когда вы опускаете штангу, и если конус все еще не расшатывается, постучите по перекладине рядом с конусом с помощью молотка, чтобы вытолкнуть конус за вздутую часть вала. Крепко держите штангу; держите его плотно вставленным полностью в конус; и будьте всегда готовы к тому, что конус соскользнет, сломается, взорвется или вырвется из вала и дернет штангу вниз.
6.11 Когда конус освободится от вала, опустите штангу и дайте ей упираться в верхнюю часть ворот гаража.
	6.12 Вставьте вторую планку в следующее отверстие. Держа по одной планке в каждой руке, поднимите конец второй планки настолько, чтобы вытащить первую из конуса.
6.13 Опустите вторую планку до верха гаражных ворот, как вы делали первую планку. Если ваш вал деформирован внутри конуса, возможно, вам придется постучать по стержню молотком, когда вы разматываете пружину.Крепко держите штангу; держите его плотно вставленным полностью в конус; и будьте всегда готовы к тому, что конус соскользнет, сломается, взорвется или оторвется от вала и толкнет штангу вниз.
	6.14 Повторяйте эти два шага, пока пружина полностью не раскрутится.
6,15 Размотайте другую пружину, если она еще намотана и не сломана

Вернуться к началу

7.Ослабьте торсионное крепление

Вернуться к началу

8. Заменить пружины

8.1 Пришло время заменить пружины ворот гаража. Для начала отодвиньте барабан от опорной плиты.
	8.2 При необходимости подпилите этот конец вала. Сдвиньте вал влево. Если он не двигается, попробуйте сдвинуть его вправо. При необходимости постучите молотком по внешней стороне передней пластины, потянув вал вправо, пока вал не проскользнет через подшипник.
8.3 Пройдите с другой стороны ворот гаража и вытащите вал из передней панели, если он еще не выскользнул.
	8.4 При необходимости подпилите вал еще раз. Тросовый барабан и пружина не соскользнут, если вал неровный.
8.5 Осмотрите подшипник. Смажьте его моторным маслом, распылите литиевую смазку или спрей-смазку для смазки. Не используйте WD-40. Если вал изношен, а подшипник заедает, и вы не можете его освободить, замените подшипник.Или, если у вас есть подшипники с маркировкой «ADH», мы рекомендуем их заменить. Я нахожу очень мало других подшипников, нуждающихся в замене. Однако, если вам действительно нужно заменить подшипник, а нового у вас нет, вы можете заменить его позже. Вы найдете быстрый способ сделать это на нашей странице с инструкциями по замене пластины концевого подшипника.
	8.6 Снимите левый тросовый барабан.
8.7 Снимите старую пружину. Если вы думаете о повторном использовании конусов, прочтите наше руководство по замене конуса на торсионную пружину.
	8.8 Поместите старые пружины в мусорный бак и подальше от рабочего места в гараже. Моя худшая авария с лестницей произошла, когда я сошла с двухфутовой лестницы на пружину и вывихнула лодыжку.
8.9 Наденьте новую пружину. Конус с большим отверстием — неподвижный конец. Это идет первым. Вам нужно будет надеть конец обмоточного конуса на конец вала.
	8.10 Еще раз проверьте, правильно ли накручена новая торсионная пружина. С левой стороны рядом с конусом намотки конец пружинной проволоки должен быть направлен вверх, если он обращен к вам. Также обратите внимание, что конус красного цвета, который обычно обозначает правый ветер. Клиенты часто звонят и объясняют, что когда они получают около шести оборотов пружины, они крутят конусы. Это связано с установкой пружин не по ту сторону центрального кронштейна.
8.11 Наденьте пружину на анкерный кронштейн пружины, расположенный по центру над воротами гаража.Нас часто спрашивают, почему большинство кронштейнов устанавливаются на 6–12 дюймов смещения от центра. Я делаю это, и большинство установщиков гаражных ворот делают это как общее правило установки, чтобы обеспечить гибкость при установке открывателя.
	8.12 Установите барабан для троса и вставьте вал в подшипник.
8.13 Выполните ту же процедуру для другой стороны. Протяните конец вала через подшипник и снимите барабан.
	8.14 Снимите старую пружину с вала.
8.15 Наденьте новую пружину на вал.
	8.16 Убедитесь, что конец торсионной пружины направлен вверх, когда конец обращен к вам. Это левая ветровая пружина, обычно окрашенная в черный цвет, над правой стороной гаражных ворот и установленная с правой стороны анкерного кронштейна рессоры.
8.17 Сдвиньте пружину к центральному кронштейну над воротами гаража.
	8.18 Убедитесь, что плита концевого подшипника не наклоняется. Иногда угол, поддерживающий пластину подшипника, изнашивается, что приводит к наклону подшипника. При необходимости выпрямите. На однопружинных гаражных воротах наклонная опорная плита должна быть закреплена уголком или пиломатериалом.
8.19 Осмотрите подшипник и смажьте или замените при необходимости.

Вернуться к началу

9.Переустановите торсионное оборудование

	9.1 Наденьте барабан на вал. Вставьте вал в подшипник. Выровняйте сделанные ранее отметки.
9.2 От руки затяните установочные винты в их исходные углубления. При необходимости поверните барабан, чтобы найти прорези.
	9.3 Попробуйте провернуть барабан на валу. Он не должен проворачиваться, если вы вручную затянули установочные винты в исходные канавки.Если вы не отметили свои барабаны и не можете найти исходные углубления на валу, вручную затяните установочные винты, пока они не соприкоснутся с валом.
9.4 Вставьте конец вала в концевую опорную пластину. Затяните установочные винты еще на 1/4 — 1/2 оборота после того, как вы их затянули вручную. Добавьте дополнительные 1/4 оборота, если вы не смогли найти исходные углубления для установочных винтов на предыдущем шаге. Для более тяжелых деревянных гаражных ворот может потребоваться дополнительная 1/4 оборота.Осторожно: Недостаточная затяжка барабанов может привести к соскальзыванию барабана, взвинчиванию или падению дверцы. Излишнее затягивание установочных винтов может повредить вал или барабан, что приведет к тем же проблемам. Это важный шаг.
	9.5 Частой проблемой для домашних мастеров и неопытных мастеров по ремонту гаражных ворот является правильная посадка конца троса в паз барабана троса. Обычно я сгибаю конец кабеля на 90 градусов плоскогубцами, как показано на рисунке.
9.6 Сгибание троса поможет вам избежать проблем, связанных с тем, что конец троса зацепится за концевую опорную пластину и приведет к тому, что трос оторвется, а дверь гаража заклинит, взорвется или упадет. Убедитесь, что кабель вставлен прямо в разъем и не торчит сбоку. Также край ограничителя троса не должен быть направлен в сторону, как показано на рисунке. Наконечник кабеля должен полностью входить в барабан, а закругленная часть должна быть обращена наружу, чтобы наконечник не мог поцарапать концевую опорную пластину.
	9.7 Вставив трос в барабан, потяните барабан вниз, чтобы натянуть трос вокруг внешней выступающей канавки барабана.
9.8 Поверните вал ворот гаража, чтобы натянуть трос на барабане. Во время скручивания зажимайте вал в тисках, как показано, чтобы удерживать трос на барабане. Верхняя часть зажима тисков должна плотно прилегать к гаражной жатке. Это обеспечит плотное прилегание кабеля к первому барабану, пока вы устанавливаете кабель на другой барабан и размещаете его на месте.Он также предотвращает проворачивание вала и отслоение тросов при намотке пружин. Эта одна ручка может сэкономить много часов при ходьбе взад и вперед и необходимости выравнивать и повторно выравнивать ворота гаража после наматывания торсионных пружин.
	9.9 Подойдите к другой стороне гаражных ворот и вставьте конец троса в барабан. Вращайте барабан, пока кабель не натянется. Сдвиньте барабан к подшипнику и сдвиньте вал вправо. Метки должны выровняться.Если нет, выясните причину и устраните проблему. Это может быть застрявший кабель, возможно, сместился пол гаража или вертикальный угол, поддерживающий опорную плиту, мог ослабиться и сместиться. Многие гаражные ворота устанавливаются с зазором между барабаном и несущей пластиной. Барабаны троса всегда должны быть заподлицо с дорожкой подшипников.
9.10 Затяните от руки установочные винты барабана до тех пор, пока барабан не будет вращаться.
	9.11 Затяните установочные винты еще на 1/4 — 1/2 оборота, как с другой стороны.
9.12 Теперь пора закрепить торсионные пружины посередине. По разным причинам многие установщики смещают центральный кронштейн на несколько дюймов от центра двери. Смещение кронштейна упрощает работу с кронштейном открывателя, не вызывая проблем в работе ваших гаражных ворот, но смещение кронштейна не требуется. Если у вас центральный кронштейн с прорезью, снимите зажим для тисков и смажьте вал, где он вращается, внутри втулки.Расположите вал так, чтобы он находился на таком же расстоянии от жатки, как и на каждом конце. Вал должен быть прямым и параллельным жатке.
	9.13 Если у вас кронштейн пружинного анкера с неподвижным стальным подшипником, проверьте на износ в месте соединения вала и кольца подшипника. Вал должен свободно скользить в подшипнике вбок. При необходимости подпилите вал. Смажьте подшипник. Обратите внимание, что для двух пружин кручения требуется только один подшипник.Этот подшипник предохраняет вал от трения о внутреннюю поверхность неподвижных конусов и центральный кронштейн. Ваши гаражные ворота могут не иметь центральной опоры. В таком случае смажьте вал там, где он будет тереть скобу, и внутреннюю часть конусов.
9.14 Наденьте пружины на кронштейн. Дважды проверьте, чтобы у вас была правая витая пружина с левой стороны и левая ветровая пружина с правой стороны. Поверните пружины так, чтобы их концы были обращены к вам. Проволока на концах обеих пружин кручения здесь, у кронштейна, должна быть направлена вниз.У конусов намотки на противоположных концах пружинная проволока направлена вверх. Если нет, переверните пружины. Примерно раз в месяц нам звонит покупатель, который занимается самоделкой, и начинает разговор со слов: «Я намотал пружину гаражных ворот примерно на шесть оборотов, и пружина оторвалась от конуса». Обычно мы возвращаем их к этому шагу и предлагаем им поменять пружины.
	9.15 Установите болты, чтобы прикрепить неподвижные центральные конусы к центральному кронштейну.Расположите вал здесь так, чтобы он находился на том же расстоянии от жатки, что и вал на каждом конце. Затягивайте гайки вручную до тех пор, пока неподвижные конусы не будут на одном уровне с центральной опорной пластиной. Прикосновение к конусам путем затягивания болтов может привести к поломке конуса, если он зацепится за подшипник. Намотка торсионных пружин с треснувшими конусами может привести к тому, что пружины раскрутятся, а штанги разлетятся. Затяните болты.
9.16 Если неподвижные конусы не могут быть затянуты вручную относительно центрального кронштейна, мы рекомендуем установить шайбы между намоточным конусом, в котором находится подшипник, и кронштейном пружины.Это обычная проблема с пружинами кручения на старых гаражных воротах Windsor, потому что их стальные подшипники часто шире и выходят за пределы неподвижного конуса. Гаражные ворота Raynor также имеют более широкие подшипники, которые правильно подходят к их стационарным конусам 2 1/4 дюйма, но может потребоваться установка шайб, если их подшипники установлены в стационарных конусах 1 3/4 дюйма или 2 дюйма, или если некоторые из их старых подшипники устанавливаются в их новые конусы, которые устанавливаются на старые кронштейны.

Вернуться к началу

10.Винд Нью-Спрингс

	10.1 Пришло время намотать новые пружины, но перед этим я рекомендую маркировать вал сразу за конусом завода. Это последний шаг, который нужно сделать, чтобы убедиться, что вы установили пружины с правильных сторон центрального кронштейна. Пружины кручения всегда увеличиваются в длину, когда они наматываются в правильном направлении. Если ваша пружина не удлиняется при намотке, вы наматываете ее в неправильном направлении, вероятно, из-за того, что она неправильно установлена.Мы периодически получаем сообщения о том, что пружины выходят из конусов примерно на 6 оборотах. В этом случае переключите пружины.
10.2 Заклейте намоточные стержни, если вы еще этого не сделали, не только для того, чтобы гарантировать, что вы полностью вставляете стержни в конусы при намотке торсионных пружин, но, что более важно, чтобы гарантировать, что стержень не выскользнет из конус при растяжении пружин на конце. Со мной такое случалось несколько раз. Профессионалы всегда растягивают торсионные пружины после их наматывания, потому что вал перемещается горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы ворот.Хотя это может быть всего лишь 1/4 дюйма, заедание спиралей при закрытии ворот гаража часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда торсионные пружины и подшипники сухие.
	10.3 На этом этапе вы заведете пружину. Обратите внимание на то, что конец пружины на заводном конусе смотрит вверх, если смотреть на вас. Вы будете наматывать обе пружины вверх и интуитивно противодействовать, как если бы вы пытались открутить заводные конусы с концов пружин.Начните с поворота пружины на 1/4 оборота, пока она не встретит сопротивление. Это ваша первая четверть хода. Посчитайте «один». Затем вставьте штангу и поднимите ее на 90 градусов. Вставьте вторую планку. Это «два». По мере того, как вы наматываете пружину, она должна увеличиваться в длину, на один виток за каждый оборот. Конус должен закрыть вашу отметку после пары первых оборотов. Многие продавцы гаражных ворот маркируют торсионные пружины мелом или краской, но это часто вызывает путаницу.
10.4 Поднимите вторую планку на 90 градусов и вставьте первую планку.Это «тройка». Продолжайте наматывать. Если длина пружины укорачивается, размотайте пружину и поменяйте сторону — пружины находятся в обратном направлении. В противном случае продолжайте наматывать, пока не дойдете до счета «30». Это 7 1/2 оборота, что нормально для большинства 7-футовых дверей. Пружины с увеличенным сроком службы наматываются на такое же количество оборотов. Более новым стальным дверям с одной распоркой наверху часто требуется всего 7 1/4 оборота. На 8-футовых дверях считается до 34. Каждый раз, когда вы вставляете стержень в заводной конус, прислушивайтесь к щелчку, чтобы вы знали, что стержень полностью вставлен.Если стержень вставлен не до конца, конус может взорваться.
	10.5 Если пружина отсоединяется от конуса примерно на 6 оборотов, вы, вероятно, заводите пружину назад, потому что пружины находятся не с той стороны. Переключите пружины. В противном случае после наматывания пружин кручения потребуется их растянуть и закрепить конус завода. Во-первых, отметьте вал на 1/4 дюйма за конусом намотки лентой или напильником. Мы растягиваем пружины, потому что вал плавает горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы гаражных ворот.Хотя это может быть всего лишь 1/4 дюйма, заедание катушек при закрытии двери часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда пружины и подшипники сухие и нуждаются в смазке.
10.6 Здесь вам нужно будет сделать сразу три вещи. Левой рукой поднимите штангу в верхней части двери и потяните ее к центру гаражных ворот. Поднимаясь вверх и назад, коснитесь верхней части перекладины прямо под конусом вращения другой перекладиной. Оттягивание стержня назад к центру двери при нажатии заставляет пружинный конус зацепиться за вал и не соскользнуть назад.
	10.7 Продолжайте нарезание резьбы, пока конус не переместится на отметку на валу. Продолжайте удерживать перекладину на воротах гаража и оттягивайте назад к центру двери. Если конус соскальзывает с отметки, повторите этот шаг. Следите за лентой, чтобы гриф не выскользнул из конуса. Если он начинает соскальзывать, прижмите штангу к верхней части гаражных ворот, вставьте штангу в следующее отверстие и поверните конус так, чтобы можно было задвинуть отмеченную штангу на место.
10.8 После того, как конус достигнет отметки, продолжайте тянуть штангу с ворот гаража и обратно к середине двери левой рукой. Затяните оба установочных винта на 1/2 — 3/4 оборота каждый после того, как каждый винт впервые коснется вала. Это момент, когда вы почувствуете сопротивление винта. Если после затяжки установочных винтов пружина ворот гаража изгибается, повторите процесс и растяните пружину вдвое меньше, чем раньше. Пружины кручения растянуты на 1/8 — 1/4 дюйма.Пружины кручения больших коммерческих и промышленных ворот подъемных гаражных ворот растягиваются на дюйм.
	10.9 Тщательно проверьте установочные винты, потянув за штангу. Заводной конус должен быть достаточно тугим, чтобы при опускании штанги гаражные ворота начали подниматься. Если штанга начинает соскальзывать, когда вы ее опускаете, добавьте 1/4 оборота к каждому установочному винту.
10.10 Снимите зажим с вала.
	10.11 Захватите тисками вертикальную направляющую примерно на 3 дюйма выше одного из роликов. Если вы установили неправильные пружины или если вы слишком намотали пружины, это предотвратит взлет гаражных ворот и сбивание вас с лестницы после наматывания. вторая пружина кручения.Это случалось со мной не один раз.
10.12 Выполните ту же процедуру, чтобы намотать вторую пружину, растянуть ее на 1/4 дюйма и закрепить установочные винты. ВНИМАНИЕ: Перед снятием стержней с конусов после закрепления намоточного конуса необходимо выполнить важную проверку дверь.Многие несчастные случаи, которые происходят при фиксации пружин, происходят из-за установки слишком сильных пружин.
	10.13 Медленно потяните за заводную штангу, пока дверь гаража не поднимется на 3 дюйма и ролик не коснется зажима тисков на направляющей. Дверь обычно опускается и поднимает штангу. Если этого не происходит, поднимите конец стержень, пока дверь не закроется.Если дверь поднимается сама по себе, когда вы слегка держите стержень, пружины либо перематываются, либо слишком сильны.Возможно, вам придется снять с пружин от 1/4 до 1/2 оборота. Если дверь поднимается сама по себе, вам либо нужно слишком много поворачивать пружины, либо у вас не те пружины. Это может быть очень опасно. Рекомендуем обратиться за профессиональной помощью. При снятии наматывающего стержня дверь гаража может сбить вас с лестницы.
10.14 Если дверь остается на полу, когда вы поднимаете штангу, снимите штангу с конуса.

Вернуться к началу

11.Check & Lube гаражные ворота

	11.1 Многие несчастные случаи при замене торсионных пружин происходят из-за слишком сильных пружин. Если дверь гаража сама по себе остается на полу, снимите зажим с направляющей. Если дверца оторвана от пола и ролик упирается в зажим для тисков, закройте дверцу одной рукой и снимите зажим для тисков другой. Если пружины слишком сильные, нужно удерживать его от вылета в открытое положение.
11.2a Медленно поднимите дверь гаража. Проверить балансировку двери. Если у вас подходящие пружины, дверь должна оставаться внизу при закрытии, наполовину при открытии наполовину и открываться при открытии. Если дверь сама упадет на пол с середины пути, добавьте 1/4 оборота к каждой торсионной пружине. Если дверь гаража не остается на полу, и если она поднимается вверх при остановке на полпути, закройте дверь и снимите усилие пружин на 1/4 оборота.
	11.2b Если пружины, которые вы установили, слишком сильны, и если вы намотаете пружины на правильное количество оборотов, дверь не будет опускаться и наполовину. Дверь гаража будет сложно закрыть. НЕ УДАЛЯЙТЕ БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ НАПРЯЖЕНИЯ ПРУЖИНЫ, ЧТОБЫ ИСПРАВИТЬ ПРОБЛЕМУ. Вот почему. Если вы уберете 3/4 оборота, чтобы дверь оставалась закрытой, а затем, если вы откроете дверь, она станет тяжелее, когда вы откроете дверь, и при открытии кабели оторвутся от барабанов. Это может создать лишний день работы.Это также может привести к повреждению двери и / или серьезным травмам. Не используйте дверь! Получите разные пружины!
11.2c Если установленные вами пружины слишком слабые и вы наматываете пружины на нужное количество оборотов, дверь будет тяжелой на полу и не будет оставаться открытой на полпути, но она останется открытой, если поднять ее. полностью. Если к торсионным пружинам приложить усилие, чтобы облегчить гаражные ворота и заставить их оставаться открытой наполовину, дверь будет труднее закрыть; открыватели часто повреждают новые стальные гаражные ворота, когда их слишком трудно закрыть.
	11.3. Смажьте пружины. Чем гуще масло, тем дольше оно прослужит. Я обычно использую 40 мас. моторное масло, но подойдет 10W40, если это все, что у вас есть. Распылите струю моторного масла на верхние части торсионных пружин и втирайте масло в катушки. Не смазывайте последний дюйм пружины, намотанной на конусы.
11.4 Проверить ворота гаража на полу. Он должен герметично закрываться на всем протяжении. В противном случае вам может потребоваться отрегулировать барабан на более высокой стороне, чтобы выровнять дверь.У нас есть отдельный учебник, который поможет выровнять ваши гаражные ворота.

Вернуться к началу

12. Повторно подсоединить открывалку

	12.1 Снова задействуйте сошник.
12.2 Подключите шнур питания. При необходимости отрегулируйте усилие сошника и ход.

В начало

Привет. Я надеюсь, что это руководство было полезным, либо помогло вам оценить, нужно ли заменять собственные торсионные пружины, либо помогло вам в пошаговом процессе их фактической замены.

Эти инструкции были впервые опубликованы в 2005 году, и они были обновлены в августе 2008 года. Я откровенно говорил об опасностях ремонта гаражных ворот и о моих собственных несчастных случаях, которые произошли при замене торсионных пружин. Как бы то ни было, вы можете быть удивлены, узнав, что я тоже получил пользу от создания этих инструкций. С тех пор, как мы впервые опубликовали это в Интернете в 2005 году, у меня не было ни одного происшествия с гаражными воротами. И поскольку я помогал другим мастерам-самоделкам не попасть в отделение неотложной помощи, я считаю себя в некотором роде практикующим врачом.

Если вы нашли это руководство полезным, пожалуйста, не стесняйтесь связывать свой блог, доску объявлений или другой тип веб-страницы с ним. Но помните, что эти инструкции защищены авторским правом. Их нельзя копировать, переупаковывать или распространять; как текст, так и изображения защищены международным законом об авторских правах.

Дэн Мусик, владелец

DDM Garage Doors, Inc.